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萧萧GT：轩逸 2020款 购车1个月内 口碑评价: 从去年新轩逸刚上市就开始关注，年底去过一次4s店，那是一点优惠都没有，由于预算不够暂时放弃，兜兜转转看了大半年，到了今年西安有车展，去问了好几家店，最终优惠1.2w，这才定下了这台心仪已久的车。 买车的过程很顺利，两天内从订车到提车挂牌全部办完，销售也很热情 。 1.为什么选择新款轩逸？看了这么长时间心里也清楚，新款比老款贵2w+，主要升级在外观内饰，说实话性价比确实不高，当时心里还有宝来，雷凌等几款车型也早纠结，但是当这几款车放在一起的时候，你真的找不出不选轩逸的理由，虽然它是这几款中最贵的，但还是遵从了内心的喜爱。 2.动态表现如何？我以前开的手动挡车，轩逸的动力对我来说只能是够用，不要有激烈驾驶的想法，油门初段比较窜，跟车或上坡的时候要特别注意，最好打开eco模式或别跟太近，不然容易碰到前车， 3.音响还行。脚刹习惯了也没什么。一点火电台就自己播放，还没找到关闭的方法。因为刚提车不久就先不谈油耗了。最大的槽点是太阳光太强的话，这个屏幕有点反光，看不清倒车影像，还有就是到了晚上倒车影像也不是很清晰，倒车的时候最好开eco，不然给油的话会吓你一大跳。 暂时跟大家分享的就这么多了，等用了一段时间油耗稳定了在跟大家分享吧，下面附几张图都是我随手拍的，就为完成任务，将就看吧。

Evteamo740：坐标福建漳州 10月7日订2021款轩逸悦享版 全款落地13.8w 买贵了吗

不懂的弟弟：轩逸 2020款 购车1个月 口碑评价: 人生第一次买车，是一次漫长的过程，从去年12月份开始选车，我一眼就看中了新款轩逸，我这人看车，跟我自己谈恋爱一样，都是一见钟情，心有所属之后眼中再无其他。车辆方面我并不专业，只是一个普通的消费者和使用者，就简单谈谈选车理由及用车感受吧， 首先，说说我选车的理由吧（优点） 第一，我这个人是颜控，轩逸这款车的整体外观着实吸引我，整体的流线型和前脸设计都很飒（也不是没考虑过天籁，但是经济实力有限），事实证明我也没选错，开出去回头率很高，朋友们也都说外观好看。 第二，就是一个舒适度，车内空间很大，日产大沙发也真的很舒服，平常上下班就算堵车也没有很疲乏的感觉。 第三，油耗，这点我相信是很多人选择轩逸的原因吧，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是7.6L/100km，现在1200公里，已经是6.5L/100km了，平常都是上下班用，只在回老家的时候跑过一趟100公里的高速。所以油耗方面我是很满意的。 以上这些是我很满意的点，接下来就要说一些一般或者我不太满意的了 第一，动力方面我觉的是一般的，虽然对于我自己很足够了，但是相比较我开过的其他车还是能够看得出差距的，包括我上路的时候，和路上其他车的对比，也都能比较出来。可能这也是我开车比较佛系的原因，红绿灯我一般比别人都慢半截（起步油门一般都是轻踩）。 第二，噪音和减震，这两点相关，我就一起说了，这是我很苦恼的两个地方，很影响驾驶体验。首先，轩逸的发动机声响比较大，听久了糟心，这方面给大家两个小建议，一定要怠速启动，等声音小了再走，还有停车以后一定要记得关空调，做到这两点的，噪音方面会改善很多。其次，车窗的隔音效果不好，车胎磨地声音听得清楚。最后，减震方面也不太满意，车过减速带和坑洼的时候，速度降下来震感也很大。 以上，就是我对轩逸的一些自己看法及用车感受，整体来说，不后悔自己的选择，用得也比较满意，每个人心里都有自己的一个衡量标准，我的感受也只能给大家做一个参考。

