慢刀子

稀饭炖豆腐：先说结论，高山试驾感受低于预期。说一下我的情况，我开过的车也不算多，没法多对比只能说说自己的主观感受，现在家里只有一台17年c200L，为了家庭需要还是添一台MPV，今天正好我们这的试驾车上牌了过去店里试驾了一下。 E9的店就在隔壁也就同步对比了一下，先试驾的高山，回来接着开蓝山同样路线走了一圈对比了一下，回来又接着开E9走了一圈，最后开着我自己的车同路线也走了一圈。每一台车我都是先坐后排体验，再开一会，车速60到90之间，全程不开空调不开窗不开音乐 这台高山销售说是试装车不知正式上会不会有不同，蓝山是四驱20寸轮毂没加选装版本，e9是带电磁悬挂中配版本。 1、高山后排细碎振动明显，这三台车蓝山后排细碎振动是控制的最好的(蓝山是20寸轮毂没有选大轮毂的版本)e9也有但是不会像高山那么难受，高山的感觉就是悬挂初段硬？高山就是那种不加过滤的抖，还不是路面颠簸直接传上来的感觉，就是有点像底座抖一下上面座椅跟着共振把抖动放大了一点那种感觉。过大的颠簸反而感觉悬挂也挺软也挺舒适，就是平路上抖 2、高山后排隔音比前排差，感觉像风噪隔绝不好，但是也没感受出具体哪个位置进来的噪音，前排隔音感受比蓝山略差一点，蓝山的前后排隔音差不多，蓝山的噪音坐第二排感觉是从后备箱位置过来的，能感觉到是从后面传过来，高山坐二排感觉是整个车箱体传出来的。再就是高山急加速时电机电流声比蓝山大，蓝山的电机电流声基本听不出来，和e9比感觉e9隔音比蓝山还要略好一点。三台车发动机噪音都没啥太多感觉基本可以忽略。 3、高山和e9的空间感受差不多，蓝山的空间最小，二排座椅反而感觉蓝山的要比高山柔软一些，e9的二排座椅是最宽大最舒适的，座椅按摩高山的二排座椅按摩最好，但是腰部和背部要分开两个按键，而且不能同时开启是什么鬼，蓝山的一排按摩也不错，都是那种直接顶的感觉，不是那种气囊一充一放，高山的一排蓝山的二排按摩直接感觉不出来，几乎没有。还有就是高山二排扶手不如e9宽大舒适。 4、高山和蓝山的上车即上电感受挺好，没有点火按钮，挂档就走。还有高山和蓝山的转向灯是无限位的那种，我个人是比较能接受的不知道各位怎么看。魏牌这俩车内饰都是偏科技一些，e9还是传统车的感觉 5、e9没有抬头显示，高山的抬头显示比蓝山面积小显示的字也小。动力方面几个车都是足够用的。方向盘握感e9的最粗，魏牌的两个车细一点。 最后再开回我自己的车感受就是三个车都比我的车动力强隔音好，不考虑配置和品牌就驾乘感受这三个车排序我感觉蓝山排第一，其次是e9第三是高山。这次没有拍照光顾着试驾感受了，欢迎大家前来讨论，有什么问题也可以直接问我，我就是一真心持币想买车的用户，不是什么写手。

北青网：北京：驾驶排放复检不合格车辆上路或将被暂扣机动车行驶证