简介：自由职业，喜欢旅游、运动、音乐！写作…
左右为难163656447
看似比我们的火箭更先进，起步轻松加愉快，火焰很小，很节能省事一样？
老实告诉你，为了尽可能延长续航，福建舰采用的是混合动力增程式！纯电续航可达5000公里，满电满油18000公里！电池采用的是比亚迪的刀片电池，很可靠的
和华为在中国特别复杂路况的智驾相比，特斯拉弱爆了！智驾我只相信华为
这的确是开了个好头！其实每一个大型车企都可以自己开展保险业务，这样既方便了车主，又创造了新的价值，对车企的发票有着重要的意义！
如果充一次电能跑4千公里，电池的循环次数有100次（40万公里）就足够了！
本来就是，这次事故换成任何品牌的车，都是一件普通的追尾事件，最多追就一点作业车的次要责任！但恰恰是问界，心怀不轨的人觉得大有文章可做了！不过正常的人是有判断力的！我仍然相信问界是最好的智驾车，没有之一！
你又没买智驾版m7，所以最大的责任还是自已追尾！把责任甩锅给车厂是公道的！至于车辆本身有无质量问题，以及洒水车有无违规操作，静等官方判定！
看来自动驾驶还任重道远，即使没搭载智能驾驶的车型出了车祸，华为也被推到了风口浪尖！这对于华为是不公平的！试想，如果是一辆普通燃油车出现同样的事故，人们还会把矛头直指汽车厂吗？明明车主买的不是智驾版，为什么还要把责任推给车厂呢？所以，现在的网络舆论，真是鱼龙混杂，是非不分！有的人更是唯恐天下不乱！
卖太高说你脱离大众，卖太低又说你不高档…？车企真的很难呀！作为我等普通百姓，巴不徐一万块钱就能买到我心仪的车！省钱才是王道呀！不知道还有我这种穷人思维的人还？
别吹马思克了，这智驾这轮他已溃不成军了！华为也有纯视角智驾，只不过放在低端车型上，这起点就比特斯拉高了一个档次！
嗯！不错，不错，这车有点意思，关键是小艺的聪明伶俐深深打动了我！今后换车就是它了！
关键是，一个几万块钱的代步车有面子吗？如果不是刚需，完全没必要去买！
因循守旧是没有出路的！请别胡言乱语，电动车的保费跟燃油车是一样的（我就是车主），基本没啥保养费（就油车低）！唯一不一样的是油费和电费的差距！
若从纯经济角度考虑，确实是这么回事！但车子也被赋予了其它属性，这就不好说了！
丰田，奥迪与华为合作，不但没有降低身份，而且有华为赋能，能使品牌更加具有竞争力，直接增加了硬实力，为这些有远见的企业点赞
老王的话虽不全对，但还是有些道理的！如果一切都靠买，没有强大的整合能力，是组装不好一台车的，更别说智能车了！拿最简单的燃油车AT变速箱来说，同样的变速箱，在国产车上总是不如在合资车上表现的好！这就是匹配，调校的问题！
一个造车经验为0的企业，你能相信他一上来就能造出安全可靠，设计合理的高品质汽车吗？比亚迪造车二十年了都还有不少人质疑他造不出好车，凭什么相信小米？？？
关键是迅速猛增的二手车将如何消化？物价受供求关系的影响！二手车的前景将更是雪上加霜
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