tr然：天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 刚开半个月，我先从外观开始聊，外观确实比老天籁好看 ，可能我还不大25岁，就是后屁股不喜欢，我喜欢外漏4出排气的那种，素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段，喜欢听大排气的声音，但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了，整体外观一般，车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开，这俩是真的一摸一样啊. 内饰一般，对于我来说有点老，我觉得其他两本俩家比日产好，我比较喜欢看科技感，音响倒是挺好，还带模拟声浪，但是车机烂，苹果不支持它的carlife，触摸也没那么流畅，有点像老旧安卓机，而且车联app只有自吸舒适版能用，欺骗消费者，天籁内饰只能说中庸，但是隔音效果挺好，双层玻璃立功，关窗跟开窗一个天上一个地下，路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大，一关窗户立马安静下来了. 驾驶方面 动力很爽就是响应慢个0.5秒，因为轻踩涡轮没有介入，除非地板油，推背感没at的强，但对我来说正合适，即舒适又有快感，带个小哥哥不至于让他吐出来，我全程市区跑经常大起步，一脚就窜出去的那种，哈哈哈，没那么多钱的但是有个追逐快感的心，油耗就蹭蹭的起来了现实9个油，可能没过磨合期吧，我才跑了460公里，我一天上下班最少50公里，辅助驾驶挺好用，简单易懂，最低30自适应巡航，市区使用都很好使，有次下大雨雨刷最大档位都看不见路，开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走，有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车，小姑娘开的话很省心，油耗告诉不到7，底道9左右 细节上这个车的车漆确实有点薄，悬架软，大家过减速带一定要注意，这车底盘低，有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了 ，倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉，油箱异响没有遇到，可能20款解决了么，车内异响现在没发现，后面车屁股侧面就是塑料皮，捏一捏还能动，日系车轻省油有一定的道理，买天籁一定要买个车衣镀晶啥的，天窗我很喜欢，一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉. 买车的时候父母就给20万预算，本来想买领克03+或者gti和ct4，可惜啊，父母说这个小众，那个破高尔夫还20多万，ct4后期保养贵啊什么的，哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好，结果说买个15万以内的国产车一样，那个车那么贵买它干啥，这就跟我想要高动力违背了，父母一贯的思维就是日系车省油省心，我就突然看到2.0t天籁，一看提速还挺快，我的小心思就来了，我说买天籁，父母一听行啊，结果问我买哪个型号我说2.0t，我父母顿时说XXXX省略一万字，要动力干啥车就是代步工具，哎我没法反驳父母啊，我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享，最后看车我爹陪着我去的，我爹试驾后觉得还行，最后撒娇就买了，哈哈哈.动力才是王道，我可不想超车的时候，超车不成反被别人插队. 买车的时候打算全款，但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下，这样的话，全款22万，吓吓他然后把贷款也压到22万，8万无息分两年还，首付14万，送了10次保养，镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物，18.9万裸车，我也不知道我亏了还是他赚了， 我也开车半个月了，我反正觉得这个足够好，有人问的话，我推荐2.0t.

南汐寒晟：7月18号入手了这款2020款天籁2.0自吸舒适版本，为什么选择购买这辆天籁呢？接下来详细说明一下。 过程还是和大多数消费者差不多，我是枣庄滕州的，在临沂工作，每次回家都感觉不方便，就打算买辆车，起初考虑的是销量冠军轩逸，在懂车帝看了外观配置还有其他消费者的心得，最终联系了销售就去店里看车了，到店之后第一眼就看到了摆在中间位置的天籁，外观、气质比轩逸高上一个档次，瞬间就心动了，有一种非他不买的感觉。车身线条流畅，也比较适合年轻人开。 出于是第一次买车，也没什么经验，其他的品牌也借此机会看了看，其他的车型也考虑了长安CS75plus，别克君威，本田的inspire，丰田的凯美瑞，综合对比感觉还是天籁比较划算，主要是我对象更偏爱天籁一些，最终在7月18号这天去4s店准备砍砍价，价格合适的话就提车，与销售商量了半天，最终以裸车价15.5万定下了黑色的天籁舒适。 由于滕州当时没有现车，交了5000定金后前往枣庄提车。刷卡的环节就省略了，检查之后开车回家，并没有进行试驾，因为试驾车型只能是2.0t的高配版本，试驾与否对我这个车型没什么影响与实质性的帮助，所以就没有进行试驾。 高速回家路上，综合感觉还可以，隔音效果也不错，在高速上定速巡航功能真的舒服，不需要一直踩刹车，日产大沙发果真名不虚传，坐着感觉很舒服。现在已经提车两个月了，综合来说说驾驶感受，先说下优点吧！ 第一，该有的功能基本上都有，电动座椅、双天窗、定速巡航、后视镜加热等等，该有的功能基本上都有了。 第二，车子舒适性很好，座椅软绵绵的，很舒服，在颠簸路段也有很好的处理，我1米78，有点胖。车子的空间很很合适，坐在任何位置都有一定的空隙，这就很满足了。 第三，油耗表现可以接受，日常也就是市区开开，基本上控制在8.3。 第四，车子操控性很好，并不会有轻飘飘的感觉，这点还是比较满意的。 第五，车子动力对我来说并不肉，可能是由于我的新手的原因吧，基本上就是给点油就很充沛，反正够用就行了，又不会去飙车。接下来说说缺点。 第一，倒车影像真的是太烂了，很模糊，需要自己更换个清晰的，不然晚上的话基本上就看不见了，这个必须差评。 第二，脚刹如果换成电子手刹就好了，脚刹现在还处于适应阶段。 第三，车漆比较薄，并且不是很亮的那种车漆，可能是日产的通病吧。 第四，内饰确实一般，只能用简洁来形容了，希望可以改进吧。 综合老说，这款天籁还是挺适合我的，我今年21岁，这款天籁的外观相对于老款来说改进很多，更符合年轻人的审美观念，至少我是觉得挺好看的，动力够用，省油省心，就是内饰需要改进，以上就是我对这款天籁的阐述，希望可以对其他的消费者有一定的参考价值。

