湖中生游

888深海888：这是10月中旬拍的仪表，600的续航，使用一年后真实续航是300公里！不服来战

悦视左右：铃木雨燕全新概念车发布，升级轻混系统，10月25日东京车展亮相

洒脱远山7D0：1，油车换电车，原车是本田第一代歌诗图，双叉臂+五连杆，2.4高功带vtec，是一辆高速巡航非常有驾驶乐趣的车，底盘扎实，高速再加速顺畅度一流。就是低俗笨重，油耗高，隔音差。 2，选车过程中，试驾了挺多车型。 零跑，性价比王者，动力、车机智能、配置、空间都挺满意，舒适性避震隔音不好，加速头晕，因为网上了解到普遍维修耗时、便利程度较差所以pass。 小鹏，试了g6，外观像断尾缩水版歌诗图，不喜，内饰糙，音响一般，舒适隔音比零跑好，动力、性价比、空间不如零跑，销售话术不讨喜，同车试驾客有演我的嫌疑，pass 别克，试了e5、e4，e5是我这一段时间所有试驾车型当中最舒适的，隔音避震一流、空间大，外观个人觉得大气，仅音响效果较次。因别克歧视低配消费群体，所有政策都不覆盖低配，pass。e4，驾驶感受是所有试驾车型中最好开还很舒适的车型，缺点是后排座垫短偷空间，及别克政策歧视低配，pass 特斯拉毛豆y，试驾体验和网评有很大差异，并不像网上说的毛坯内饰、舒适度差。相反，个人觉得毛豆y驾驶乐趣一流，动力、空间一流，内饰现代简约并不廉价，音响效果所有试驾车型第一，避震和我老车歌诗图近乎一致，后避震稍硬。隔音100以内算不错了，因性价比续航对比竟品pass byd汉，内饰挺好，隔音舒适度也挺好，空间大，性价比正常，优惠少，担心ev受限，pass 唐ev，价格对比毛豆y，毛豆y都没选了，也不会选唐，平台非纯电，试驾避震感觉很奇怪，细碎震动硬接，大起伏转弯软接，莫名其妙。隔音还好。外观大气内饰精致。 埃安vplus，4s店非常牛皮，优惠一般，第三排是凑数的小孩都坐不了只能放宠物，立了第三排后备箱就也开玩笑起来，放不了什么东西了。外观挺大气虽然车子不大。埃安yplus太网约车了pass 哪吒，性价比不错，车标和车有种硬凑的感觉，品牌名字也不喜欢，看了一下没试驾就走了。 理想，预算之外，看都没敢去看，但是非常喜欢理想的车，外观非常好看，车标国产里面最好看和车最搭有大牌范，希望以后买得起。 极氪，009Dream car，太贵没敢去提试驾，每个中年男人都想要一辆mpv！，001试的时候还没降价，性能取向的车也不在考虑范围。极氪x太小个了，pass 大众ID4、6，外观实车比图片好看，内饰简约不廉价。优惠巨大，性价比突出，底盘扎实舒适性隔音都很好，续航扎实，三元锂电池84.8度所有试驾车型最大，顶配，配置一流，车电子化自动化智能程度一流，车机比较垮，品牌信任度有，本身是全球车型，在欧洲销量挺好，并不认为是网上水机所谓的杂牌。因为大众品牌，信任其产品质量、耐用程度、维修配件便利性综合考虑。最终4和6因家用取向，选了6座id6pro。 id6的6座并不是凑数的，前排舒适，中排导轨往前3/2，，第三排1.78的人坐能舒展开，就是坐垫稍短，地台离坐垫高度一般，舒适度一般但是空间没问题。优惠8w，送这送那，还有机会补贴1.3w，在价格面前，其他都不重要。 3，希望国产加油，努力增效降本，做国人买得起的国产！我没什么钱，别怪我图便宜。

