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    来生树

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车视界科技行业首创?欧尚Z6 智电iDD推双驱动模块终身质保

    2023-02-13

    FeiMiao805用车感受: 1.动力充沛,无论是纯电还是hev还是纯油,动力足够,选择z6idd的一个原因就是1.5t发动机在高速路上不会出现带不动的情况,这也是放弃宋dmi顶配的原因(同1.5t发动机情况下贵了4.5w),当然,经济模式下就别测动力了。 2.成本实惠,首先从电池上说,相比其他车便宜了不少,还是以4.5w/10°电的成本来说,z6idd相比宋dmi的110km版本光电池成本就多了近4万,毕竟是10度电呢。从使用上来说,厂家送的充电桩选了谷峰电,晚上预约充电,0.35左右/度,单位是特来电充电桩,平时1.3元,会员送券,每月平均用单位电也就1元/度,10.4日-1.30日家.外合计充电600不到,用油一箱半,3900㎞了,非常经济。置换0.5w,公务员补贴0.54w(车价3%),相当于17.5w落地,相比宋dmi1.5t发动机的顶配(少了一对电动机,宋4驱)便宜了近7w吧(10度电池3.5w,价低4.5w,减电机成本估计1w吧),非常经济。 3.外观时尚,整车设计非常激进,但又不失大气,放单位楼下,同事们都说这个车非常大气,量子灰很适合大众开,加装了轮胎包和hud,大脚显的很霸气。 4.驾驶体验,电车的感觉一样的,hev在高速路上基本上没有感觉,智能化辅助驾驶非常好用,就是对它还是心理上不放心,除了高速路上没怎么用,ar-hud非常好用,没有影响驾驶。语控啥的相当炫酷,也很实用。不能自己安装APP不怎么习惯,视频APP要买流量不爽。 5.内饰还行,没有什么异味,提车当月就基本上没有味道了,三屏好评,座椅非常舒服,足够车价的定位了,空间更不用说,足够用,足够大。 6.几点不足,一是延期提车影响了市补,少了4000消费券,4s怕闹,提都没提,没有任何关系的时候看补偿。二是车机流量,自带APP流量还要买,这个有点小气的感觉。三是不让自己装APP,车机系统可订制化差了一点。四是底盘挺硬,过坑啥的,还是硬。 整体来说,这个车满足了我市内.外几乎对半的用车需求(有时候要出差,走高速路不会有里程焦虑),对的起买车付出的成本,应该是这个价位与配置的天花板了,极力推荐! 后续有感受再来补评。

    2023-02-10

    RAUTO欧尚Z6 智电iDD首推电混双驱终身质保,解决用户后顾之忧

    2023-02-09

    产能严重不足;交车顺序混乱;现在又有提车8天趴窝的。贼6idd能翻身吗? 在我看来,这车是有成为爆款可能的。从技术指标到外观设计,这台Z6idd对比国内超级爆款比亚迪宋PLUS都稍胜一筹,确实有成为超级爆款的底气。 但,拉胯的产能严重影响了销售,多少预订甚至盲订的车主在漫长的等车岁月里消磨了耐心;而销售终端4S店也因为厂家拉胯的产能无法给客户准确提车时间只好选择做乌龟。更无语的是厂家生产线并不是根据下订时间的先后顺序来生产的,这就造成了客户心理上和顺序上的混乱,口碑随时都有崩塌的可能。 其实从厂家来说,看得出是想把Z6idd做好的,不然搞那么多宣发和礼品干什么;厂家也想在服务上弄出特色,搞什么管家一对一群服务、快速响应之类的,也特别注重在各大网络平台的口碑,但节奏上始终有些踏不准。 所以长安欧尚真的想把品牌立起来爆出去,就一定要下狠心!产品既然是好产品,那服务就要更上一层楼。 其一:对于生产交车问题厂家应该出具详细的报告,除了列明原因,对于各地的交车顺序要有一个大概的时间表,起码做到让定了车的客户心中有点底。 其二:对于这次首批客户出现的车辆质量问题,主动、积极的安抚维护好客户,比如修车期间给予现金补偿和代步车同时报销车主由此产生的各种费用;根据修理结果在最大满足客户诉求的情况下再额外提升售后品质,除送保养之类的常规操作厂家可以承诺以后换胎直接送车主四条米其林轮胎,甚至等价置换顶配等。当厂家能做到超出客户预期的服务,那这个品牌就能成功把危险转化为机会,把品牌牢牢的立起来!而厂家一旦在客户中把口碑立起来了,那是比做多少广告宣发、多少公关服务效果好千倍万倍的! 最后作为一个已提车4天的车主,真心希望这样的好车能够为国争光,成为国民神车、超级爆款。