Zh皮少：2020改款2.0L智行版天籁到碗里来了！ 经历了2个月的漫长等待，我米黑内饰的极光蓝天籁终于到手了。不要问为啥要这么久，问就是没几个人选米黑内饰，所有排产要等…… 不过没有关系，只要是真正喜欢的东西，多么煎熬的等待都是值得的，提车的当天瞬间觉得值了，这就是我要的车，我就是街上最靓的仔啊哈哈哈。 选车经历: 话不多说，先来介绍一下我为什么选择天籁。首先我本人属于半个懂车帝，比起汽车发烧友是不行，但跟普通人比还是多懂一点的。从2016年我就开始有买车的打算，从蒙迪欧、思域再到亚洲龙，都是我曾经喜欢过的车型。但由于当时刚毕业，且家里已经有一台车，在上下班有通勤班车的情况下不是特别着急于买车，所有我的购车计划就一拖再拖。终于到了今年3月份，我开始了真正的试车选车之旅。3个月下来，我陆续试驾了亚洲龙2.0L、雅阁1.5T、君威GS、魏派VV6、凯美瑞2.0L和天籁2.0L，最终的最终还是选择了天籁。这其中最主要的因素就是舒适的内饰和较大的终端优惠，天籁作为我最后一台试驾的车型，在坐进后排的那一瞬间针对让我惊叹，哇塞原来这就是大沙发啊？！名不虚传哈哈，我是没坐过什么豪车，所有请大家不要笑话我的反应，不过，天籁这后排座椅的舒适性在我所试驾的所有车型里是最舒服的，没有之一！作为对动力没有太多要求的我来说，我是比较看重外观以及舒适性的，特别是后排座椅，要让家人坐得舒服。经过对比2家4S店的报价，最终在6月底下了定金购车。 提车了 好家伙，终于等到你~还好我没放弃~歌词都唱出来了。先验车，内饰外观看看有没有外伤，玻璃轮胎等生产日期是不是最新的。接下来后试驾，提提速踩踩刹车，然后绕两圈，没问题。最后再把车升起来看看底盘，看看铝合金的前下摆臂有没有偷工减料（看到的是真材实料的铝合金），一个半小时验车完毕，估计销售都被我逼疯了。最后满意的提走了我的小天籁。 用车感受 重点来了伙伴们，前面扯了这么多，还是得回归主题，车嘛，用车感受是最真实的。截至目前我已提车3个星期，对天籁这款车（2.0L智行版）有了一定的了解，我从各方面给大伙说说我的真实感受： 1. 提速 当初试车的时候我就感觉天籁比同排量的凯美瑞要更轻盈，提速更快一些，实际看了网上的测试也验证了我的感受，天籁2.0L的每百公里加速成绩确实优于凯美瑞2.0L。反正对于我来说2.0L以及够用，超车、急加速的反映都不会差，我从来都不是暴力驾驶爱好者，所有我对这2.0L的发动机没有什么意见。不过有一点，就是别开ECO模式，这模式调教的真是太老年人了，给油是真滴满啊我的大爷，上坡不把油门踩满它都不给你动力上去，所有听我说，选了天籁2.0L就用正常模式就好了，ECO模式太慢了…最后再差一局，天籁还有个隐藏的运动档S，在挡杆后面，由于提车开得不久，所有我想等一段时间后再试试，这里就没法告诉大家是什么感受了。 2. 舒适性 买沙发送车嘛，我就是馋天籁的大沙发，智行版的天籁主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶位还有有腰部支撑调节，这点好评。后排的话就没有什么功能了，也不支持放倒，不过座椅主要就是坐嘛，舒服就行。 3. 悬架 在连续过一些烂路以及非铺装路面的时候地面反馈比较明显，震动感挺强烈的，但是过正常的城市路段减速带之类的东西，这悬架还是比较舒服了，软软的给缓冲感。 4. 隔音 前排有双层隔音玻璃，车窗全部关起来隔音效果真不错，这点很满意。 5. 油耗 目前开了600公里，都是在城市路段驾驶比较多，短途驾驶10公里以内的话油耗相对较高，得11、12个以上，稍微长途一点的50公里开下来油耗可以到7个，还算不错，总油耗的话我觉得当前车子还没开多长的路程，所有认为没有太大参考价值所有在这里就不说了。 6. 车机 智行版的车机必须吐槽，为什么功能比低一级的舒适版还少，这什么逻辑……日产智联的APP完全没用，车机自带语音功能的控制范围也很小，只能收听音乐、电台，看看天气这些基础功能。不像一些国产车型已经做到了语音控制空调、天窗 说了这么多最后来个优缺点总结吧： 优点：隔音好；座椅舒适；方向盘轻盈且转向精准；前方碰撞预警和并线辅助等功能反应灵敏且实用； 缺点：新车异味重；自动启停启动瞬间抖动和噪音大；前排储物空间少；车门关闭需要使较大的力；车机功能太少；

