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    星夫漫画

    简介:用漫画描绘人生百态!

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    2025-06-29

    #提车作业10月末提的车 提完后开了快2000公里了 35万落地 今天说说感受吧 给各位做个参考 我对汽油车的期望是简单皮实耐用 至少保留在手里十年 (家里有台夏利20年才开了8万公里 指标换了这台雷克萨斯)必须四驱 马力不用太大(想要大马力直接电车了 油车要的就是工具车属性 皮实和耐用) 看车的时候其实看了很多车 奔驰GLC 奥迪Q5 宝马X3 沃尔沃XC60 宝马X5 奥迪Q6 等等(刚看车时选这几台车主要是有留学生免税价,后了解完果断放弃免税车) 先说奔驰吧 没选GLC主要原因是动力总成和发动机的问题 因为我家用车习惯一年基本只能开3个月(地方政策)所以就决定了带48V的油车一概不考虑 它的发动机也不行 设计缺陷(如果真的喜欢奔驰GLC 我会选19款二手的 懂得都懂) 奥迪Q5 我没选的原因其实也很简单 当时刚了解这个车 觉得很不错 大小空间都OK 发动机不错 但是马上换代 不想买个老款 结果新款也带48V轻混 果断放弃 再说宝马X3 个人觉得外观还行 但家人接受不了 再加上宝马给我印象四驱不太好 (原来留学的时候 大暴雪 我的揽运不用换雪胎随便跑不打滑 朋友的X6 滑成宝马)也放弃 沃尔沃 XC60真的超级喜欢 外观设计很耐看 发动机也没什么问题 主要还是48V轻混问题 遗憾放弃 宝马X5 价格太高 主要没想到国内X5价格这么离谱 果断放弃 奥迪Q6 整体不错 横置发动机也无所谓 不是重点 重点不是全球车型 放弃 剩下的例如林肯和凯迪拉克 上学的时候大街上看太多 有点视觉疲劳 放弃 再说回雷克萨斯 其实我一开始看的是NX260 2.5L自吸发动机加8AT变速箱 是一个不错的小车 结果因为看车的时候刚好遇到取消高息高返 价格就到了31万 (这个价格真的不便宜) 而且NX260店里基本都没有了 只有NX200 2.0加CVT变速箱的版本 果断放弃了 最后说说我为什么选择雷克萨斯RX300: 1.纯油车 虽然有颗粒捕捉器 其实没事跑跑高速 注意点问题也不大 而且现在应该所有纯油车都有颗粒捕捉器吧 (知道的大佬可以在评论里说说) 2.发动机2.0T 加8AT变速箱 前麦佛逊后五连杆 虽然不省油 最低加95的油 油耗大概11个油吧 但是重在耐用 车作为工具如果不是玩乐属性那就是要做到皮实耐用 3.四驱 昨天北京下了今年第一场雪 正好测试了四驱 很从容 话说有四驱才安全 油耗高点就高点吧 4.外形很有设计感 属于耐看型的 第一眼觉得就那样 越看越好看 这也是为什么跑4s店多了 越来越心动 5.隔音水平很好 座椅味道也还好 座椅挺舒服 眼睛能看到的地方都是软的皮质包裹 说说暂时发现的缺点吧 1.车机 我真的服了 家里各种手机都试了 carplay carlife都试了 要么中控黑屏死机 要么连接不上 就算链接上了 手机导航车载导航各说各的 你俩聊天呢 还有就是开着导航开音乐 音乐会断断续续的 因为导航语音覆盖了音乐 结果导航语音也没声 就变成听音乐断断续续的 反应速度还巨慢 最后买个hicar盒子连上车机才好用 2.自动启停 这玩意你就不能设置成永久关闭吗 我启动一次车我手动关闭一下 我真的不理解 都2026款了 这玩意非要做的这么反人类吗 3.车头太长 这个不算缺点吧 因为毕竟为了造型和设计 虽然很帅 但是转弯的时候和停车的时候多少有点不方便 4.2026款雷克萨斯RX300只有一个版本 没有360影像 没有盲点辅助 没有座椅加热通风 对我来说都是小问题 可以后期加装 小天窗 对我来说也有好处 多了加强筋 比全景天窗安全一点 但是有些人可能接受不了 5.作为一个中大型SUV 很难想象它和奔驰GLE 宝马X5 奥迪Q7是一个级别的 尺寸反而和中型SUV差不多大 毕竟35万落地也行啊 能接受 以上就是我的选车心得 如果大家最近也在看车 也可以作为参考 我的看法是很主观的 并不适合所有人 只是给大家做个参考 PS:提车时随便办的临牌竟然是豹子号 运气爆表

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    特斯拉 Model Y 的一些缺点包括: 1. 避震效果不理想:底盘调教偏硬,驾驶过程中颠簸感较为明显,在经过坑洼路面或减速带时,这种颠簸感可能会让乘客感到不适; 2. 开门方式独特:可能会让不熟悉的人感到困扰; 3. 车机导航难用:原车配备的导航系统使用起来不太方便,许多车主会选择使用手机导航; 4. 全景天窗隔热问题:在夏季时,全景天窗会使车内温度过高,即便将空调温度调至最低,头顶仍可能会感觉较热; 5. 内饰存在异响:特别是在经过减速带时,可能会出现莫名的响声; 6. 后排座椅舒适度欠佳:后排座椅设计较短,对腿部的支撑不足,长时间乘坐可能会不太舒服; 7. 座椅缺乏通风功能:在炎热天气下,会让乘坐者感到不适; 8. A 柱设计较大:可能会对行车视野产生一定的影响,尤其是在转弯或变道时,需要更加留意侧方车辆和行人; 9. 高速隔音效果不佳:车辆在高速行驶时噪音较大,可能需要播放音乐或提高音量来掩盖车内的噪音; 10. 转弯半径大:掉头和入库时需要多打几把方向; 11. 车漆薄又软:容易受到损伤; 12. 自动雨刷和自动大灯不够智能:自动雨刷有时像“神经雨刷”,自动大灯过于敏感,在大白天也容易亮起; 13. 基础 AP 功能相对落后:其基础的自动辅助驾驶(AP)仅是一个自适应巡航(ACC)加车道保持,功能落后于一些自主汽车品牌; 14. 城市短途续航表现一般:尤其是 5 公里以内的行程,能耗较高; 15. 车载系统不够人性化:操作界面不够直观,一些功能相对隐蔽,不易操作; 16. 维修保养成本高:由于特斯拉的零配件价格较高,一旦发生事故或车辆故障,维修费用往往比传统燃油车更高; 17. 保值率不高:在电动车市场竞争激烈的情况下,其保值率相对较低; 18. 充电设施不够完善:在一些偏远地区或城市郊区,充电站的数量较少,充电不太方便,同时充电时间也较长; 19. 保险费用高昂:车辆价值较高,导致保险费用相对较高; 20. 软件升级频繁:虽然可以提升车辆性能和功能,但对于一些车主来说可能会感到厌烦,且升级时车辆无法使用,会带来一定的不便。 不过,车辆的缺点在不同车主眼中的严重程度可能有所不同,而且 Model Y 也有许多优点,如操控性能优秀、装载能力强、内部空间大、动力系统出色等。在购买车辆时,需要综合考虑其优缺点,以及个人的需求和偏好。

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