认证：理想L9车主·车龄2年
简介：好的的的的的的的的的的的的
岳观
前几天买的电动踏板到了，今天去装，师傅说切割4个地方，实在没舍得弄，给退了。 底盘扣4个洞真的没事吗？
。。。我看看
提问L9安装三方电踏板，谁切割，会不会有啥问题？
我很好奇一件事，就是为什么理想one停车降价之后，会突然来了这么一群人搁这说。 首先第一：降价不管是降价还是停产，都是品牌方做出的决策，受伤的是车主。 有这个闲工夫你们可以去理想或者李想的微博啥的去说，搁这针对车主，我不太明白你们是什么心态。 这个心态呢，让我觉得这一群多少有点点心里扭曲。 第二：再说传统车企，官方指导价和实际成交价差多少？比如一个官方指导价40万的车 有人买的37万 有人买的39万。 只是在暗面上而已，理想的降价只是明着降价，并且被有心人拿出来打击而已。 第三：再说智商，每个人对车企的认知是不同的，有人喜欢外企进口，有人喜欢合资，有人喜欢国产，那么进口的车这个税我就不说了，就好比那个蔡老板说的那个什么车，四五十万的车到手120+ ，车只是一个商品而已，降价 停产正常事。 存在即合理，有人愿意买说明这个车是有价值的。不管是大环境大市场又说这说是理想的影响牛，市场定位牛，找准了市场的空缺。但是话说回来，但凡是买这个车的，对车的满意度应该都是在95%一上的。所以谈不上智商问题。 你们所说的十几万二十几万合理，那请问公司运营不需要利润吗？就好比一个苹果手机的成本只有2000-5000，但是卖到10000。 难不成成本给你？ 第四：再说技术，什么是技术？ 我个人人为技术其实就是方案整合技术，我相信没有哪一个车企所有的配件都是自己生产的吧。 那么有人问了，核心技术是什么 ？那就是系统呗。 软件控制硬件达到最好的硬件发挥效果，我觉得理想做的还是不错的。 技术没有落后不落后只有只有实用不实用， 罗永浩说过一句话，大家都是方案整合商。都装什么B呢？ 第五：再说说理想这个品牌的骚操作，降价停产引起各种风波，注销公司我就不说了，智者见智你信了说明你的认知有问题。 说实话很伤车主的心。 其实可以有N多方案可以代替这个停产，但是谁都不知道理想为什么会这样，或许是利用负面新闻来炒作，或者是还有别的手段，我深知觉得目前的一切形式都在他们品牌的掌控之中， 只能说走一步看一步了。 第六：再说未来，我是希望国产可以越来越好的，不管是蔚来 小鹏 理想 比亚迪等等这些民间说的杂牌，好听一点的新势力品牌。将来真的可以发展为世界顶尖的品牌。总比让国外的品牌霸占中国市场好吧，如果将来有一天大街上没有一个车是国产的， 国内也没有什么品牌再去研究车， 那是一件多么悲哀的事。 以上都是我的个人间接，我不懂车，理想是我第三辆车，我所有的车都是国产的。 希望各位车友积点口德， 有时间多想想怎么赚钱好吗？
提问有没有群啊啥的 交流群
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