哟呵阿啊啊啊：天籁 2020款 购车3个月 口碑评价: 首先声明我不是车托，或者车黑，我只是单纯的来聊聊开了3个多月的新天籁！先谈谈这车的小问题吧，购车一月，发现车出现仪表台松动异响，但并不是很强烈！只是走烂路有一种很特别的声音！我表达不出那种声音，就是特别烦人，好吧，我忍，等到3月的时候一起首保再搞！这个不搞还好，一搞，前前后后花了我三天时间，第一次首保搞的那次，因为我跟他说是仪表台上面那块板松动，搞好了，声音也确实少了，但是过了几天，同样异响再次出现，而且发现，用手轻轻掰开，靠，不是吧，原来用3m胶就这样帮我粘着就算了，哎，这肯定是不行的，感觉4s店售后有点坑，废话不多说直接投诉车质网，第二次帮我拆出来再装回去后，开车发现那异响，更响更大，直接受不了，直到第三次，算了，还好，声音还是有点，但是还能勉强接受，算了，不修了，异响这东西越修越响。后面那2次服务还可以，前前后后陪我试了2个多小时的车。搞到我都不好意思了。说下第二个小问题，对，就是你们经常出现的倒车影像问题，我的倒车影像不像你们的蓝屏，跟黑屏，我的是有一条线在哪里跳动的闪屏，悲剧吧，我也是够黑的了！不过这些都是小问题，换了线就搞好了，说说优点吧，对于b级车来说，省油，真是省油，我目前行驶2800多公里，平均油耗8个油，最低油耗去到4.5个油！2800公里之中，多为城市跟乡村道路！我试过开节能模式，油耗跟我不开没什么区别，而且开了，还很肉，所以我开过一次后就不再开了。座椅舒适度，前排一般，副驾不能调整高低！对于个子矮小的人来说，可能视线不好，后排那个就真是舒服啊，感觉这车就是为后排来设计的！坐过几次，确实舒服！就是异响特别烦人，其他感觉还不错，这个可能只是我个人的问题，其他车主应该没有！只能说运气不好！我在车友圈见过好多人问，天籁这车入手的2.0l舒适好还是加1w多买智行，我觉得还是智行轮毂好看点，配置更好点！只是没了那个智联服务而已！更高一级的2.0t价钱太贵，这价钱可以很多选择！对不对！废话不多说，就这样吧！

