认证：英仕派车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
筷子要疯啊
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10年左右，75第二年吧大概。 单车两人，自驾新疆。从北京出发，宁夏，甘肃，青海，一路过去。当年G7还没有，G30还没修好。路基跑了几百公里。。跑到敦煌车还坏了，去莫高窟那条路断路，我们从月牙泉旁边一条岔路直接走沙漠干到莫高窟。路边全是乱坟岗子。快到莫高窟的时候，是那条河水毁的烂泥滩。车子是发电机坏了，随时都有灭火的风险。 就是这样，经过我一路四驱各种甩尾，终于到了莫高窟停车场。赶快把电瓶线断掉。当时舟车劳顿，我还在发着低烧。 第二天同伴修好了车，我们继续出发，不出意外，车在没进入新疆之前，茫茫戈壁滩上，爆胎了。轮胎直接干废了。还好背了两条备胎，此前已经换过了一条，这回换上第二条。继续进发奔乌鲁木齐狂奔。 一路火光带闪电，路基、碎石、泥地，到了新疆鄯善，又赶上水毁，从村儿里绕路，最终早九点出发，凌晨三点，到达乌鲁木齐。一路上，跟上我们速度的，只有一辆V8途锐。不得不对这车刮目相看。 接下来，从乌鲁木齐到伊宁市。途径未建成的果子沟大桥，塞上明珠赛里木湖。在果子沟里，由于修路，路面每隔100米就有一条很窄的沟。就这么跑了几十公里之后，在出了峡谷的高速上，终于分动箱炸了。。当时就趴窝了。好在，距离伊宁市几十公里，赶紧叫朋友从伊宁开板车过来接我们。 从伊宁奔昭苏，开上一代方盒子的日产奇骏。这车有个特点，车头两边高中间低。去昭苏一路下雨，那水一个劲儿往前风挡冲，只能减速。跑到边境附近，还找不到路了，GPS定不了位，纯乱走。 回程走的218国道，正在大修，我的车修好之后挂不上四驱了，只能慢慢开，而218当年也是没修好的，全是小炮弹坑，再加上修桥，边上绕路，土路上坡下坡，还好没给我扔在路上。 从库尔勒奔若羌。跑到中间，看到大巴撞上越野车，好几个人满脸是血，靠在车边。越野车已经美车头了。事故地点距离两边都有至少200公里，全是荒漠。第一次体会到，距离和时间是无法逾越的。可能伤的没那么重，如果在市区，绝对没有生命危险，但在沙漠中间，真的生死难料。 2023年，我又跑了一次新疆。这次走的G7，一路畅行，40小时抵达伊宁市。第一天，从北京到哈密，下午四点出发，跑了一天一夜，第二天7点多到哈密，第三天早起出发，晚上到伊宁市。 这一次行程是从伊宁出来走百里画廊到独库公路，抵达库车住一晚，第二天从库车到喀什。从喀什到塔什库尔干打了个来回。不得不说，新疆的路，现在是真的好啊。
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如果一台车，长期放在室外。而且缺乏维护。那么以下问题是必然会发生的。 1.轮胎要不了多久，必然会没气。四条轮胎都没气，那轮胎再想用几乎就不可能了。 2.漆面会受到阳光，鸟屎，酸雨等腐蚀。颜色变化是轻的，如果刮过腻子，那必然会龟裂，爆皮。甚至有些露出金属的地方，会被腐蚀生锈，直到烂透。 3.如果汽车玻璃没有遮阳，那么内部塑料件，皮革件，大概率会变质，皮革会长毛，塑料件会一碰就碎。 4.汽车的铅酸电瓶会掉电，无法启动车辆。 5.汽油如果密封不严，会挥发掉。 6.发动机油底壳的机油，会变质，无法使用。如果发动机再遭遇水淹，那基本上就废了。 7.机舱内部会被老鼠占据，老鼠会筑巢。
定名su7，意味着，还有su5，su3。甚至su9 如果算上SUV，还有suv7，suv5，suv3，甚至suv9 到时候，SUV车型就叫苏V7 是不是看起来还不错？
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