简介：这个人很懒，什么都没写~
陆家嘴老王
特斯拉为何如此疯狂，散户这几个因素你要注意了； 1：国内政策的改变催生了特斯拉行情。预计2020年彻底退出新能源企业补跌的政策，年底发生了变化，不再滑坡，为长期萎靡不振的新能源汽车打了一针强心剂，特斯拉最大的工厂转移到国内上海，连年的亏损美国本土很难生存。 2：其次，新能源发展缓慢，远低于预期。可以说，近三十年来，新能源领域发展极端缓慢，就连我们平时用的最好的手机电池如此，其他新能源更不必说，我也不认为短期之内会有突破。 3：:主流能源与备用能源。新能源环保吗？如果算上电池处理以及产业链得污染不会低于原油。国内新能源政策的出发点，主要来自于国内多煤多电少油少汽的特点，是战略上的考虑。原油依然是这个世界上最低廉高效的能源，油价高主要是国内燃油税超过50%成本组成。 特拉斯股价到顶了吗？美国主流财经媒体认为，特拉斯的股票已经沦为赌博的筹码，极度疯狂不理智，这种论点是正确的。我说过，顶部是资金博弈。从400美元快速上涨到1000美元附近，再回落到800美元，特斯拉每天平均的换手率达到15%左右，博弈极度疯狂。到顶了吗？
砖家
特斯拉国产版下线的消息红遍了网络。 没错！不到三十万的电动车，一年多的建厂时间，百亿国内银行贷款……分分钟钟刺痛国内很多人的神经。 为什么国产化后还那么贵？ 为什么自己出土地、出资金，扶持一家美帝的企业？ 个人眼光太狭隘，确实不懂国家在下多大一盘棋，但国产电动车的一哄而上骗补贴乱象，却是不争的事实。国家本来把电动汽车作为弯道超车的好机会，结果数年下来，除了比亚迪等头部企业累积了一些技术优势外，其他都是捞一笔就走，留下来一堆烂摊子无法收拾。如果不让鲶鱼进来，在温室里生长的国内企业，慢慢就会被消费者唾弃。特斯拉，可以说是来的及时雨，打破行业乱象，树立榜样，一定是好棋。 很多人眼红政府给地又给钱，似乎国内企业享受同等待遇也能促进行业大发展一样……国有车企以前给了多少钱，造出的汽车怎么样？能卖到国外去吗？就说比亚迪，除了大巴、出租车借着政策东风出海，家用汽车在国外能卖得起来吗？有专利何用，造出来的车消费者买单才是王道，问问深圳买电动车的车主，几个不是因为限牌才无奈选择，你以为是比亚迪真香啊。 反观特斯拉，横空出世就在全世界造成了轰动效应，敢想敢干敢拼，做出来的电动汽车确实让人耳目一新。特斯拉香不香，世界的消费者会用订单来投票。不管你如何用电池燃烧事故来诋毁马斯克，特斯拉不靠政策扶持已经在销量上登上行业之巅。 这就是电动汽车本来的样子，我们的企业还在汽油车的架子上换上电池、电机，却不知道走出不同的路线出来。电动车+自动驾驶，摆脱汽油车的传统设计思维，颠覆性外观设计，国产品牌你们做好了准备吗？ 敞开怀抱，以开放的姿态拥抱世界，世界就是我们的。特斯拉国产化，这只是其中一小步。
IT失业中年
现在推行的电动出租车和电动公交，乘坐舒适性真的很差！ 我们大深圳，公共交通已经全面新能源化了，出租车全是电动的，公交大巴也基本全电动了。但可能是因为电动机加速太猛，公交车提速太快，特别容易让人晕车。加上深圳市区公交站间隔非常短，基本上是红灯-车站-红灯-车站的节奏，公交车基本上只有快速起步和猛踩刹车两个状态，很少有匀速行驶的时候。 希望以后电动公交车在设计的时候，能让加减速平缓一点，既不容易晕车，也不容易摔倒。
旅行嘉日记
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