懂车男神红桃K：2020年一月份，在北京南站，由于跟公交车太紧，闯了一个红灯，找警察叔叔申诉，他说你如果保持安全距离就不会闯了！从此再也不跟着公交过路口了

轰轰隆不隆：始于名字，忠于颜值

欠你的第777封情书：天籁 2020款 购车4个月 口碑评价: 其实想换车的心思早就有了，也看过一些SUV跟轿车，但是过了30岁最关注的还是舒适度，朋友13款的天籁我开过几次，开着确实不错，座椅舒适，也没啥噪音，唯独就是开eco后起步很肉，跟我之前的别克涡轮有些不一样，但是对我朋友那台天籁还是挺满意的。 心里有了想法就跟家里说了下想换车的想法，我爸妈不是很赞成，说我一个人开别克昂科拉就够了，别克也没开几年（原谅我30多了还是孤家寡人一个??惆怅）不过我姐夫倒是挺赞成的，后来就决定换车了 鉴于朋友的那台天籁开着还不错所以就直接想着换新天籁，去了4S店没有2.0自吸的试驾车，还是鉴于对天籁的信任谈好了价格直接订车了（再次吐槽下4S店套路订车前问了销售五年十次保养用的油是不是一样的？有没有其他费用？销售说是一样的，没有其他的费用了，因为五年十次保养是厂家赠送的，交1280加入日产俱乐部后可以看到保养券，后来直接下订单了，只到前些天去做首保才被告知第一次换机油是0-20全合成，后面9次都是5-30的矿物油，要用跟第一次一样的要加钱，鉴于当时销售说是一样的现在店里不认，也没有写进合同里，吃了哑巴亏，真是无奸不商，这几天我也在打400投诉，400基本无反馈，心累） 还有我不知道是不是每个4S店都是交了全款还要等15个工作日才给提车，反正我所购买的这家武汉雄楚大道上的这家是这样，提车艰辛，虽说合同有讲15工作日提车，但我后来咨询过律师，这个不合规，霸王条款，严重损害消费者权利 好不容易提到车没开多少天武汉疫情爆发了，还好爆发前就已经回了老家，所以车子基本在家躺了2个多月 最后说下20款舒适天籁的优点，比较省油，最低4.5的样子当然是走的纯国道，高速也就5个多一点，纯武汉市区还是比较费油的，座椅舒服，空间比较大；缺点就是低速共振，油箱满油异响，车漆薄，中控硬塑料太多了

长沙伍师傅：真的黑！舒服！

ANDY视觉设计工作室：其实贴个电镀膜会不会好看点

LionHsin：目前省道高速都跑了，目前油耗显示5.5个油，确实日本车很省油，优点是座位舒适，中控优雅，空间够用，外形帅气，CVT换挡平顺，开到120码风躁胎躁有点大，不过开着音乐还好，起步踩油门有点肉，提速还是平顺，觉得远光灯亮度不够，我都想改装灯泡透镜，感觉到夜晚跑高速视野还是不是很清，原装的倒车影像像素太低要吐槽下

小莫2506：14代21款轩逸

养车弟：轩逸和朗逸该选择谁？那就得看个人的取向了，两车开起来风格完全不一样，如果朗逸预算12万左右的裸车我更推荐轩逸，毕竟1.6版本能压榨出139匹马力，而朗逸1.5自吸版本起步价都接近12万了，实际开起来，轩逸开起来油门比较灵敏，匹配CVT变速箱平顺性上得到保障，而朗逸如果预算充足更推荐1.4T或者1.2T版本，实际开起来虽然没有轩逸那么灵敏但胜在中后段的加速能力，但是双离合降档后的那顿输出并不是CVT变速箱可以媲美的！总体来讲：高速选择大众带T版本，日常城市路况轩逸开起来更加舒适！

