认证:宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介:记录身边每天新鲜事
寂静之地
明明是自燃,却说在是自燃,真的是事故吗? 看了长安的声明感觉可笑之极。一场正常不过的追尾事故,由于车辆能自行行驶而没有当天去四S检修,第二天在四S门前自燃,这么大的车企,承认自己设计有问题会死吗。每天的追尾事故会有多少,可能交警也不一定能统计过来,追尾了都会报保险,如果不是很严重,也不会报警,保险公司勘察后,如果车辆行驶没问题会让你自己抽时间开四S店检测,如果你的车已经不能行驶,保险公司才会叫拖车直接拖到四S。请问长安,如果一个不影响行驶的追尾事故都不能等到第二天开四S店去维修,这到底是什么问题,难道满大街追尾的车辆不及时当天检测都应该起火自燃吗,那你们来统计下,追尾能行驶但没及时修而自燃的车有多少
两年快五万公里,得出的结论:我的棉花脚气温25度左右不开空调,城市路段到25%能跑130左右,开空调110左右,温度超过30度就再减个10公里。冬天不开空调0度左右能跑100,开空调能跑70到80左右。如果平时开车急加速急刹车就在我说的里程上减个10到20公里,这是城市道路纯电续航。夏天高速上平稳道
凡夫俗乐:比亚迪宋plus110旗舰版,不是纯电续航110KM吗?今天撕前挡标签的时候才看见实际才跑85KM,这是什么情况?是除去强制保电的25%,能跑85KM?请求知情人士详解……
随着电动汽车的迅猛发展,电动汽车的续航成为很多电车车主关心的问题。话说究竟多大的电池才能让我们电车车主安心无忧的开着电车不用焦虑呢?...查看全文
你这保险600是买了一千万的三者吗,我买了二百万三者,第一年4200,今年2900,真不知道同样的车你们五六千的保险怎么算出来的
突来的疫情导致封城,今天终于解封了,我们来看一下小迪的遥控驾驶和自动辅助驾驶功能...查看全文
我最低的电耗是在夏天开空调电量到达25%时行驶了136公里,也就是说夏天不赶路的情况下电耗换算成油耗可以达到2.6升左右,当然自从入冬后,电耗就很高了,因为暖风太费电,我最低是电量到25%时只开了55公里,差距非常明显,我甚至一度以为这车不...查看全文
因为充电方便,基本日常都是用电跑,这18000公里中有14000是纯电,HEV里程到现在才4000公里,当然估计有2000公里是油发电后转换为EV里程的,实际HEV里程应该在6000公里左右,只是电脑计里程是分开计算而宜。...查看全文
晚上在乡村路上行驶,由于光线太暗,没注意路况,走着走着就听咣当一声,下车检查发现蹭了一块砖头大小的石头,因为天太黑,也没仔细检查其他,爬在地上用手电看了一下感觉没什么事就开车走了,想着如果有问题电脑也会报警,当天晚上回去充电,充了不到一个小...查看全文
宋PLUS dmi提车至今一直没有长途高功率驾驶过,所以这几个月油耗表现非常理想,这次乘着国庆假期也是奔着全线开通的宝汉高速来了次宝鸡——汉中的一日往返游,顺便说说本次行程小迪的表现和自己的驾驶感受。...查看全文
提车已经跑了七千多公里,上篇帖子已说过,虽然专门跑了一千多元的油,但HEV里程始终上不去,之后再也不刻意的去跑HEV了,因为充电方便,所以没电了就充。...查看全文
宋PLUS dmi提车快七千公里,虽然想按着说明书多跑跑HEV里程,中途跑了一千一百元的油,但这车始终HEV里程上不去,按油表续航里程算,一百元的油能跑288公里HEV里程,理论上一千一百元的油可以跑3168公里HEV里程,中途连续跑油的过...查看全文
