远见卓识布莱恩

元气满满1113：3月份提的车，等了差不多一个月，下订的时候259900，订了没几天就涨了2000，还以为订的划算了，想不到没多久杭州出政府补贴了，只能杭州提才有的享受。我绍兴订的改不了，感觉有点小失望。以前是奥迪Q5的，换了特斯拉，不是Q5不好，只是开了五年了，小毛病越来越多，开的路程才40000万多公里，卖的时候还真有点舍不得。现在开了一个多月的特斯拉了，已经1400多公里，以前开油车只是当了个代步车，只从买电车后，只要一有空就喜欢往外面跑，闲着没事就把车开到一个风景美丽的地方开着空调，座在车里看看电影，感觉好安逸呀。开一个月了我还不习惯单踏板模式，所以到现在我一直还在开缓行模式，这个和油车差不多，虽然比单踏板要费电，但我还是比较习惯缓行模式。反正家充电也不贵，十点以后半价充。今天就写到这。

满眼星辰3362：📒等车日记 本来原计划买海豹的 明年3月份可以拿出来20万。问朋友借个3万也没有什么困难。全款550海豹落地。可是最近听说宝马落地才25万。这让我心动了。趁自己有空的时候去宝马店咨询了一下 也试驾了一下。总体试驾感受宝马还真没得说。开起来很舒服。是我要的感觉。但是有个点头刹有点不舒服。销售说以后习惯了就没什么了。我也就无所谓了。这个车配置真的很拉胯。跟新势力的电车没得比。要什么没什么。只能说他就是一个宝马。 当然 买这个车本来就是冲着这个标来的。价格方面 我问的相城这一家 他给的价格换电池的车落地价格在27万多一点 不换的要贵个7000元 后期我咨询了苏州其他几家店。可能万一开始给他们透露了相城这边的价格。所以他们给的价格都是比相城这边的要低一下。最低的应该是不换电池的落地价在26万多 具体的让我去谈谈。因为我买车要明年3月才买。现在手上也没有钱。而且家里的油车也可以代步。所以也不急着购买。有些销售久开始给我洗脑。说现在价格下降是因为前段时间电池升级。所以卖不出去。库存积压也很多。而且明年新款也要出来了。说是长续航版的 所以急需抛卖 过了这段时间 库存积压少了。车子价格还会上涨的 然后让我贷款早点买。而且现在买还有2年免息。弄得我差点就借钱付首付了。不过最后还是压制住了冲动 我真付了首付。每个月要还大几千的分期贷款 我还不如再等等。等钱到位了再买 但是销售老是说明年要涨价。弄得我心里慌慌的……

韦伯空间望远镜：25万，买电车宝马，还是值得的，毕竟你也是油改电

杭州睦阳名车：2022/3/31 更新！！！ 驾驶感受我从4.5分降为2分，只有一个原因！后备箱共振后备箱共振后备箱共振！本人耳朵可能对共振和异响比较敏感，这车走在碎石路或者坑坑洼洼的路后备箱会传来低频的噪音到前排座椅，会轰着耳朵疼，我一点不夸张，会轰的耳朵胀疼，时间久会有头晕的感觉。我实在忍受不了做了四门和后备箱隔音外加后备箱隔板，共振只能说有所改善但是依然能听到。建议意向车主买车前一定要仔细试驾，特别注意走到不平道路时候能否感知到后备箱的共振，是否能接受这种共振，耳朵有没有不适感。 （因为我反馈这个事在车友群，部分我指部分车友真的是心态特别不正，不允许任何其他车主发表车辆的负面评论，我觉得车子有缺陷很正常，说出来更正常，何况是真实车主，少部分特斯拉车主有种他拥有的宇宙无敌第一好，秒天秒地秒空气我觉得确实可笑！） ---------分割线------ 这是我买的第一款电动车，之前开的都是油车，，应该说我之前开的油车都是较大马力的车，所以对比电车之后更能体会到差异！ 【操控】 我觉得此车的后悬有些过硬导致在过颠簸路段和过坑的时候体验很一般，这点应该为了续航胎压过高导致的。舒适度会受影响，但是操控极限真的很高！已经不会逊色保时捷macan s的底盘太多了，还是有差距，但是也算优秀。 【加速】 之前开的油车能跑进5秒内甚至4秒内，这个6.9的标续model y我觉得很肉，开标准模式的推背感也只有短短1秒就没了，动力日常使用够用，想体验加速的推背眩晕对不起这车给不了。 【续航】 满电表显430，纯市区能跑430甚至还超，纯高速380旁边。满足日常需求，高速服务区的充电桩也很快，就是电费贵了点。 【智能化】 这是杀手锏，妥妥的天花板了，但是标配的驾驶辅助不能打灯变道太抠门了。其他均好评 【最不满意】 前排座椅偏窄了，而且没有腿托，后排座椅太短了，依旧不舒适。特别是头枕是一体化的，开车脖子上悬空长时间很难受。还有这个座椅也太随意了。直接把地台升高把model 3座椅拿过来就是model y, 成本省的太离谱了。 2022款3d7电机加速6.9秒真的是砍的离谱，心里不平衡 AMD就是导航顺滑了，实际用车无感 【空间表现】 后备箱还能装，空间没问题没毛病。 总结： 这是一辆还算优秀的城市通勤车，用车成本低廉，我觉得作为家庭唯一一辆车的话还是不妥，节假日服务区充电桩排队等的心态能爆炸。还有保费价格很离谱，30w的车保费要8000+