港湾5406：嘿，小伙子，这轩逸挺好看啊，买下来多少钱，我说，是挺好看，也不贵，裸车16万，落地18.6万。买的旗舰版，2.0L，4.9米长，

Evteamo740：坐标福建漳州 10月7日订2021款轩逸悦享版 全款落地13.8w 买贵了吗

好先生呀：天籁舒适17落地香不香

用户2732120750592：第七代20款天籁油耗不要太好哦 市区油耗6.7 郊区油耗6.2 高速油耗5.1 开着ECO模式高速4.7

JIA威l：有点小后悔，就该上2.0T的，但其实日常生活也够用。现在想贴黑顶，换轮廓，改排气。上瘾！

Zh皮少：2020改款2.0L智行版天籁到碗里来了！ 经历了2个月的漫长等待，我米黑内饰的极光蓝天籁终于到手了。不要问为啥要这么久，问就是没几个人选米黑内饰，所有排产要等…… 不过没有关系，只要是真正喜欢的东西，多么煎熬的等待都是值得的，提车的当天瞬间觉得值了，这就是我要的车，我就是街上最靓的仔啊哈哈哈。 选车经历: 话不多说，先来介绍一下我为什么选择天籁。首先我本人属于半个懂车帝，比起汽车发烧友是不行，但跟普通人比还是多懂一点的。从2016年我就开始有买车的打算，从蒙迪欧、思域再到亚洲龙，都是我曾经喜欢过的车型。但由于当时刚毕业，且家里已经有一台车，在上下班有通勤班车的情况下不是特别着急于买车，所有我的购车计划就一拖再拖。终于到了今年3月份，我开始了真正的试车选车之旅。3个月下来，我陆续试驾了亚洲龙2.0L、雅阁1.5T、君威GS、魏派VV6、凯美瑞2.0L和天籁2.0L，最终的最终还是选择了天籁。这其中最主要的因素就是舒适的内饰和较大的终端优惠，天籁作为我最后一台试驾的车型，在坐进后排的那一瞬间针对让我惊叹，哇塞原来这就是大沙发啊？！名不虚传哈哈，我是没坐过什么豪车，所有请大家不要笑话我的反应，不过，天籁这后排座椅的舒适性在我所试驾的所有车型里是最舒服的，没有之一！作为对动力没有太多要求的我来说，我是比较看重外观以及舒适性的，特别是后排座椅，要让家人坐得舒服。经过对比2家4S店的报价，最终在6月底下了定金购车。 提车了 好家伙，终于等到你~还好我没放弃~歌词都唱出来了。先验车，内饰外观看看有没有外伤，玻璃轮胎等生产日期是不是最新的。接下来后试驾，提提速踩踩刹车，然后绕两圈，没问题。最后再把车升起来看看底盘，看看铝合金的前下摆臂有没有偷工减料（看到的是真材实料的铝合金），一个半小时验车完毕，估计销售都被我逼疯了。最后满意的提走了我的小天籁。 用车感受 重点来了伙伴们，前面扯了这么多，还是得回归主题，车嘛，用车感受是最真实的。截至目前我已提车3个星期，对天籁这款车（2.0L智行版）有了一定的了解，我从各方面给大伙说说我的真实感受： 1. 提速 当初试车的时候我就感觉天籁比同排量的凯美瑞要更轻盈，提速更快一些，实际看了网上的测试也验证了我的感受，天籁2.0L的每百公里加速成绩确实优于凯美瑞2.0L。反正对于我来说2.0L以及够用，超车、急加速的反映都不会差，我从来都不是暴力驾驶爱好者，所有我对这2.0L的发动机没有什么意见。不过有一点，就是别开ECO模式，这模式调教的真是太老年人了，给油是真滴满啊我的大爷，上坡不把油门踩满它都不给你动力上去，所有听我说，选了天籁2.0L就用正常模式就好了，ECO模式太慢了…最后再差一局，天籁还有个隐藏的运动档S，在挡杆后面，由于提车开得不久，所有我想等一段时间后再试试，这里就没法告诉大家是什么感受了。 2. 舒适性 买沙发送车嘛，我就是馋天籁的大沙发，智行版的天籁主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶位还有有腰部支撑调节，这点好评。后排的话就没有什么功能了，也不支持放倒，不过座椅主要就是坐嘛，舒服就行。 3. 悬架 在连续过一些烂路以及非铺装路面的时候地面反馈比较明显，震动感挺强烈的，但是过正常的城市路段减速带之类的东西，这悬架还是比较舒服了，软软的给缓冲感。 4. 隔音 前排有双层隔音玻璃，车窗全部关起来隔音效果真不错，这点很满意。 5. 油耗 目前开了600公里，都是在城市路段驾驶比较多，短途驾驶10公里以内的话油耗相对较高，得11、12个以上，稍微长途一点的50公里开下来油耗可以到7个，还算不错，总油耗的话我觉得当前车子还没开多长的路程，所有认为没有太大参考价值所有在这里就不说了。 6. 车机 智行版的车机必须吐槽，为什么功能比低一级的舒适版还少，这什么逻辑……日产智联的APP完全没用，车机自带语音功能的控制范围也很小，只能收听音乐、电台，看看天气这些基础功能。不像一些国产车型已经做到了语音控制空调、天窗 说了这么多最后来个优缺点总结吧： 优点：隔音好；座椅舒适；方向盘轻盈且转向精准；前方碰撞预警和并线辅助等功能反应灵敏且实用； 缺点：新车异味重；自动启停启动瞬间抖动和噪音大；前排储物空间少；车门关闭需要使较大的力；车机功能太少；

