认证:威兰达车主·车龄2年
简介:川渝两地,热爱房产知识。
李帅哥为什么老重名呢
突然想起21年汉兰达加装饰卖车,那应该是最后一波,当时就有传闻说,合资品牌汽车过两年大降价,我还不相信,时代变换的太快了,看来靠车企自己降价是不可能的,还是得激烈的市场竞争才行,三菱,铃木就是例子,虽然产品很好,但是没有结合时代的变换,去做出相应的改变,最后结果是退出中国市场,冰箱彩电大沙发安全性舒适性大空间是我们的需求。
汽车还是要经整耐用,不会把你甩路上,才得行哟,发变电控一定要好,刚看到一个年限近的凯迪拉克轿车点不燃火,尴尬。
今天看到一辆大众和日产奇骏,都开了几年没见奇骏底下多干燥,da大众朗逸下面油漏的,
4万公里了,2万的油费,平均按8L/100公里算,1l按8元算,1公里六毛五,25000元的油费,,还是有点贵,把车卖了吧,22.4落的地,现在就值13万,亏8万,算了,将就开嘛,卖了换宋PLUS太JB亏了。
新保险杠,不错哟,安装师傅都说好
爱车陪我两年半了,4万公里出头,还是要加油用。两年贬值8万,还是心疼,争取多用几年,分摊贬值成本。 我的车是2021款四驱豪华版2.0自吸加CVT变速箱,经久耐用。
掏了500大洋,买了带红色的前后保险杠,准备加装上,一直以来心里面认为前脸不太完美,这次加装上看下效果。
两年半,40000公里了,基本上现在开车人车合一,车速直接一脚干到4000转,车速直接到60码,爽到爆,这个公里数的车真好开。
城市常态化限行,买个海鸥,充商业电怎么样?
车无事,锻炼了车技。
塑料保险杠哪里换。
我刚刚起步的时候,加了,加了下重油,转速到4000,会不会把钢带拉坏。
依我看来,2022年下半年买这款车是最划算的,我买早了一年,尼玛,贵了两三万,还没得这款配置高,后面出的带颗粒扑捉器了,加了个口罩,感觉不舒服。看来等等党还是有实惠哟。
跑的还是勤快。
这么低的油价的话,新能源车还有市场吗
提问K120和K121有什么差别嘛
16款的速腾底盘做的好,还有两个横向加强横撑,而且平整度也高,另外机舱发动机后面的隔热铝瓦也是全覆盖,到位,这两点上,比我的威兰达好一点。
我看了下,多了行车驾,后视镜下翻,全液晶显示器,加的配置不错,如果把座椅通风和感应式后尾门和抬头显示下放就更安逸了,不过这么多配置下放,就必须要承受个大口罩。
方向盘搞了个红黑色真皮,某宝价168,外加洗车店手工缝制200加免费洗车一次。这个真皮包的还算可以,就是左手握那里有点皱纹,其他包的不错,无异味,真皮质量好,骚红颜色巴适,适合我,是比前两天买的那个胶套方向盘好多了,果真是是一分价钱一分货啊,这篇文推荐给喜欢的朋友,可以包一个,随便握,原车真皮掉了还是影响小车内饰品质。你值得拥有!