做一个有底线：2022版id6pro，增配天窗和哈曼卡顿音响。到手25.62米。开车将近2万公里了。体会如下： 外观基本耐看。仁者见仁吧。 内饰还不错。pro版内饰属于大众车里难得做的比较用心的了，空间大大大（第三排不用情况下特别明显）即使第三排用上也基本没有压力。 底盘扎实，驾驶感受不错。驾驶平顺性和大众油车响应相同，开惯油车的人上手体验应该不错，电耗17-20个吧，和驾驶习惯有关。 车内较为安静，转弯半径小值得称赞，预约开启空调功能好实用很香。 增配的哈曼卡顿音响效果不错，增配的天窗前期有偶发性异响（已处理好了）但愿是独立事件。没有增配热泵空调，目前来看对冬天日常没有影响。毕竟开ptc空调电耗大些对里程影响存在。但是在南京，江浙地区不冷，充电桩多。省下1.9米充电也挺香。 黑屏2次按提示操作自行解决。防碰撞功能挺不错关键时候主动能刹停车子，但是会吓你一跳，毕竟安全第一。acc高速上挺好使的，谁用谁知道。 送充电桩不用出去加油了，送的充电积分比较香，二三年才能用完。 按照“超过80%不充电，低于20%不用车的最保守使用”原则充电到80%保留剩余20%电量，理论上最少可以续航行驶601*60%=360公里。 实际上夏天续航里程约350多公里，冬季约300多公里。需要长途用车时充电到100%，可以行驶更远。 一句话总结。id6比较低调，实用、经济、舒适性、空间和驾驶体验不错，一般不上赛道仅家用足够使用，买过就知道。

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湖中生游：家里其实已经有两辆车了，但这车实在太便宜了，就当买着玩。 为什么我给全好评。因为真的太便宜了，就算他有一些小毛病，我都不忍心喷。 目前刚过1000公里，所以油耗还比较高， 其他不说，说4个我觉得不太好的点，为什么还是要说一说，因为这几点其实跟成本关系不大，这完全可以改进。 1，收音机声音无法主动关闭，必须通过链接蓝牙放音乐才能抵消 2，自带的高德导航没办法更新，时间长了，如果没有升级。怕不好用 3，锁车声音又大，又难听，而且关不了 4，来后备箱只能通过车内按键，或者钥匙，不是很方便。 希望后续改进吧。 当然也有其他缺点:什么动力不足，车身轻，130以后，有点飘，隔音差，这都不是问题，毕竟它就这个价格

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用户934091269141：立帖为证，小米要是敢出14.99哪怕650公里起步，我必买，其他牌子的一边去，小米没有地州的汽车售后，昆明总该有个就行。买小米这么多东西，无非就是性价比高，售后好，虽然小米自研芯片没下文了，但只要有车出来，买！

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从小壳子寜：1、背割最快的韭菜 4月8号提车，当时按照三月8000优惠，提完车3天官方3.1万综合优惠。后面看到深圳等城市更高达5万优惠。我应该是被割最快的韭菜吧！ 2、3700公里出现问题 昨天开车出现三次自动大灯及辅助驾驶报错。其中大灯没有问题，但是驾驶辅助功能失效，重启后又好了。连续出现三次，最近再观察一下有问题的话就去4s。 3、网上吐槽缺点 座椅生锈我也有，大灯流泪我也有，座椅塌陷因为是新车暂时没有。我还发现了一个问题，下雨的时候后备箱大开口水会流进后备箱刚好流到音响那个位置，这个时间久肯定会影响音响的。 4、续航虚标 61.4度电池，官方电耗12.6。61.4/12.6×100=487km。 这个电耗怎么能跑出550公里？按照550公里的话平均电耗得达到11.2kw/100km。这特么谁能达到这个电耗？ 现在夏季我开空调24°，3档电耗只能做到13.5,相当于充满电只能跑61.4/13.5×100=454km（我是车不多用辅助驾驶才跑出这个电耗），如果冬天估计续航更拉胯。我看了元plus501的电池60°而海豹61.4°标550，这是如何做到的？ 总结： 买车时是听各种网红吹这车多好尤其那个向北，买了以后价格让你恼火，不到3000多公里出现问题更是无语。各位老铁奉劝大家比亚迪确实买的很好，但是这个企业关于价格调整方面的当时真的恶心到了最关注比亚迪品牌的老车主，这个品牌以后不会再碰及时卖到全球第一也不会碰。最后奉劝大家别听什么网红推荐自己好好做功课多对比。最后附图为证。

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