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就是啊何：【油耗】 第三张图是我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现，至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的，加油次数的确没有之前纯油车来的频，并且之前开油车的最怕堵车，一堵车油耗越高，大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电，保证电量在一半以上，想要省油就别想省电毕竟能量守恒。 外观很前卫，在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子，可能是启辰下一代的设计语言也不一定。 【驾驶感受】 驾驶这块我有点怕堵车，为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式，不是很习惯，能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。 底盘质感一般般，给我的感觉有点松软的感觉，如果能够做硬点就好了。
2023-08-28
Qz穿山甲：7.9号提的新车 说说这三天用车体验 第一 这车提速快 用激情模式 油门踩一半 嗖的一下就出去了 第二 这车用电优先 昨晚去充电 到充电站还剩下续航四公里 但是一路上发动机没有启动 第三 这个纯电可以跑到时速一百 发动机并没有介入 还是纯电跑 不知道高速跑到120发动机会不会直接驱动 第四 去充电站快充 没有厂家公布的快充半小时那么快 剩余百分之九的电 充到百分百 用时一小时五分钟 总得来说 还是比较满意的 唯独后转向灯个人感觉设计不好 小 并且太靠下
2023-07-19
汽车人老徐：#老徐测新能源车 #新能源领航计划 比亚迪宋PLUS和哈弗枭龙MAX谁的底盘更好
2023-06-09
没有更多了～