买这车就图发动机不要坏啊。
喷漆笔一涂了事。
今下午挂p的响声有点大,是不是有问题哟。
我实在受不了每回上车就按自动启停按钮,果断买了个自动启停关闭器,试下效果呢,4儿子店说可能有点亏电瓶,我想自动启停搞忘了按,更亏电瓶,刹个车就熄火,又重新点燃,电瓶不亏?兄弟们,等我的体验报告哈。
跑了三万公里了,算下来一年15000公里左右,油耗8.2L每百公里,按7.8元一升来算,一公里投0.64元,一年油费算下来,9600元每年,一个月油费800元。车漆方面,前保险杠有些擦挂,塑料的也还好,后尾门被车怼了下,没找到肇事人,伤害不大,不整了,保留原车漆,贴个图案遮丑嘛。有些时候,下车提的硬东西,把车漆损伤了,油门箱那里,有点漏底漆,拿补漆笔遮下,防腐嘛。内饰到没得啥子的,主要方向盘有点脱皮了,赶紧买了个车套,整起,就是车套味道大,手上残留胶臭味。三大件方面,发动机,变速箱,底盘,变速箱方面,就是挂p挡时,声音大了些,发动机和底盘倒没什么,扛整,现在磨合的比较好,开起来随心所欲,再加上对K120变速箱的更深认识,40码以下用的齿轮,现在直接踩到2000转起步,而且变速箱别人都跑了18万,钢带都没问题,更加自信啦,灯光方面,挺好的,亮度足够。现在对车的认识更加深入了,车就是一个代步工具,2年前刚买的新鲜感已过,现在就想着用的时候,少出问题,少去4s店就行啦,能够正常代步就ok,油耗再少点。以后买车,多半还是汉兰达一类的,毕竟空间更大,但动力系统用什么,还得看几年后的情况了,毕竟新能源现在发展太猛,感觉油车受到了歧视,一个公用停车厂,充电桩更多啦,燃油车去停充电的,别人又要说。看到时候的发展吧,说不定汉兰达以后推出插电式混动呢。行李驾,隐藏式前后行车记录仪,车衣还是搞一个,以前懂不起,方向盘还是包个真皮的。胶臭的套子有点讨厌了,各位哥有什么良策。
威兰达电机声音异常,明天去检查下。
俗话说没有调查就没有发言权,我都开了两年威兰达了,还是有发言权。第一,踩到2000转的时候,发动机声音是有点大,跑高速上坡,还是有点无力,,高速噪音有点偏大,不过综合油耗8.3,我还是满意的,k120的变速箱也是满意的,2.0的发动机可靠性还是满意的,还有开了两年了,这车还没把我扔在路上过。有优点有缺点嘛,以后要再买车的话,我估计还是汉兰达,多半还是380。
两年前,买的威兰达豪华版四驱,现在的2023款要多行李架,副驾4向电动座椅调节,分段式全景天窗,而且更低的价格可以买到更好的配置,看来买车,还是要等新款上市等两年再说,过十年买车,就要熬住了。
同志们,你们的威兰达调头或者急弯转的时候,有轮胎摩擦响声。
今天轮胎在高速路上被螺丝扎了,我发现漏气灯亮的时候,距离服务区十里公里,没经验,以为还可以跑,就跑到服务区修轮胎那里去修,结果师傅喷水检查,说轮胎不能用了,,换了个新轮胎,国产的,可能质量不太好,780元,讲了下价,就优惠工时费了。现在总结下,就是高速公路轮胎漏气的处理方法,也算是个经验之谈。第一,发现漏气了,先靠应急车道停车,摆应急三脚架,然后看好大的螺丝扎胎。不大的话,赶紧跑下一个服务区,找修轮胎的,一般5公里内,补胎就行,5公里上,就换新胎。反正我换新胎780。或者停应急车道,打高速救援,拖车嘛,一般300左右或者根据路程来算,但是高速交警要让你下车顶着太阳等,到服务区,给你找好补轮胎的,100元,一般500元内搞定,就方案而言,第二种要好些,就是夏天爆胎,就要晒太阳。第一种呢,赌运气了,不是每个服务区都有补轮胎,虽然每个服务区是设置了补胎站,但是有些没有老板做呀,这是一方面,另一方面,要看运气了,万一没跑到服务区,就算亏了。所以灯亮的一瞬间,就要下车评估下,再妥善决定,如果实在不知道怎么办,那就打电话找交警就对了。
今天开着我的威兰达偶遇一个从交警队出来的哥们儿。定眼一瞧,原来屁股被撞啦。不过问题不大,就是贬值两三万。本来进口宝马X5现在就贬值了,这样一撞更不爽了。
再拍两张靓照给大家
可以换车了,同志们。
我觉得威兰达比荣放更漂亮些,各位认为呢,q1表示同意。
提问对于空调噼啪声,我找到了一个合理的解释,就是这个喷发声。
我决定掩耳盗铃,加一半的油,正好300,相当于以前加满的一半,300元,看起好舒服。
威兰达到底有没有三元催化,有人说有,有人说没有,请叫万能的车友圈,到底有木有。
2020年3月油价才5块多一升,现在快10元一升了,天啊,再涨一涨,都快2倍了。以前加满一箱油300元,现在快要600元了,这样下去,还开毛车啊,直接走路算了。不过幸好我的威兰达省油,还算是能接受。
开车的时候显示ECO是什么意思,是提醒我这脚油门踩的好,踩的省油么。
