成春_贝壳海姆194982876

擎风车库：30多万买高合HiPhi Y，一不小心成绝版？车企问题还是车的问题？

擎风车库：30多万买高合HiPhi Y，一不小心成绝版？车企问题还是车的问题？

潇洒钢琴ici：【购车经历】 十月份开始关注电车，先后看了特斯拉、极氪、极狐、岚图、智己、问界、哪吒、蔚来、理想、极石、大众id系列、宝马、奥迪、奔驰、小鹏、阿维塔……几乎能看的车好的坏的大众的小众的都看了。因为我上班通勤距离比较远，一天平均100km左右，我又在北京，限行的原因，我换车主要就是为了一周能开5天不限行，所以混电和增程式的直接就不在我考虑范围，所以理想和岚图在第一轮就被我排除了，我只能选择纯电的。纯电的选择其实也不多。bba的电车感觉还是走不出油车的老路，加上我本来对bba的油车也不感兴趣，上一辆车是路虎极光，当时选极光就是因为横竖看bba都没感觉，所以bba的电车我也只是抱着对比的心态简单看了看，在电车方面我觉得他们并没有什么优势。大众id系列经济实惠，但是没有激起我的购买欲，路虎换大众感觉只是一个代步工具，并不能给我什么买新车的惊喜，所以看了一次也没有继续再看。问界内饰外观太老气直接把我劝退，我都没有心情进一步了解他听说很优秀的智能驾驶，动力形式都没搞清楚。极狐、哪吒感觉又小众又没有特别分明的特点。小鹏感觉车不错，但是轿跑比suv做的好，可本人不喜欢轿车，只喜欢suv，也被排除了。剩下智己和阿维塔还比较有竞争力，但是智己的外观我真的欣赏不了，太圆润了，配色也不像三十万左右的车，实在接受不了，阿维塔外观能接受，内饰怎么看都觉得不在我的点上，也就算了。蔚来比较贵，有点超预算了，而且内饰外观都没有很吸引我，他最大的换电优势，我能安家充，所以并不吸引我，换电站再方便我也懒得专门去一趟，毕竟我99%的应用场景都是在家充一夜电通勤用，所以没必要为换电方便多花那么多钱。最后主要在特斯拉和极氪001还有高合y之间纠结，极氪001是水桶战士，评价、品牌力、续航都很不错，试驾的感觉各方面也还不错，比我想象中好，唯一不在我的点上的一个是因为是猎装车，视野范围比较小，感觉视野不够敞亮，再一个是内饰和外观比较成熟稳重，感觉是四十岁左右理工男的选择，不太符号我和家人的喜好，所以即便是他是最便宜，性价比最高的，还是不能打动我有购买冲动，最后就在特斯拉和高合间徘徊，这是两个极端，一个极大的保有量和品牌认同度，一个极小的保有量和品牌知名度。特斯拉在最早s的时候我就看过，其实当时国产电车还没发展起来，是纯进口的，给我印象很不错，那时候觉得智能化和使用感受都是其他车给不了的，我就想有一天，如果我换电车，一定换特斯拉，但是家里人一直对纯电车有偏见，觉得家里就一辆车，换个电车不太方便，所以当年没换。现在是因为住的远了，油价真的太贵了，又不能天天开，家里人同意换电车了，再回头看国内的电车市场，感觉特斯拉这几年集成度越来越好，成本控制越来越好，但是其他的发展并不多，和百花齐放的国产电车比，没有给我更多的惊喜，他给我的感觉更像早些年的捷达，经济实惠没啥大毛病，大家都认，但是也只是这样了，从我的内心并没有很喜欢。特斯拉y也去试驾了，因为特斯拉出了名的操控好，肯定无论买什么都要是一个对标项的。但是第一次试驾的感受让我很失望，可能赶上车辆升级，干踩油门不走，刹车很硬，语音识别不灵，辅助驾驶不能用。后来又试驾了一次，好点，但是也没有觉得特别好开。但是高合试驾的感觉真的很好开，驾驶的操控性比特斯拉好的多，我又看了拆车视频，对比它和特斯拉的各种配置，网上评价它堆料，啥都是好零件贵牌子，没有核心技术，可我觉得市场上大多数车也都是这样，有谁有核心技术，我是用车，又不是投资股票，车的每个零件都又好又贵物有所值不就挺好挺舒服，而且它特斯拉需要加钱的辅助驾驶都是免费的，还有展翼门和后轮转向，我真心觉得价格还算公道。外观内饰都在我的审美点上，座椅按摩，驾享模式，入门即高配的舒适性配置，可玩性都是特斯拉给不了我的。我觉得换了高合y，我每天上下班接近3个小时的路程都会更开心一点，唯一让人不满意的就是续航，长续航超预算了，短续航感觉达成率不乐观，但在给我通勤也算够了。还有就是品牌的竞争力，保有量太少了，我到不指望卖二手保值，但是怕他跟威玛一样倒闭了车不能开了。让我最终下决心是约了一天深度试驾，可能是我的极光把地库让给高合在外面路边停一晚上有点哆嗦，感觉第二天开我自己的车不好开了，特斯拉没给我这样的感觉，由简入奢易，由奢入简难，我克服了对品牌的怀疑态度，选了高合，就是因为喜欢，玩几年算几年，真倒闭就也就换车了，一个电车也开不了一辈子。终于在12月4号下定，为了尽快提车选了现车，等了一周喜提爱车。 【驾驶感受】 开了半个月，确实感觉很幸福，以前漫漫上班路很乏味，现在每天都很期待在车上的时间，操控性一流，舒适性配置也高，老人孩子上车方便。选装了小桌板和冰箱很实用，天天再外面开会能喝口热水真的奢侈，随时随地能在车上开电脑工作，不用再找地方也真的香。 【空间表现】 无论后排还是去后备箱都比我原来路虎大多了。