谈谈对比亚迪汉和极狐阿尔法S碰撞测试结果的看。 昨天晚上甚至今天早上最博人眼球的汽车新闻,就是懂车帝做的这一次极狐阿尔法s和比亚迪汉碰撞测试的这个视频。其实说最吸引眼球的,应该是昨天晚上的他这个标题,两车相撞之后,比亚迪刀片电池起火燃烧。对于比较关注汽车方面新闻的人来说,这可是一个爆炸性的新闻。我是认认真真一分不落的看完了这部视频,没有想到今天早上起来之后,这条视频的标题给变了,静置48小时之后,由于电路原因,起火燃烧。看到懂车帝下面也有很多评论,有说懂车帝不公的,有说比亚迪还需要改进的,有说两车用料不是一个档次的,说什么的都有。 这里我们不谈评论区里面对视频中提出的一些疑点,但就从这次视频的碰撞结果来说,两辆电动车的电池安全性还是比较高的,至少在这么激烈的碰撞之下,车上人员是有足够时间及时离开车辆,并且保证安全转移的。一直以来,电动车存在的最大的诟病就是电池的续航能力和它的安全性,近几年电动汽车自燃爆炸事件不停的出现,很多人不敢入手电动汽车的一个主要原因就是它的安全性的问题,那么从本次的这个视频测试结果上来说,我门不管他到底有没有什么其他的操作,但是从这个结果表面上来看,两辆汽车的电池安全性是过关的。 评论区里面的评论是两级分化,但我们为何不从侧面的角度去看?其实这次懂车帝的这个碰撞测试恰恰为我们国产电动汽车做了一个很好的广告,因为它电池的安全性得到了保证,在如此剧烈的碰撞下,并没有很快发生自燃起火爆炸的状况。至于说比亚迪汉48小时之后起火,这个我们不在这里评论,因为视频里面并没有完整的移车视频和监控视频,还是留给较真的人去做评价。 从碰撞的现场来看,比亚迪汉的车身结构损毁确实比较大,对于很多比亚迪粉丝来说,这的确是一个打击,我今年也成为了一个比亚迪车主,俗话说爱屋及乌,自从我买了比亚迪汽车,也希望他这个企业蒸蒸日上,发展的越来越好,原因之一它是一个有点像华为一样的自主企业,第二个也是因为他品牌度和质量上去了,他的售后会越来越好,所有事物都是一点一点发展过来的。我觉得这次的碰撞测试并没有什么参考的价值,我之前开的是日系,都说日系车皮薄、吸能,这话可能不假,从种种的事故图片可以看出来,自己也有深有体会,它的车门真的很轻,整车上高速度如果一个人开的话120都不是很稳,但这又能说明什么呢?说实话,有些人不爱听,因为我觉得一辆汽车,它买回来就是开的,不是让你用来撞的,一个好的负责任的司机,他可以保证一辈子不出一次事故,一个莽撞的司机,你出一次事故,你这一辈子可能都就完蛋了,而且比亚迪汉这一次的碰撞成绩也并不是完全差的一塌糊涂,更何况还有中保研的测试成绩在这放着,所以说哪怕就是运气不好,被动撞车的话我相信它的安全系统足够保护车上人员的安全。有好多人看完这次视频杞人忧天,我觉得这是完全没有必要的,而且这辆两都是国产车,这种测试结果只会让两个车企更加向上,更好的为我们国民服务。各位车友,你们怎么看呢?
我是认认真真一分不落的看完了这部视频,没有想到今天早上起来之后,这条视频的标题给变了,静置48小时之后,由于电路原因,起火燃烧。...查看全文
四S店组织的夏天泡温泉活动,顺便来了个节油赛,一等奖是扫地机器人,猜猜最好成绩是多少。...查看全文
比亚迪诚不欺我,打卡秦岭欢乐世界,油续航里程没有虚标。...查看全文
昨天上车突然提示可以升级,回家后在手机上点了升级,可到升级完成也不知道升了什么,今天在车机上看,说是什么的什驾驶体验,没什么感觉啊国,有人知道到底升了什么
为什么dmi仪表盘只显示电量或者里程,不像唐DM哪样电量和里程能同时显示?有人知道吗?
