简介：这个人很懒，什么都没写~
华夏西来
奇瑞最好的是底盘，最适合复杂路况，皮实扛造，开十五年不变。俩菜鸟不懂车。
高熵无序，就是混合材料在外部条件改变时具有不稳定可变的特点，是这么理解吗？比如汽车的天窗玻璃，当紫外线高温时，可以变得不透明！温度降低时又变回来。成本太高只有眼镜在使用。
除了价格贵不保值，问界M7几乎没缺点，地盘扎实驾驶轻松乘坐舒适。
长城现在国内干不过长安，长安更精细一些。下一辆肯定是BYD纯电，便宜，维护维修价格因为保有量大也是很便宜的。短距离电动车有优势。
新能源车，220231-7月，比亚迪37.2%，第2至第10名加起来43.3%，其他车：19.5%。比亚迪只要举起价格战屠龙刀，19.5%份额的杂牌会被灭掉不少，灭的方式就是被比亚迪收购，生产研发继续不会有人失业。比亚迪的规模优势电池优势都直击成本，不怕降价商业调查。华为汽车反而不怕，走的是高端。中低端厮杀严重。结果就是杀出国门，国外电动车像太阳能板一样，几乎无生存空间。问题来了，贸易保护会很快针对新能源车。不久美国欧盟就会禁止中国新能源车进入。理由是反倾销。我们的媒体怎么看不到这种忧虑呢？凡是对华不利的国际打压都有前兆，我们每次都感到突然，是因为事先不做报道。。
功率太小了，不是2.5公斤，是2.5千瓦，2.5*0.8=2，实际输出功率2千瓦。看看电视，吹吹电风扇，照明没啥问题，相当于一个插座的容量。半负荷油耗大概一小时1升多一点。8块钱一个小时，机油没算。非常昂贵。
停车固然有责任，后车安全距离够也不可能撞上。后车最大责任。中车躺枪。
特斯拉用的是比亚迪电池，比亚迪拥有自己的所有生产系统，特斯拉很多外包，这还用比吗，特斯拉已经输了
买3万美元的车？那是豪车。1.5万美元就很不错了。相当于国内25万的车。
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