买车跟买房是一样的,都是家庭一笔较大的支出。买房我没买好,在房价快速上涨期,着急买的,买车我就总结了买房的经验和教训。首先提前做了一年的功课,先是了解当地的市场行情,有些时候,到重庆,也会去看下广汽丰田4s店,了解行情。其次,关注各类大V视频,比如大飙车,备胎说车等等,从中学习知识,厘清自身需求为油车,省油,空间大,外观漂亮,价位在20左右。然后就去各大4s店看车,因为我有个旧车,是个经典福克斯,老丈人送我的,我开了四年,学习到了,发动机,手动波箱,底盘,轴承,天窗漏水处理方法等等知识。接着说,这个价位可以选择的较多,一般就大众的探岳,途观,标致的5008或者4008,福特的锐际,本田的皓影,CRV,哈佛的H6高配,长安的cs75plus,丰田的威兰达和荣放,结合反复的实地看车,主要考虑的就是1.4T的探岳,威兰达,荣放和CRV。之前那台福克斯出现过断轴承,发动机进气阀坏了,空调不制冷的多个问题,还擦挂四五次,所以少修车,空调好也是我个人的主要需求。自吸发动机胜在技术成熟,少个涡轮,少件事情,加之威兰达空调效果好,所以目标就剩威兰达和荣放,荣放销售服务态度没威兰达好,而且荣放虽然说优惠更大,但较多增项,比如买机油,买保养服务,有点烦,算下来优惠也不见得大,威兰达销售就没那么多事,车价优惠多少,送什么清晰明了,好算。加上,听说广汽售后更好,所以就选择了威兰达,而且去年买的时候,荣放那个屏幕还是大彩电。用车一年,察觉了一些以前忽视的问题。比如空调系统很重要,这个出问题,真的要拆前台了。天窗漏水,这个也是重要问题,漏水没什么,关键是车内空间本来就小,水蒸发不完,车内容易有霉味,很不好清干净。我现在买车,也不想买带天窗的了,麻烦。
买了一年多几天了,有点使用心得。这车真无趣,哪儿点都不坏一下,开起也没精神,踩起来打瞌睡,油耗又低,跟同事聊起油价时,都不好意思眼气别人的。一年保养两次,去4s店,每次600多,保养的巴巴适适,操心的地方也没得,每回开长途,疲倦了,开启自适应,更加无趣,太放松了,回老家装东西,空间太大,常常装不满。这车纯属就是A点到B点,一点心都不操。
16款RAV42.5自吸加6AT还不错样
我感觉油价上涨了,大家喜欢买电动车了,在南方没问题,关键在北方的话,电池衰减的问题就跟解决了样,这个问题没人提了样,
老奇骏还是漂亮。
油价九元了哟,威兰达省油的优势体现出来了
13606了
有个把月没耍懂车帝了。上回那个空调滋滋声现在没了。不过开了快一年车了,没兴趣了。我还是喜欢汉兰达汽油版。,等下回换车的时候,就换这个。
关于空调制冷滋滋电流声噪音,我已经躺平啦,大不了开点音乐嘛,就没声音了,
提问空调异常,是四个出风口都有滋滋声,也不大,就是听起不舒服,听这个声音像烧开水要开的声音样
提问威兰达燃油版,威兰达空调问题,空调制冷时,有流水声的滋滋声。我去4s店,技术骨干也没听出来。
现在网上都把电动车说的很完美,但是一点缺点都没有么,不见得。电动车比燃油车是多了很多优点,但对于工资阶层来说,你有那个时间去充电么,管理蓄电么,燃油车最大的优点就是蓄能五分钟,电动车能做到吗,再说有那个时间去管理电动车充电问题,为什么不多生几个娃呢,燃油车省出来的时间还能多陪陪家人,多照顾小孩呢。
开了快一年的威兰达了,突然觉得没兴趣了,远没有选车时的激动,我想换汉兰达纯油版了。
昨天有点急事,路过一坑,速度有点快,过去的时候,砰的一声,吓一跳。
前两天中控有问题,去4s店检修,问了技术总监一个问题,地板油对cvt变速箱是不是不好,他反问了我一个问题,你好久看丰田的变速箱坏过,坏的是日产的,本田的。不服馒头就服你
今天开车有点急,路过一个坑,车辆砰的一声,吓一跳,下车检查,没事,机械素质不错。
贴膜要贴个品牌膜,再也不要4s店送的膜了。行车记录仪要安个内置行车记录仪,挂后视镜上不好用。其他就没什么了。
提问跑了一万出头点了。发点自己的使用体验报告。第一,油耗表现还算不错。综合油耗8点4,平时以通勤为主,油耗满意。第二,后排座位长度还是短了些,稍显局促。第三,发动机启动那一下确实噪音大。第四,急加速时发动机噪音偏大。第五,前脸不是那么好看。第六,SUV后备箱空间大,挺实用的。第七,底盘通过率高。整体就这些。
老奇骏就是现金奶牛,什么都不突出,就省油突出。高速状态下,老奇骏能够跑出4.6L每百公里的油耗,与混动车能够媲美,而且老奇骏外观不错,空间大,高,虽然十多年没真正意义上换代,但也缝缝补补又了十几年。新奇骏什么都好,就是三缸,用一句话总结,我与新奇骏之间只差一个缸。现在油价暴涨,省油的需求更加突出,即使去年年中奇骏不换代,就卖老奇骏,我估计今年销量可能还能上两万一个月,唉,眼光是多么重要啊。
威兰达开了六年后,换个雷克萨斯NX?