提车一个多月,开了2600公里,目前来说对这辆车还是很满意,不管是从动力、空间还是颜值,能满足我目前的所有需求。下面说说这一个多月的用车感受。 换车之前开的是辆丰田花冠,说真的,九年时间除了开不坏,真没其他什么优点,噪音控制,驾驶感受,根本谈不上,当然12年的车也没什么高科技配置,所以故障基本没有。决定换车也是去年才有的想法,因为之前的花冠空间太小了,首选的是亚洲龙和RAV4,就是因为觉得他们开不坏,来回试驾了几次,中间也试驾了CRV,无意间去试了比亚迪汉EV,一下子被这车的内饰所吸引,再加上电机驱动带来的平顺感和它的推背感,对我的冲击很大。只不过纯电车的续航对我来说太麻烦,在家上班跑无所谓,就怕出远门太麻烦。直到去年年底比亚迪发布了dmi,一下子就对宋来劲了,它的体型,续航对我来说都比较满意,而且我感觉比亚迪的内饰唐汉宋除了汉的顶配外,我感觉都差不多,最主要是这车的价格在我接受范围内,当时问了几个开了几年比亚迪车的朋友,他们说大问题没有,小问题也能接受,于是就下定决心定了宋PLUS dmi。 等车的时间是漫长的,五月底提的车,提车后高速,山路,国道,城市堵车都试了过去,它的油耗真的让人满意,提车前一周,因为没上牌,单位的充电桩识别不了,充不了电,上牌后基本用的全是电,总里程2600公里,提车加油350元,连续跑了380公里高速,350公里山路,这两个最费油的路况平均油耗5.5升左右。其他全是充电跑的,目前350元的油还有20%,估计有70元左右,充电150元,平均电耗在10度左右。 这车最大的优点,平顺,告别了发动机的声音,只要不是原地发电,行驶中感受不到发动机的存在。配置对我来说足够了,内饰身边好多朋友也觉得够惊艳,总之是物有所值,至于它的耐用性,要用时间去考证。 它的缺点是大灯不够亮,车机要经常手动启动,否则空调的风量会不对,有时大,有时小,也没太过关注,其他目前都比满意。
提车一个多月,开了2600公里,目前来说对这辆车还是很满意,不管是从动力、空间还是颜值,能满足我目前的所有需求。...查看全文
小小叉车的力气好大,哈哈😊...查看全文
宋PLUS dmi爬海拔1500米的太白县及翠叽山云尚村风景游玩...查看全文
宋PLUS dmi隔音效果测试及朋友北汽绅宝D50卖车价格猜测...查看全文
宋PLUS dmi续航充电分享,顺便演示一下U盘播放视频...查看全文
第一次录的时候没看说明书,U盘插错了接口,下次插入正确的接口看能不能播放U盘上的电影。...查看全文
提车半个半个多月,跑了一千五百多公里,因为是短途,一直用的电,平均电耗10左右,这次去西安来回三百三十一公里,出发时表显油续航里程781,电量25馈电状态,去时高速巡航110,单156公里,回来时走的低速,因为家人不会开车,所以没有拍照片,...查看全文
提车十多天,跑了一千公里,佛系开车的我对这辆车非常满意,电耗被我干到了十以下,哈哈。说真的,当初买这车时也有心里准备,这么重的车,对油耗有心理预期,但上手之后,要它低,它真的可以很低。...查看全文
车友们,预售的四次保养是不是以积分形式赠送?哪每次保养的积分应该赠送多少分了?还有就是多久积分能到账?有车友知道吗
在网约车刚刚出现的时候,需多有私家车的司机都挣了一笔不小的生活费,随着国家近几年对网约车市场的政策法规不断出台完善,网约车双证司机的合规化已经让单证或者无证司机看不到了出路。...查看全文