    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图1危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图1
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图2危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图2
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图3危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图3
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图4危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图4
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图5危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图5
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图6危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图6
    危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图7危机下的欧尚,能成功翻身变成爆款吗?图7

    关于降噪,有一说一,城市道路确实挺安静的。 关于智慧泊车,我试了两次车位自动泊车,相当精准;但语音呼唤驶出失败,可能是流程错误,还需要摸索。其他L2功能看起来还不错,但行驶里程不长,暂时无法评价,不过摄像头灵敏度貌似还可以。 人脸识别必须通过APP认证成功后才行,不用带钥匙就能解锁车辆,用APP也可以完全控制车辆。千里眼和顺风耳功能也不错,车辆周围和里面随时都能查看,在家就能捉奸。 档位竟然还有手动模式,向左侧挂就切换到了手动模式,我完全懵了,难道还有离合器要踩?这个手动模式有何意义么?自动挡位就RND三个,自动驻车按P键开启,关闭需手动按键。 电门响应很快很冲,可能是我还不习惯把控力度或调节方式。提车后一直用EV模式,一分钟都没用混动模式。总里程目前为止23公里,电耗12.7度/百公里,很多时候是静止状态下开着空调,没有参考价值。 索尼音箱效果不错,特别是澎湃模式。影音应用只有酷我音乐和爱奇艺,燃油版的QQ音乐没有,而且需要付费开通VIP才能有更多内容。显示效果尚可。 米色内饰很好看,但确实不耐脏。但个人那个黑灰内饰实在是丑到爆,所以只能选米色。内饰只能二选一这点差评。 yyds设置很有趣,把家人声音录入可以有个新的虚拟形象对话,感觉很亲切。欧尚健身和K歌个人觉得好尴尬,我是有多无聊在车里搞这个。 充电桩的安装流程较长,需厂家送到4s店,车主取走了后再联系厂家过来安装。我车位离电表有大概30-40米的距离需要加钱,所以最终的车辆落地价还需要一段时间后才能明确下来。 说明书字好小,看起来好费力。更多功能还需慢慢摸索磨合。 暂时就这些了,谢谢大家。

    高配版加装轮胎包半日用车感受图1高配版加装轮胎包半日用车感受图1
    高配版加装轮胎包半日用车感受图2高配版加装轮胎包半日用车感受图2
    高配版加装轮胎包半日用车感受图3高配版加装轮胎包半日用车感受图3
    最终提车记图1最终提车记图1
    最终提车记图2最终提车记图2
    最终提车记图3最终提车记图3
    最终提车记图4最终提车记图4
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    最终提车记图6最终提车记图6
    提车进行中图1提车进行中图1
    提车进行中图2提车进行中图2
    提车进行中图3提车进行中图3
    十分钟前接电话说车到了,明天提车图1十分钟前接电话说车到了,明天提车图1
    十分钟前接电话说车到了,明天提车图2十分钟前接电话说车到了,明天提车图2
    十分钟前接电话说车到了,明天提车图3十分钟前接电话说车到了,明天提车图3

    小米小手机今天第一次使用公共充电桩,功率是120kw的直流电。从47%到充满一共花时48分钟,47%的时候功率是36kw,一直到99%的时候,功率降到了3.6kw。z6idd这充电速度我是真的非常满意,满电后去单位上班开了一百公里,有40几公里内环加高速,其它都是国道和城市道路,全程用的是混动模式,但整体感觉这发动机介入得很不积极,要不是我看着仪表,都不知道发动机启动了,最后纯电的续航减少了105公里(还剩44%的电),油表减少了4公里,实际里程开了100公里,还是很准的。

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    这次是真的靠谱吗?图1这次是真的靠谱吗?图1
    这次是真的靠谱吗?图2这次是真的靠谱吗?图2
    来生树图1来生树图1
    来生树图2来生树图2

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    五点启宋我是6月1日订的欧尚z6iDD顶配版,9月3日提的车。期间一直关注长安系列车质量问题,认为质量很不错,谁知道提车后第一时间发现有小毛病。我平时爱听广播,当我打开收音机收听节目时,发现声音不能控制,无论调大调小,声音均无变化,而且每次关后再开,声音高低不一样,售后人员也解决不了。真让人烦透了!另外,方向盘上的按键设计不合理,易误碰误按。

    也说说试驾后个人感受与优缺点图1也说说试驾后个人感受与优缺点图1
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