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老男人8438：22款四驱尊享旗舰7座，当时选车看过好多，奥迪Q5L、沃尔沃xc60、凯迪拉克XT5、奔驰GLC等都是因为五座或空间小果断放弃，日系车我是从不考虑，后直接定位7座车，去看途昂当时说没有优惠，一点也没有听着说实话感觉销售太死板就去转转其他家了，后又去看了探险者，当时横屏没出，就一长竖屏那是真丑就放弃了。凯迪拉克XT6开过一次朋友的觉得还不错，去4S店准本带老婆去试驾看看的，在那晃半小时没人理我们，正好边上就是卖别克的，去了经理销售都认识，也很客气，家里的君威和姐夫的君越、GL8都是他家卖的，通过介绍说昂科旗跟xt6三大件一样的，就是牌子不一样，能比xt6便宜十多万，当时就心动了，也因为家里美系车多，觉得挺不错的安全系数也可以，后经商谈最后30万出点直接订的昂科旗次顶配（考虑顶配内饰米白家里两娃易脏难清洗）。现谈谈用车一年多了优缺点。优点：就是整体质感可以静音还行，底盘也不错，内饰做工用料也可以。油耗跑高速是真省油，比我12款君威还省油，外观大气没得说，配置也比较丰富。缺点：就是车身较低，跟昂科威plus外观无明显区别，车机太渣，抬显经常死机，座椅太短二排中间头枕为啥就不能加一个，低速跟车顿挫感明显，用车一年多，换两次传感器，都是报发动机故障，一次排压传感器一次颗粒捕捉传感器，还有一次是右后转向灯进水。车漆特薄，蚊虫撞击油漆就起白点。开锁车后视镜张折便利性不足，要长按锁车键或开锁键，座椅腰部支撑和腿部支撑不到位，调节间距小，不带手机无线充电，小异响挺多，还有就是停产了。别克以前可也算是高端品牌，为何要兵临破产？后进入中国被上汽救活，可这质量是越做越差。难怪不保值，销量不好。做车跟做人一样，你要坑害消费者那这品牌也就做到头了。经济不景气你可以降低利润点甚至停产或生产低质量低价格的车去卖，你不能在降低质量里去盈利。你要质量好，价格降不下来，认可的能接受的消费人群还是会去买的，且口碑也不会差。我12年的君威都说是变速箱搅拌机，我开了十多年一点毛病没有，只要正常换机油变速箱油，那是真一点问题都没，现在的昂科旗30万出头上路这质量真不敢恭维。小毛病不断，网爆燃油模块我暂时还没遇到，估计也迟早的事。现在除了商务车其余的销量可不咋滴，我预感这样下去别克早晚会垮的。作茧自缚，咎由自取。