简介：这个人很懒，什么都没写~
gaodongming7066
不管什么电池，新电池标的容量都不会有问题，续航和车重，轮胎，风阻系数，驾驶模式等有关系，和电池没关系，再说了，电很便宜，一个效率高一点，但是电池很小，另外一个效率低一点但是电池大的车，价格配置一样，你选哪个？电池配的越小，车重越轻，效率越高！不明白吗？特斯拉就是钻空子用很小的电池！比亚迪就是学丰田，到处省，都不是好东西！
封开封开：闲得无聊比较了byd刀片电池和宁德时代的铁锂电池，byd明显在吃老本。都是铁锂电池，tsl毛豆3 电池60度，cltc工况跑606，海豹550电池61.4度，cltc550。同样cltc标准下61度电比60度电少跑60公里，所以是byd 三电技术落后了吗，刀片电池能量密度被宁德的铁锂超越了，这两年光顾着营销了？ 另外海豹重了100多公斤，能用铁就不用铝合金，但是重量不是关键因素，三电技术停滞不前才是
人家车长超五米，轴距超三米都叫中大型SUV，不知道酷路泽哪里来的自信2850轴距叫全尺寸SUV
車有志：三款新硬派SUV完成申报！各个都是狠角色，你更青睐哪一款？
增程式电动车目前才是优选，平时用电，高速用油，要不就用换电的蔚来，我可不想为充电去排队甚至打架
为什么增程式发动机要用涡轮增压呢？发电不需要大扭矩，只要大功率，而且自吸发动机的热机时间短，热效率高，用油标号低！发电可以永远处于最高效率区间！
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