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手机用户5724297061：又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了5601公里，续航情况如下。 车子是几何A 2022款Pro 430KM 青苹果Pro，主要在南宁行驶。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑430公里。百公里耗电量11.8KWh。 今清明回城从农村到县城走二级路46.5公里，起点从荣朋村开始，电显余36%159公里，到达县城电显余28%130公里，该阶段计算为:掉电为36%一28%=8%。电显公里是159-130=29km。实际行程是46km。，那达成率岂不是46÷8%=570km。但从不敢开到电量为20%以下呀。全程累计是:以本周从充满电100%累计已行驶山村路112公里，二级路48X5=240公里，共计行驶352公里，电示还余28%。预计可续航130公里。那已行352加预计130可能可行480km。总结一下:从某个阶段的电耗预算行程与实际累计平均电耗预算行程不完全一致。但总比标定430Km续航多。但未敢尝试开到电耗0%。有谁能充满开到0。看看真实续航多少Km？坚决挫败水军在懂车帝发表的乌龙。请给予评论。

手机用户5724297061：俺从隆安到南宁吉利开河做首次保养，开ECO省电模式，动能回收为中。去时里程82.5公里，耗电从97%耗到79%.即耗电18个百分点。用时1小时19分。保养结束后原路返回时因途中下雨需除雾而多开了空调，准备到小林收费站没听好导航播报又超过了隆安东小林高速出口，挨继续沿走广昆高速回隆安互通比去时路程多走15公里这样。所以高速收费比去时多支了5元，从79%耗到55%'，返回耗电是24个百分点。平均车速90这样。平均耗电11.7 ，可惜没打开高德地图的自动记录功能，没得查出精准的行程里程。这是小人的真实用几何A青苹果PrO情况，这430续航的电池是宁波威睿的。

用车无道：6月提车，到现在12月，刚满1w公里，不到半年，正好从夏到冬，分享下我的情况。 一、能耗 能耗从6月到10月初基本都在12以下。10月开始慢慢升高，到现在系统显示13.4，小熊能耗APP记录最近一次是是18.36。车保持在eco 中的模式。 上班37km，一路下坡，气温10度以上，开空调24度，90迈，掉电6％； 气温0度以下，开暖风28度，90迈，掉电16％+。 下班38km，一路上坡，因为公司有车库，不用经历过热过冷的气温，冬夏掉电基本一致，10％。 要是没有车库的话，在零下20度的气温条件下，几何Apro的电量应该是比三折多，比五折少。 二、充电 电量，我只跑光一次，充满一次。大多是充在20％~90％之间。地方不给安装私桩，都是在外面用慢充，所以预约充电的功能没体验过。 电车越来越多了，公共桩还总坏，就近充电找桩得靠运气。 冬天充电速度也没慢多少。 夏天周一充满，周五用完。 冬天周一充满，周三用完。 三、用车技巧 跟油车一样，慢就省，有地库不冷车就省，没啥技巧，可是没必要冲着省去开。 买电车还能不知道它的优缺点吗？跑了1w公里，冲了1k块的电费，要是家里有桩，这个电费就是不到500，除了保险，没其他费用了，就这点养车费用还在乎啥能耗呢？可劲开去吧。 续航焦虑我没有，没有私桩，但公共桩很多，把它当成手机，有空就充上呗。上下班80km，偶尔200公里之内的短途出行，买它！

汽车人晓晓：评测几何A：纯电可达430KM