简介:关注用车的质量情况
icar03t车友
icar03t入手已来,作为小老百姓,一直关注平均电耗,用车在城里为主,高速和省道不多,当然高速我的车速也不快,在高速基本100以内,从春天到夏季,需要时空调开启,白天关闭大灯,上车听音乐或者广播,节能模式为常态,平均电耗12.1。 贵州目前第一阶段冬季已到,第一次大面积的降温,早上出门还正常的胎压,晚上上车监测气压低到1.9,直接报警,马上补气到2.5,本阶段最低气温也来到3度左右,11月以来明显感觉电耗在增加,从12.1来到14.6,净整增电耗2.5,看来低温对电耗影响还是大。 深冬对电车电耗的影响,我将拭目以待。
icar03t没有备胎,多年开油车都有备胎,备胎虽然使用率不高,但是出车心里踏实。 新能源汽车减少备胎一事在车友圈也是质疑声不断。 为本人出车心安,也在纠结是否安装备胎架及备胎,不知各位已经安装车友是否安装后有不良后果,诚心求答案,望已安装的车友作答,不胜感激!
我的icar03t,到手10来天后,主驾小屏出现花屏,严重的时候比这图上严重,开始我认为是车库有点潮湿造成的,一直没有在意,跑一下就正常了,谁知道情况一直在延续。 8月9日,天气晴朗,晚上驾驶时,再次出现花屏,行驶1个小时也没有消除。第二天早上驾驶出现上图现象,1分钟后消除,到4s店,用设备检查没有问题,用设备重启没有问题, 告知出现情况再去排查。 今天早上再次出现此情况。联系4s店,安排有时间去排查,请问各位车友,是否出现过此情况,怎么解决的,少走弯路。 想知道大家用车过程中有没有这个现象?怎么解决的!
#我的车最帅icar03t,我就是一眼看中了这车,其他车怎么看都入不了眼 ,最终下单终成车主。
#你信任辅助驾驶吗没有,购车时就放弃了有智驾版配置,安全还是要放在自己手上。
#用车坏习惯开快车。
#买电车最看重什么电耗低,续航长,驾乘舒适,无质量问题。
#车险买多少万才放心 花钱少保安全最放心。
#下一辆车会选电车吗要看电车的发展了。
#电车选新势力还是传统品牌谁好选谁
#电车续航多少才不会焦虑多少都会有焦虑。
#你的车续航打折了吗怎么可能不打折。
#电车颜值天花板icar03t,外形给人印象:越野性十足,老少通吃,方盒子造型,让人过目不忘,过往处“回头率”高;线条硬朗,肌肉感拉满,室内设计的人性化和软件升级贴心客服满意,操控的高级感,让人信心满满;价格亲民性价比高,让人欲罢不能。
老百姓节约是美德嘛。 过去开油车,关注油车100公里的油耗,现在电车到手,也同样关注电车100公里的电耗。车友们一直在吐槽icar03的电耗高,功能模式标注有问题,所以在用车中高度关注那种模式电耗低?本人是icar03t两驱版的。 部分车友们对icar03各种实践都说,厂家对各种模式特别对电耗结果感觉是错误的,该低耗能模式反而高,该高的耗能反而低,因为是电车新手,不敢妄加评论。 一是感觉电耗不算高。我新车到手后也在实践中,目前1300多公里,大约400公里是高速,其余是城里道路,现在表显综合能耗13.3,每天上下班20公里,空调有时开,喜欢听新闻,关闭大灯,表显能耗10.8左右。因为是夏季,大多数时间使用节能模式,但是冬季是什么情况,到时在给大家汇报,这个表显数据有用吗?有的车友说电耗不能看这个表,那么厂家这个表又有什么用呢? 二是油门有顿挫感。过去使用都是油车,个人感觉油车的油门和电车的油门有区别,油车开起顺畅,电车油门有顿挫感,驾驶体验感尚可,就是有些不习惯,看开一段时间后,能否改变看法。