tr然：天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 刚开半个月，我先从外观开始聊，外观确实比老天籁好看 ，可能我还不大25岁，就是后屁股不喜欢，我喜欢外漏4出排气的那种，素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段，喜欢听大排气的声音，但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了，整体外观一般，车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开，这俩是真的一摸一样啊. 内饰一般，对于我来说有点老，我觉得其他两本俩家比日产好，我比较喜欢看科技感，音响倒是挺好，还带模拟声浪，但是车机烂，苹果不支持它的carlife，触摸也没那么流畅，有点像老旧安卓机，而且车联app只有自吸舒适版能用，欺骗消费者，天籁内饰只能说中庸，但是隔音效果挺好，双层玻璃立功，关窗跟开窗一个天上一个地下，路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大，一关窗户立马安静下来了. 驾驶方面 动力很爽就是响应慢个0.5秒，因为轻踩涡轮没有介入，除非地板油，推背感没at的强，但对我来说正合适，即舒适又有快感，带个小哥哥不至于让他吐出来，我全程市区跑经常大起步，一脚就窜出去的那种，哈哈哈，没那么多钱的但是有个追逐快感的心，油耗就蹭蹭的起来了现实9个油，可能没过磨合期吧，我才跑了460公里，我一天上下班最少50公里，辅助驾驶挺好用，简单易懂，最低30自适应巡航，市区使用都很好使，有次下大雨雨刷最大档位都看不见路，开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走，有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车，小姑娘开的话很省心，油耗告诉不到7，底道9左右 细节上这个车的车漆确实有点薄，悬架软，大家过减速带一定要注意，这车底盘低，有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了 ，倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉，油箱异响没有遇到，可能20款解决了么，车内异响现在没发现，后面车屁股侧面就是塑料皮，捏一捏还能动，日系车轻省油有一定的道理，买天籁一定要买个车衣镀晶啥的，天窗我很喜欢，一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉. 买车的时候父母就给20万预算，本来想买领克03+或者gti和ct4，可惜啊，父母说这个小众，那个破高尔夫还20多万，ct4后期保养贵啊什么的，哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好，结果说买个15万以内的国产车一样，那个车那么贵买它干啥，这就跟我想要高动力违背了，父母一贯的思维就是日系车省油省心，我就突然看到2.0t天籁，一看提速还挺快，我的小心思就来了，我说买天籁，父母一听行啊，结果问我买哪个型号我说2.0t，我父母顿时说XXXX省略一万字，要动力干啥车就是代步工具，哎我没法反驳父母啊，我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享，最后看车我爹陪着我去的，我爹试驾后觉得还行，最后撒娇就买了，哈哈哈.动力才是王道，我可不想超车的时候，超车不成反被别人插队. 买车的时候打算全款，但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下，这样的话，全款22万，吓吓他然后把贷款也压到22万，8万无息分两年还，首付14万，送了10次保养，镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物，18.9万裸车，我也不知道我亏了还是他赚了， 我也开车半个月了，我反正觉得这个足够好，有人问的话，我推荐2.0t.

丝丝细雨情07T7：发布图文

Z朱青松：2.0T天籁 临沂车友来报道了

Z朱青松：极光蓝

Lu9378：天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 看了很多B级车（天籁，凯美瑞燃油+混动，亚洲龙燃油+混动，雅阁燃油+混动，别克君越，奥迪A4）。最后选了天籁。主要是感觉天籁最均衡。君越主要是是看到了油耗而且之前朋友的车小毛病比较多。亚洲龙最大问题是车内气味太大了，本人过敏性鼻炎，上车被呛得老大喷嚏，因此放弃。凯美瑞属于个人审美不喜欢是第一原因，第二原因就是燃油开起来太佛系，混动又太贵～雅阁确实不错，但是隔音不太好，有点吵，个人不太能接受。A4之所以试，是碰巧路过，因为考虑亚洲龙混动价格也接近30万，所以就看了下A4，但是40TFSI只有190马力，而且双离合（虽然调教真的不错），当然看了看钱包，30万有点奢侈～所以选了天籁。 说说优点：1，油耗目前8.5，城市工况（济南好像多年蝉联第一堵城）很满意，但是目前只跑了不到500公里，不太具有参考价值，大家一看就好 2、座椅确实舒服 3、动力上确实充足 4、隔音确实不错 5、自动驾驶很好用 缺点也有：1、如图，倒车影像清晰度～～～特别是晚上～～～ 2、HUD很好用，但是竟然是单独一个玻璃投屏，肯定不如直接前挡风科技感强 3、离地间隙真的小，大家开车一定注意 4、车漆薄，考虑要不要贴个车衣，右后车门已经被石子磕掉一小块漆了～～～ 总之，综合一下，感觉天籁的各方面问题我都能容忍，而且好用的地方都是我需要的。而其他几个车都有我受不了地方，所以选择了天籁