元气小羊G6K：极氪001和高合HiPhi Y，选哪个？

天桥风云01：使用了一个多星期，家里同时有蔚来ES6和高合Y两车使用对比，蔚来中规中矩，扎实。各方面比较均衡。高合的话比较先锋，但是智能驾驶这块还不够完善，目前来说硬件全部都具备，软件跟不上。高合坐姿更低，蔚来比较高。高合底盘驾驶感更偏向商务车比蔚来更稳。和别克GL8类似，整体感受我觉得空气悬挂更舒服。如果只是如果高合的智能驾驶和问界一样，内外兼修那么绝对能横扫电车届。不过提车一星期高合推送了2次更新我相信没看错这个品牌。当初买蔚来也是一样，周边朋友不认可，但是我自己使用下来觉得比我之前的宝马3系好很多，很多时候要自己体验过才知道，不能只听别人说，很多人连试驾都没试驾过就去评论一款车的好坏，误导很多人。联系买车的朋友多去试驾几款车，多去实际对比才能有更好的选择，记得2021年准备换车的时候第一印象就是特斯拉，边上的朋友都在推荐特斯拉，尽管他们都没特斯拉，直接冲到特斯拉的店里试驾了Y和3，当时还没开过电车，虽然觉得悬挂太硬，单踏板模式有点头晕，冲着这名字还是认可的，差点现场就买了，还好老婆建议再看看其他的，一路试了大概6款电车，当场在蔚来下了定金，还是要多比一比，千万不要听别人的建议。适合自己的才是最好的。这就是第一次买车的经历。第二次增购那就轻车熟路了，各种对比试驾，再有蔚来做对比，最终选了高合，虽然没有太久的品牌沉淀但是认真造车，虽然目前软件跟不上但是硬件可以先加到车上，该花的钱绝对不省，车辆的细节和做工都不错，目前使用下来没有不好的地方。 【提车价格】 长续航810版本，能选的全部选上42.9提车。 【驾驶感受】 底盘和商务车类似，非常稳，这种感觉很奇怪，就像即拥有马的速度又拥有骑大象的感觉，稳得一P自己体会吧。

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