5.27日提的车,等了整整两个月,到现在提车还不到一周,总里程670公里,下面说说使用感受。 车外观很漂亮,提车当天走在路上回头率很高,在小区停车后,很多人围过来看,而且内饰很有高级感,后排空间很赞,孩子特别喜欢一个人躺后座上,以前娘两争副驾,现在娘两争后排,不过总是孩子一个人霸占后座,唯一差点意思的是后备箱真的有点小,不过立体空间够用了。提车之前有过几次犹豫,分别试驾了CRV插混和皓影混动,说实话,这三辆车在动力运行模式上几忽是一模一样,都是发动机发电,电机驱动,可能唯一的区别就是本田的车高速上应该更有劲,因为用的是2.0排量的发动机。不过最终在内饰上我选择了比亚迪宋PLUS dmi,虽然本田的电子按钮档位我很喜欢,不过本田在内饰上整体上跟比亚迪差的不是一点,这一点真没有吹,也不黑。普通道路上动力很充足,超车没得说,比我以前的花冠动力强很多,不过我不喜欢暴力驾驶,能跟车就跟车,跟不上就让,对我来说安全第一。 说说驾驶感受,由于是电机驱动,整个车行驶过程很平顺,告别了我以前手动换档的顿挫,特别是手动档在低速时没来得及换档,整个车会剧烈的前后晃动。刹车到现在还不是很习惯,紧急刹车时太猛,有几次差点把孩子晃下来。这车的辅助驾驶功能我感觉很棒,因为以前没开过太好的车,所以目前为止眼里全是亮点,自适应巡航在快速路上基本解放了右脚,不过试了几次后感觉市区道路上安全起见还是自己开,在晚上的自动远近光灯切换很灵敏 ,只要对面有车或者道路上有灯,会自动换到近光灯,前面一黑立马又切换到了远光灯,省去了来回切换的麻烦,也不会由于自己忘关远光灯被对面闪的风险。 提车后跑了六百多公里,加了二百的油,充了两次电,目前续航430,没上过高速,都是快速道路和市区跑的,朋友试车时暴力驾驶过几分钟,所以目前为止表显油耗很低,实际油耗没测过。我特意问了售后,这车保养不存在总里程的问题,只看油里程和时间,5000公里油里程或者6个月一保养,电机不需要单独保养,一次性就检查了。所以平时用电多的话基本上一年两次保养。后面会继续发各种驾驶感受,车友们也可以和我一起相互讨论各种问题,下面上图。
车外观很漂亮,提车当天走在路上回头率很高,在小区停车后,很多人围过来看,而且内饰很有高级感,后排空间很赞,孩子特别喜欢一个人躺后座上,以前娘两争副驾,现在娘两争后排,不过总是孩子一个人霸占后座,唯一差点意思的是后备箱真的有点小,不过立体空间...查看全文
各位车友,你们赠送的四次保养到了没,销售说除了首保,其他送的保养到时就以积分形式发到APP里面了,可看了APP里面也没有积分兑换保养这一项,有没有清楚的车友给解释一下。
今天销售让我提车,说合格证没有先办手续,合格证过几天到,胆大可以先把车开走,这合理吗
是不是EV不用等,直接就可以提车?
人生第二台车,二月订的车,四儿子先说的四月底,又改五月底,今天打电话又说不确定了,我真想骂娘,买个车怎么整的跟娶媳妇一样难了,奶奶的,五月底提不了车就让位,提皓影现车。
我是一个普通上班族,当时买第一辆车的时候没考虑太多,就想着买一个皮实耐用不经常出问题的车,所以选择了丰田花冠。...查看全文
和四S店约好下午去试驾比亚迪宋PLUS dmi,我们这边四S店把唯一一辆展车做了试驾车,所以店里没有展车,也就没拍照片,想要试驾的人特别多,我运气好,试驾车刚回来,一位排好队的顾客说是试乘,所以我就没排队,跟着上了车,他试乘,我试驾。...查看全文
从去年11月就有换车的想法,试驾了比亚迪汉EV,丰田亚洲龙混动,一直在这两款车中纠结。后来去小区物业打问地下车位和装充电桩的情况,结果地下车位已经全部租售完了,地上的都是临时停车位,没办法安装充电桩,现在面临的是买个110没办法充电,公共充...查看全文