南汐寒晟：7月18号入手了这款2020款天籁2.0自吸舒适版本，为什么选择购买这辆天籁呢？接下来详细说明一下。 过程还是和大多数消费者差不多，我是枣庄滕州的，在临沂工作，每次回家都感觉不方便，就打算买辆车，起初考虑的是销量冠军轩逸，在懂车帝看了外观配置还有其他消费者的心得，最终联系了销售就去店里看车了，到店之后第一眼就看到了摆在中间位置的天籁，外观、气质比轩逸高上一个档次，瞬间就心动了，有一种非他不买的感觉。车身线条流畅，也比较适合年轻人开。 出于是第一次买车，也没什么经验，其他的品牌也借此机会看了看，其他的车型也考虑了长安CS75plus，别克君威，本田的inspire，丰田的凯美瑞，综合对比感觉还是天籁比较划算，主要是我对象更偏爱天籁一些，最终在7月18号这天去4s店准备砍砍价，价格合适的话就提车，与销售商量了半天，最终以裸车价15.5万定下了黑色的天籁舒适。 由于滕州当时没有现车，交了5000定金后前往枣庄提车。刷卡的环节就省略了，检查之后开车回家，并没有进行试驾，因为试驾车型只能是2.0t的高配版本，试驾与否对我这个车型没什么影响与实质性的帮助，所以就没有进行试驾。 高速回家路上，综合感觉还可以，隔音效果也不错，在高速上定速巡航功能真的舒服，不需要一直踩刹车，日产大沙发果真名不虚传，坐着感觉很舒服。现在已经提车两个月了，综合来说说驾驶感受，先说下优点吧！ 第一，该有的功能基本上都有，电动座椅、双天窗、定速巡航、后视镜加热等等，该有的功能基本上都有了。 第二，车子舒适性很好，座椅软绵绵的，很舒服，在颠簸路段也有很好的处理，我1米78，有点胖。车子的空间很很合适，坐在任何位置都有一定的空隙，这就很满足了。 第三，油耗表现可以接受，日常也就是市区开开，基本上控制在8.3。 第四，车子操控性很好，并不会有轻飘飘的感觉，这点还是比较满意的。 第五，车子动力对我来说并不肉，可能是由于我的新手的原因吧，基本上就是给点油就很充沛，反正够用就行了，又不会去飙车。接下来说说缺点。 第一，倒车影像真的是太烂了，很模糊，需要自己更换个清晰的，不然晚上的话基本上就看不见了，这个必须差评。 第二，脚刹如果换成电子手刹就好了，脚刹现在还处于适应阶段。 第三，车漆比较薄，并且不是很亮的那种车漆，可能是日产的通病吧。 第四，内饰确实一般，只能用简洁来形容了，希望可以改进吧。 综合老说，这款天籁还是挺适合我的，我今年21岁，这款天籁的外观相对于老款来说改进很多，更符合年轻人的审美观念，至少我是觉得挺好看的，动力够用，省油省心，就是内饰需要改进，以上就是我对这款天籁的阐述，希望可以对其他的消费者有一定的参考价值。

咖啡侃车：今天聊一聊，上个月月底试驾七代天籁2.0T版本的感受 说起天籁啊，老车友们应该比较熟悉了，当年的V6天籁确实称得上是经典，著名的塌屁股伴随着及其舒服的沙发式乘坐体验，成就了这款车型。当然，在越来越严格的环保标准下，V6天籁早已退出历史舞台，全新改款后拿出了VC-Turbo发动机也算诚意十足，那么这款2T天籁开起来怎么样呢？ 首先照例来讲优点吧 1、座椅还是一如既往的舒服，日产的座椅它确实很神奇，为什么说它舒服呢，主要表现在该软的地方软，该硬的地方硬，总之是恰当好处，比如在后座屁股下去就很软很舒服，腰部位置承托非常舒服，挺适合腰间盘突出的人来长时间乘坐，也是我B级车里坐过最舒服的座椅之一。 2、日产这套2.0T+CVT是我第二次试驾了，之前是英菲尼迪的Qx50，不过在天籁上这套动力总成的驾驶表现要好于Qx50，变现在它的驾驶平顺性和爆发力得到了很好的兼顾，行驶感受非常不错，加速爆发力也很强，发动机噪音和震动控制优秀，应该是20万级别里综合感受最好的2T机头。 3、外观方面，我觉得这代天籁设计上摆脱了商务感，同时也没有之前蓝鸟那么夸张了，整体的设计元素比较年轻，黑色显稳重一些，红色显活泼一些。 4、不得不说价格，天籁现在有3万左右的优惠，勉强20万可以拿到2.0T，光这个机头我就觉得是值回票价了。 讲完优点，再讲一些我个人认为的不足之处 1、首先在这套加速6.7秒动力之下，这台天籁的底盘调校是非常不运动的，底盘软绵绵的没有多少驾驶乐趣，尤其是侧向支撑偏软不能让这台车很灵活方便的完成变线动作 2、天籁的后排头部空间是个不小的问题，我170多的身高几乎就要扫到头顶了，相信180左右身高的小伙伴坐在这台天籁的后排会比较难受 总体上来讲，这代天籁走的还是舒适家用路线，虽然给到了这台爆发力足够的2.0T发动机，依旧改变不了不够运动的软肋，但如果选择2.0L自吸发动机，又让这台天籁显得竞争力不太够，总之呢，还是缺乏某种让人心动的亮点，在B级车消费者越来越年轻的趋势下，天籁早年的舒适路线可能有些水土不服了

查理165：今天提车一个月了，跑了1500公里，平均油耗6.8，天籁开着蛮舒服的