凡尔赛一下,威兰达买了大半年了,还没坏一下
提问其实,威兰达的自适应巡航还是挺有用的。在车少,路程长的路段,能够有效减轻疲劳。
提问第5名:四川 92#涨价前7.76元/升,涨价后7.92元/升。省油是多么重要。
五块油价的时候,没珍惜多加点油,现在都7块多了。
提问威兰达第二排座椅没钢板?
带朋友去看凯迪拉克,我发现这个品牌没豪华的命,得了豪华车的坏毛病,傲娇。销售完全钻钱眼里面去了,进来就说车一般是有钱公子买的,一听这话就不高兴了,话不投机半句多。还是国产红旗好,进去之后,妹儿服务热情大方,优惠力度高,全程笑脸相迎。
第一擦挂,右前门处漆有个擦印,媳妇开门,门轻微碰了柱子。第二擦挂,左前门也有点印子,估计是过窄路,树枝擦的印子。第三,副驾驶上车那里,有处刮漆,见了金属。一个问题是,有次开车,雾大,预碰撞系统亮黄灯,雾散了,就没亮灯了,晃了一眼,说前摄像不可用。五月保养的时候,统一问下4S店呢。
前两天陪朋友买车,最后选择了330TSI的星空尊贵版帕萨特,含膜落地下来25万多点点,那款车很多功能,座椅按摩,通风,加热,动力也不错,EA888低功率版配7速湿式双离合,底盘平整度高,整体内饰营造的高级感特别强,外观线性漂亮,车身尺寸长。除了标比不上BBA以外,这个价位里面还算不错了。一般来说,23到25万,合资品牌B级轿车,就那么几个帕萨特迈腾,凯美瑞,亚洲龙,雅阁这些。如果钱再多个5万,可以上奥迪A4L或者宝马奔驰的入门级轿车了。
今天上午在那里整自己的后备箱,突然对威兰达这车新生了一些感悟,分享给大家。第一,买这车的原因,主要是拉的多,这两天载家人回老家过年,拉了一车东西,如果是B级轿车,估计装起来很痛苦,即使能够装下,估计得侵占坐人的空间感。第二,这车实际上内饰不突出,外观不突出,发动机变速箱底盘都不突出,但想了想,可能这车胜在机械素质还不错,可能耐用,毕竟开了8个月了,基本上天天通勤用,仅去检查了一次,保养了一次,就再没去过4S店了,还是耐用,希望6年以内,除保养外,就不去4S店了,以后有钱了补贴点换个汉兰达或者其他好车,希望这车6年后还有13,14万的保值率吧
提问为什么消费者的意见总是要等几个月才能反馈到厂家那里去。
豪华PLUS,把自动折叠加上了,还有360全景影像,把只需要加2000,还是原厂出的,免得你自己出去装,省了很多麻烦事。我想问厂家是如何精准把握我们的需求的。
昨天跟同事聊天,发现30万落地的丰田车,很少有用AT变速箱,除了凯美瑞2.5燃油车,和汉兰达老款,基本上都采用CVT变速箱。
去年5月底买车,第一次买车,经验不足,在签二手车买卖合同时,搞忘要求过户时间了。原来发帖说过,卖二手车的时候,选择4S店自己的二手车商还是有好处,毕竟4s店还想赚我保养费,还有以后换车继续找他们买(注重信誉),所以让销售去找他们二手车商过户好整些,今天成功解决旧车过户问题。以后买车就有完整的经验了。下一次换车,全款现车,多去4S店晃。要置换车前,先去不喜欢的4S店,评估下价格,了解二手车市场,然后要求过户时间,送的贴膜券,可千万不能再要了,把膜的费用算到车辆落地价去,基本上可以买到一台自己心宜的车,降低入坑几率。
