简介：这个人很懒，什么都没写~
别叫我豪豪123
40万左右的预算，有出差和一些接待需求，最先想买PHEV的，看中的沃尔沃S90 t8 PHEV。黄牛牌照拍了近半年没拍到，朋友自己拍到了，被嘲笑了好久。三月份问的时候，召回车5万优惠。啥意思，就继续安心拍牌。 5月份牌照没拍到的那天，极其郁闷，不小心问了一下奔驰销售，说库存车豪华版40万（非召回）还有老车主优惠。找了个时间去看看。 进了展厅，EQE停在了进门第一台，一辆黑色先锋版EQE，它停在最显眼的位置，但是却是最不显眼的。这tm前脸设计的也太不走心了，你可以E—Class阿！商务呢？行政呢？不能因为是电车就把造型基因丢了吧。然后走到后面，圆润饱满的屁股让我有留下继续探索的欲望，随着销售的手轻轻在门把手上一滑，四个门把手带着迎宾灯缓缓弹出，这个小小的仪式感让我直呼有点东西，见过那么多隐藏式门把手，只有EQE滑进了我的心里。门一开，这双拼的内饰，这多彩氛围灯，这浑然一体的屏幕，这就是奔驰啊！熟悉的配方！熟悉的味道！然后问了一下续航，cltc717，好了这就是割向韭菜的最后一把镰刀（看论坛，据说江苏地区优惠到12—13万）。 提车了，因为是库存车，22.10的，其实也没多库存，就黑色和银色，选择了银色，因为平时我是个懒人，懒得洗车。内饰我选了灰黑，我觉得蓝白好看，蓝黑没蓝白惊艳，我就选了灰黑。 开了200KM，分享一下感受 1.动力：加速响应及时，没有迟滞，丝滑顺畅，C模式下也有推背感，6秒多的加速完全够用，更不要说s模式下。开过很多3，4秒左右加速的车，感觉没必要，市区用不着，而且开快了头晕。 2.转向：指哪打哪，一开就知道是奔驰，跟之前的一样，省力平顺精准。 3.制动：制动时踏板会自动下沉，猜测应该是用的Bosch的ibooster+esp hev，传统evp过来的会不习惯自动下沉，智能能量回收做的不错。 4.电池管理：时间太短，等开长了来分享，目前平均电耗18kw左右，每次都开足空调，而且我家是习惯比较猛。 5.内饰：这就是奔驰！晚上的内饰氛围绝了，不选柏林的音响也很棒，发烧友另说。 6.自动化：短时间内自动驾驶法规不大会全开放，L2+完全够用 7.重点表扬底盘，非常扎实。不是硬也不是软，是非常有韧性，有支撑的感觉。不管市区还是高速，就是稳 说一说我认为的可以改进的： 1.最让我不能接受的，远程遥控和导航是送的，三年后要付费，还是我自己问的，知道这个事后，第一反应想把定金要回来有没有，不是钱的问题，是感觉自己智商被收割了。 2.前仓盖竟然是手动的，很滑稽 3.不显示上一次充电后平均电耗，公里数，用电量等。仪表不显示电量百分比，只显示里程。 4.有时候走到车旁边，把手不会自动弹出，需要手划一下，不过我喜欢划一下哈哈，这该死的仪式感 5.有预算一定要上顶配，后轮转向真的香，我一个十几年老司机，觉得这个车有点长，停车的时候要多打几把方向。 我这人比较懒，写200km分享是因为怕开到2000km就忘了写了。为啥要写，因为看到了所谓的杂牌理论，觉得还是要把真实的用车感受分享给想买车的人，如果对你对车的定义是代步工具，那奔驰的沉淀值得信赖，他就是奔驰。但如果你的需求是在车上睡觉，喝冷饮看电视，那臣妾做不到了。。
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