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#冬季用车离不开的实用配置1月的山东十天有6天，天气都是灰蒙蒙的，又到了每年冬天雾霾的严重时期了！感觉坐在车里呼吸的空气中都是雾霾，一看污染指数，天天100+，偶尔200+。 突然想起来，三代蓝电是有空气净化功能的！之前开二代还无比羡慕顶配车主，现在我的三代也有了！空调界面左上角有个小叶子，点开变绿色，就是开启了空气净化，户外PM2.5指数100+，车内20-40。心情愉悦，连呼吸都那么畅快！哈哈！ 开蓝电，更健康！这口号在雾霾天一点都不夸张啊！
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验作为二代三代车主，第三代蓝电两驱使用起来是再熟悉不过了!整体上比二代提升的不是一点半点，体验完全碾压二代车，但是车无完车，鄙人还是发现了一些待优化的地方，随手写写与诸君分享，欢迎评论区补充，最好这个帖子让厂家领导也看到，好给咱们优化一下，提...查看全文
#第三代蓝电E5 PLUS驾驶体验日常用车，上下班代步，坐标山东，气温-7~7度，早晚都是馈电跑！早晨使用预约备车，提前10分钟开启暖风、座椅加热，全程零下，暖风20度，全程座椅加热和方向盘加热，油耗7个！下午下班，温度5度，发动机工作5分钟后，开启全程免费暖风，油耗5.5个！平均油耗6.3！共行驶40公里！ 冬天电池活性下降，电耗油耗自然升高，插混的最大优势就是可以使用发动机余热进行取暖，控制好的话比纯电车费不了多少，越是远距离用车能耗越低，所以开插混，冬天一点也不焦虑哈哈！ 还要提醒一下车友们，发动机余热取暖不是刚开始就有的，需要发动机工作一会儿才行，所以刚开始用电取暖时尽量温度低一点，如果不是很冷，就等一会儿再开暖风。这样才能最大程度省油省钱！
#我的提车日记提车帖姗姗来迟！二代出手后老车又开了两周，新车终于开回家啦，座驾再次升级！ 行驶质感跟二代相比确实提升很多，三代真的更好开！底盘更扎实了，坑洼路面的传递比二代明显厚重，而且声音很小，过减速带也没那么硬！确实没想到，底盘也升级了！ 开着三代，心里更确定一件事，去年提二代真的买早了！哈哈
#我的电车露营方式当我驱车前往山川大海，躺在后排大床上，我需要...... 拼命工作带不来欣慰的报酬，告别牛马的日常，只想找个假期，没有工作，没有补习班，痛痛快快的放松自我！ 车子不需要太豪华，四个轮子能走就行！适当的装饰一下，承载我简单的行李就够！铺开床，打开遮阳帘，可以仰视星空，外面的手机拍下一幅延时摄影的星空轨迹！如果左右无人，那我就再吼几声麦！四处闲逛，希望能找到大自然的馈赠！累了再回到车里，简单洗漱，躺下享受最后的独处夜晚！喜欢安静，又需要点动静，或音乐，或视频，可以不看，但是不能没有！ 打开露营模式，感受一下新能源车带给我们的安静和节能！手机电量告急，好在后排有一个快充口！原来，我的露营只需要一个快充口！好像第三代蓝电的露营包就有啊！
#四驱的意义具象化了新能源的补贴政策收紧了，想趁着还有国补换辆新车！车市逛了又逛，有宣传智驾的，有宣传续航的，眼花缭乱！今天又看到了这个蓝电第三代，10万出头拥有全时四驱，去年只记得有长城的什么车有四驱，但是太贵了，超预算。 这个蓝电价格倒是很合适，就是不知道四驱靠谱吗？不会是从问界那里搞来的技术吧，那样的话就太香了！懂行的朋友们给分析一下哦！
#“外放电”最佳使用方式＃蓝电E5 PLUS 暑你会玩或者＃蓝电E5暑你会玩 新能源车和传统油车的本质区别是什么呢？不就是出去玩儿的时候可以尽情的用电嘛！什么火炭、木柴、燃气灶通通可以不用带，一个小电锅、电烤箱、烧水壶搞定！走到哪儿吃到哪儿！也不用担心防火员来查你！哈哈！今天趁着暑天出去炖个羊肉！欣赏着风景，吹着小风！躺在椅子上小憩一会儿！美哉，美哉！ 后备箱一直常备着这几样，说走就走！
#能耗记录📉 能耗分享 兹以为鄙人十分节俭，尤其是开车时十分淡定沉稳，平时用车能耗（无论是电耗还是油耗）表现尚佳，毕竟工薪阶级吧，能省则省。但是人外有人，天外有天，能人背后有能人，车友群里好多晒电耗的，我简直不敢相信那是人能开出来的！哈哈 之前在车友圈里发表过如何降低能耗，大家可以看我之前的文章，我现在都有点想把之前的帖子删掉，哈哈。（这不是培养竞争对手嘛！）有意参赛的可以认真研读我之前的帖子，绝对有帮助，也欢迎大家留言交流。 车嘛，最终还是工具，服务我们人的，所以平时真不用太过刻意在意能耗，能接受，体感舒服就行，现在山东天气零下，早晨手机远程开除霜，开起来全程暖风，电耗20+，无所谓，自己舒服就行。下午下班天气十几度，电耗就是12个！平均下来16个吧！真的很省啦！ 总结一句话，25年，你还买燃油车？醒醒吧！新能源车销量占比已经连续6个月超过50%了！这就是趋势！