买车都半年多了,为了以后买车更加顺利,放心,记录下买车过程。看车都差不多花了一年多。最开始看车的时候,纯粹一小白。很多方面不懂,对汽车三大件,可靠性,内饰,与销售沟通技巧,品牌选择,价格组成等等都不熟悉。我采用慢慢看,慢慢选,并且经常去4S店试驾和与销售沟通的方式,逐渐熟悉购车流程和技巧。最开始看车欧尚X7,我觉得这车不错,除了一点发动机那个怠速声音不好听以外,从静态到动态,都没问题,不过可靠性怎么样,我也不知道,我尤其喜欢欧尚X7外形和内饰,价格很美丽,不过在家人的劝说下没买,继续了看车之旅,后面各大销售店都去看过,除了BBA以外,主要看福特,别克,标志,哈佛,一汽大众,上汽大众,广汽本田,东风本田,广汽丰田,一汽丰田,长安等主流品牌,花了几个月时间,逛的差不多了,对当地的营销环境有了比较多的认识,整体来说4S店还是很热情的,这点不错,除了广汽本田外。在看车过程中,也在与销售沟通,学习了一定的技巧,逐渐形成了买车要买现车,付全款的观念。因为小地方等车,如果车发回来有瑕疵,这事容易扯皮,不好解决,所以现车看好就买,只要回来的时间在一月之内,非展厅车就行。付全款,是因为能马上拿证,免去被销售绕贷款的烦恼,我算不赢贷款,那我就不算了,全款的话,谈的项目少很多,车价优惠多少,保险少多少,上牌免费,送保养不,送什么东西不,真的要简单点,不容易被销售绕晕。不过我买车的时候,还是出了两个纰漏,一是置换旧车的时候,还没过户,当时太激动,没认真看二手车销售合同,另外当时想省钱,膜选用的不是品牌膜,还是着了1680元。不过在4S店置换,还是有好处,二手车商是他们自己的,反正我有问题就找我的销售,她去沟通,答应下个月10号之前过户,这点还是好,毕竟销售还是想我在店里保养,对客户态度还是好的,有制衡她的措施。不过,膜当时由于钱紧张,算落地价没算到膜的费用,以后换车的时候要把膜的价格考虑进去,成为真正的落地价。买威兰达图的就是省心省油,毕竟威兰达四周都是塑料件,就是免得你长期用车把漆整坏了,符合我的思路,我除了保养,一分多的钱都不想投入,主流品牌置换的时候,也不用看人脸色,反正一年折一万。总之,我买车头脑还是很清楚的。
买威兰达还是好,自然吸气燃油车,没涡轮烦劳。这不,今天听同事说,他的豪车涡轮坏了,去4s店问下要4万多一个,所以自然吸气的发动机还是好,没涡轮烦劳。
威兰达买了快半年了,整体感觉还是不错。省油省心。基本上除了半年一回的保养,没往4S店跑。而且个人认为店内保养,比外面汽修厂保养更好些。店内保养,坐起舒服,还可以去试驾车,而且全程不需要关心保养的内容,4S店服务还是到位的。而且,店内保养,有些时候有优惠政策,算下来不一定比外面保养贵。从专业角度来看,4S店对自己的车型更加有经验,什么时间出什么问题,还是有经验的。
刚买车后,只要上高速,必须用Acc,觉得真酷,但是开久了,真不想用ACC了,觉得有以下问题,ACC用起舒服的工况就是,高速车道多,车少,晴天路干,这时开ACC就爽,除了这种工况外,用起来费脑,当车多的时候,因为ACC走内道的时候,开120,车道居中的话,方向盘就有点晃,走外道的时候,又容易被超车,所以开车加ACC精神高度集中,用起亏体力和脑力,用多了,开车特别疲倦,还不如搭个脚在油门那里省事省精力。再说acc是L2级别辅助驾驶功能,没有L3的高级,再说我看车评人对L3的电动车试驾结果,也说L3级别就当于新手开车,作为老手,肯定不想让新手帮你开,宁愿累些,也不要担心受怕。所以,ACC真不香。
我就不明白了,为什么不给威兰达配2.5l+8at变速箱。配的话,我个人肯定要买。
有时候赶时间,马上点火就挂D挡走,可总老熄火,是我车问题嘛,点火后稍等两三秒,再挂D挡,就没问题。
随着油价上涨,省油成为购车的重要考虑因素
5000公里正的时候正在高速上,所以没机会照下来。现在磨合期已过,我感觉车子越来越好跑,基本上动力随叫随走,线性加速舒服家人,不过开久了,我还是想2.5自吸加8at的凯美瑞或者亚洲龙,还是要更安逸些。