兔兔吃老虎

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阿正最爱皮友：部分新能源车主：五一在高速上排队充电？只能说他们自己不会安排

吉姆吃饱了：问界M7事故，只说两点。 #问界 #问界M7 #问界新m7 #抖音汽车 #新能源汽车 @抖音汽车

电车牛主任：问界M7遭遇事故 华为被骂冤吗？

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甜芯车评：换作是你，你会选择油车还是电车？#新能源汽车 #油车 #抖音汽车 #汽车知识

我是大王o：奔驰EQE SUV开始骨折价了，阁下会如何应对？ #新能源汽车 #奔驰

让思绪随风飘荡：做工精良，用料厚道，外观大气，三电续航反向虚标，城市驾驶轻松一比一以上，高速打7到8折吧，内部空间非常大，后备箱空间小了点，车机拉胯只能说能用，刚开始和车机交流狠不得直接砸掉，后来发现用普通话语速放慢点，也能语音实现大多数功能。自带App无法删除也无法增加新的App，百度地图只能和手机地图共享账号，然后去哪里用微信发送到车机上打开。底盘厚重扎实，不过转弯半径大，掉头不灵活。在低速过连续颠簸路面时对小的颠簸过滤不好，车身有摇动，反而对较大的颠簸处理的干净利落。高速驾驶感受很好，车身稳定，给人较高的安全感。另外极狐的安全性值得信赖，碰撞测试和车身刚性数据傲视群雄。最关键的是现在极狐优惠力度大 不到19万落地到手一台大尺寸高安全性 ，做工精良，续航扎实配置相当高的纯电suv，这个价格相当能打了！

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王菊拍车：问界m7大幅降价，价格已经跟m5有重合了，M5降价是大势所趋，一方面成本的降低，另一方面销量极其拉垮，比同类型的车要贵五万以上，可以预见的是，用不了多久m5就会降价，如果真的降价了在车友圈里疯狂反驳别人的死忠粉，是怎么看待的呢？大家可以看这辆车的保值率一年大跌30%，赛力斯sf5更加惨不忍睹，真正的炸弹还在后面，要做好心理准备

军阀王美玉：比亚迪宋家族又添了一位新成员-宋L，和之前的Pro、PLUS、MAX都不一样，这是一款「B级旗舰猎装SUV」，长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米，新车基于比亚迪e平台3.0打造，CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统、全新一代智能座舱这些比亚迪目前比较主流的技术都有搭载，计划第四季度上市。 我的理解是，这车可能设计是往小鹏，智己上面去靠，但是量产车对比之前概念车丑了很多，这么低趴的造型，甚至让人想到阿维塔！ 三电技术上又是另外一个路径了，和新势力不是一个方向，比亚迪的平台不知道是突出什么，毕竟800V，碳化硅，超级快充，这些新概念都没有在比亚迪的最新旗舰腾势N7上面体现，能够在宋L体现的可能性也不大 对了，腾势N7搭载的智驾这车能搭载吗？ 这车其实和腾势N7有重叠的地方，比亚迪的产品线因为王朝的名字快用完了，所以命名比较奇怪，海洋网的产品目前也没有能拿得出手的，感觉宋L就算一种尝试吧，算腾势青春版吗？

嗯哼在大海：新m7出了，底盘升级了，智能升级了，强度升级了，动力升级了，勉强算个减配的也就是个6坐改5坐，而且基础配置车型相当于第一批车，降了6万，365天不到的时间就这样？作为第一批车主大部分都是华为铁粉吧，不在意什么赛力斯，就是冲着华为两个字吧，第一次降价想必不少车主还没提车就降了吧，然后积分给了价值1.3万元的，远远不到降价的吧，这次不到一年升级后又降3万，拿第一批华为铁粉车主逗着玩？？？请赛力斯也好，华为也好给老车主解释和提出措施办法

爱开零跑的强子：零跑远程解锁，提前需要授权哦#零跑c11 #零跑汽车 #选车看零跑价值有参考

车有德：大众和比亚迪谁更好？站起来吧！网文对比大众ID.4和比亚迪元plus

用户6190447891168：21年大众ID6上市，本着是大众的死忠粉，首批去尝了螃蟹，当时落地价28万， 现在居然降价到23万， 大众！你就是把你的粉丝当猪宰啊

启启聊电车：比亚迪宋L，概念一匹狼量产一只羊，是不想卖太多吗？

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