1，压铸只是一种生产制造技术，本身不是卖点。 2，高转电机也只是一种配件，核心应该是电耗，能否降低电耗 提升续航。 3，2.9秒零百加速，5秒以内的零百加速99.99的消费者都没有机会体验到。 4，风阻不是卖点，消费者感受不到，风阻影响的是电耗和续航。 5，电池，这点是竞争力，但采购的电池谈不上核心，小米能采，极氪也就能采购。 关键点还没说出来： 电耗 续航，智驾，车机，车内娱乐生态，这才是小米SU7的最大卖点。

小米SU7车友圈

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1，压铸只是一种生产制造技术，本身不是卖点。
2，高转电

车友总结的小米SU7五大卖点，不敢苟同

1，压铸只是一种生产制造技术，本身不是卖点。
2，高转电机也只是一种配件，核心应该是电耗，能否降低电耗 提升续航。
3，2.9秒零百加速，5秒以内的零百加速99.99的消费者都没有机会体验到。
4，风阻不是卖点，消费者感受不到，风阻影响的是电耗和续航。
5，电池，这点是竞争力，但采购的电池谈不上核心，小米能采，极氪也就能采购。
关键点还没说出来：
电耗 续航，智驾，车机，车内娱乐生态，这才是小米SU7的最大卖点。

木石评车

[呲牙][呲牙][呲牙]16家主流车企表示不恶性降价，由汽车工业协会牵头的。 电动哥认为这是传统车企竞争不过，但有更多的行业资源，于是发起这么个倡议，看起来也是只是个君子之约，没有任何处罚，实际执行上估计会打折扣，当年的OPEC也是都约定一起涨降价，然而都在偷偷私自降价。当然最难受的还是短期买不到19万的Model3了。 中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车和特斯拉。

Model 3车友圈

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[呲牙][呲牙][呲牙]16家主流车企表示不恶性降价，由

19万的Model3没戏了！

[呲牙][呲牙][呲牙]16家主流车企表示不恶性降价，由汽车工业协会牵头的。
电动哥认为这是传统车企竞争不过，但有更多的行业资源，于是发起这么个倡议，看起来也是只是个君子之约，没有任何处罚，实际执行上估计会打折扣，当年的OPEC也是都约定一起涨降价，然而都在偷偷私自降价。当然最难受的还是短期买不到19万的Model3了。
中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车和特斯拉。