沈奇军221：杭州跑了三家4S店，价格应该比较低了，27.1这个价我已经满足了，你永远无法买到最低价的，符合预期就好！店里试驾过两次，路线短且固定，试不出所以然来，后面参加了1块钱两天深度试驾活动，个人对驾驶感受非常注重，现在开的是领克05，相比之下，开车非常舒服，挑不出什么毛病，其实05的驾驶感受也很不错，但重心比较高，没有i3的稳重感，科技配置秒杀i3 裸配，所以即使销售没法保证提车时间，我还是选配了很多，裸配实在接受不了！退而求其次连带哈曼卡顿的车都找不到，只能安心等了，希望年前能提车 📒等车日记 ！

yechyong：还是来一台吧！大家觉得呢？

MrMess0：刚去谈的，裸车26.4 保险加一万，交了定金，下周提车

最後知後覺：【提车经历】3169韭菜车主，7月初订，9月提车，懂得都懂，不说了，说多了都是泪。PS：由于车漆有一爆点，外加提车当日服务不到位，薅到实体车钥匙一个。 【驾驶感受】开是真的好开，买之前开过同事的3，单踏板也已经提前熟悉了，提车当天从萧山一路开回来，基本没有什么不适应，反倒适应之后再开我的高尔夫变不适应了，油门刹车整的车一窜一窜的，也会出现挂挡变雨刷了，真的是有毒。单踏板模式虽然好用，基本能够不用踩刹车，但是如此长此以往真的容易出事故，脚的记忆一直在油门上，所以我个人目前驾驶还是会时不时踩刹车制动，也出现过特斯拉主动帮我踩刹车，我踩的比较轻，能够明显感觉到刹车踏板自动往下了，这个好评。 【空间表现】 后排空间还是比较大的，但缺点是座椅太短了，不久前也加长了30公分，但是没想享受到。后备箱真的大，目前没放什么东西，打算买个床垫，可以躺着午休了。前备箱也很大，可以放有味道的一些东西，比如生鲜等等，避免串味。选车前也是考虑到两个小孩，空间大一点使用方便。 【续航】 续航真的一般，表显435公里，还没长距离行驶过，就日常上下班短距离使用，能耗一般在120-150之间波动，看车机的综合能耗，如果一次性长距离驾驶，应该可以超过400公里。由于开了哨兵模式，掉电还是比较快的，一般两三天剩40%左右充一次电。 【充电】 就我个人而言，对于我来说，我觉得充电桩是电车最重要的配件，没有之一，因为买电车的原因之一是油费太贵，由于工作的原因，用车很频繁，油价这么高，一个月开支太大，装了家充桩，设置好晚上10点之后开始充电，每度电只有0.308，Y的电池只有60度电，那充满一次只有18块多，真的省。所以在提车之前就装了家充桩，在选充电桩的时候也对比了很多品牌，当然官方的8000太贵了直接排除，第三方筛选一遍后就剩下挚达和普诺德，这两款都是大品牌，销量都很高，在详细对比之后还是选择了挚达，主要原因有一下几点：一、我的车位是地下车位，从电箱到车位刚好30米，而挚达刚好有一个30米安装包，算下来比自己买耗材请人装还要便宜。二、我买的是4G版本，可以通过app直接设置和查看充电桩的情况，包括充电记录，充电的度数，预约时间等等，充电桩与车连接后也不用刷卡，到预约时间后直接开始充电，很方便，虽然也送了2张卡，但我没用过。三、挚达的充电桩是车规级的，挚达也给很多品牌的车企生产过充电桩。综合以上最终还是选择了挚达的守望者7kw 30米安装套餐，安装也是很方便，直接预约好时间，2个师傅一起安装，安装好之后也有专业的设备测试充电桩是否正常工作。 【哨兵模式】 虽然耗电大，但是别说，哨兵模式还真派上用场了，之前被开门杀，左后轮翼子板被磕了，好在贴了改色膜，膜磕破了，车漆完好无损，如果没有改色膜估计车漆肯定被刮花。哨兵模式拍下整个过程，报警，由于种种原因，由派出所处理，并非交警。派出所通过视频联系到对方车主，进行协商，最终同意赔付。所以自己有家充桩还是很重要，耗电大没关系，反正每天晚上睡一觉就能充满。另外我家500米就有特斯拉的超充站，如果真有着急用车的时候，直接超充。

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