简介:这个人很懒,什么都没写~
顶速科技Z特调中国
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 宝马 520 2.0t 原厂数据: 184匹 270扭矩 顶速数据: 301匹 460扭矩 升级地点: 顶速公司 升级时间: 2018年11月26日 升级效果: 常刷车型,动力明显有巨大的提升,换挡顺畅很多,完全没有顿挫感,整体提升很全面。感谢客户的耐心等待
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 绿色节能减排 升级车型: 大众迈腾1.8T B8 原厂数据: 180匹 300扭矩 顶速数据: 260匹 430扭矩 升级地点: 顶速昆明公司红河上门 升级时间: 2018年9月26日 升级效果: 车主实测01,6.2秒,就一句,安着四个轮子的疯狗!
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 帕萨特1.4T顶配 原厂数据: 150匹 250扭矩 顶速数据: 213匹 345扭矩 升级地点: 顶速佛山公司 升级时间: 2018年11月29日 升级效果: 顶速Dimecu特调程序植入,油门轻盈换挡顺畅,效果不是一般的猛,超越原车1.8T的动力。车主梁总说不后悔买1.4T了,同时感谢梁总的耐心等待。
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 升级车型:高尔夫7.5代 1.4T 原厂数据: 131匹 225扭矩 顶速数据: 199匹 322扭矩 升级地点: 顶速上海公司上门 升级时间: 2018年10月27日 升级效果: 客户还没提车就已经跟我们预约好了程序刷写,今天第三天刷写完成,中后段加速很有力,客户反馈幸好没有买高功率版本!
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 升级车型: 保时捷cayman 2.7L 原厂数据: 275匹 290扭矩 顶速数据: 315匹 360扭矩 升级地点: 顶速上海公司 升级时间: 2018年11月20日 升级效果: 有没有效果看车主反馈最真实,随和低调大气有素质的客户,感恩!
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 绿色节能减排 升级车型: 路虎揽胜极光2.0T 原厂数据: 241匹 340扭矩 顶速数据: 321匹 470扭矩 升级地点: 顶速浙江分公司 升级时间: 2018年11月28日 升级效果: 起步轻盈,油门灵敏,换挡无顿挫!推背感也比之前更有劲!
【顶速ECU全国连锁】ECU调教 动力提升 升级车型: 奥迪A3 1.8T 11款 原厂数据: 160匹 250扭矩 顶速数据: 258匹 420扭矩 升级地点: 顶速六安上门 升级时间: 2018年11月27号 升级效果: 起步明显迅速。油门不在迟滞。换挡非常顺畅。随踩随到。动力源源不断
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 新途观L 1.8T 原厂数据: 180匹 300扭矩 顶速数据: 260匹 450扭矩 升级地点: 顶速公司 升级时间: 2018年8月7日 升级效果: 轻松秒掉原版2.0T的动力 ,换挡顺畅 ,中后段驾驶更持久,效果更是如此如此可爱动人!
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 绿色节能减排 升级车型: 大众CC,1.8T 原厂数据: 160匹 250扭矩 顶速数据: 230匹 360扭矩 升级地点: 顶速昆明公司 升级时间: 2018年10月14日 升级效果: EA888的效果不用多说,好到爆棚,客户试车踩两下直接付款。
经典中的升华,宝马318特调Dimecu,大幅降低油门延迟! 车辆升级档案 升级车型:宝马318 2.0L 升级地点:顶速连锁 升级前后参数对比 原始数据:136p 180nm 升级数据:171p 220nm 宝马318无疑是宝马家族里面的经典,雍容大气的外观加上岁月磨砺的面容让它显得更加的 大气,让多少人都沉迷其中! 这次要讲的就是09年的宝马318,在经典的外观下其最大动力却只有136匹,最大扭矩也只 有180牛米,这动力无疑成了很多318车主的心病,无不想咬牙切齿的想把动力搞上去 车主经过网上查询,最终选择了我们顶速,通过拆板,读取,写入,封板两个小时的完美 植入,最终成功的做到了最简单有效的动力提升。 试车感受:起步油门变得轻盈不少,低功2.0调完超越高功,媲美2.5的效果,车老心不老 姿态好!
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 升级车型: 宝马320 2.0T B48 原厂数据: 184匹 270扭矩 顶速数据: 274匹 410扭矩 升级地点: 顶速长沙公司 升级时间: 2018年11月19日 升级效果: 此车主是今年在本公司七代高尔夫刷二阶车主!换了宝马320马不停蹄驱车到店特调!详情请看图八图九!
【顶速ECU全国连锁】ECU升级特调 提升动力 升级车型: 宝马320 2.0T B48 原厂数据: 184匹 270扭矩 顶速数据: 274匹 410扭矩 升级地点: 顶速长沙公司 升级时间: 2018年11月19日 升级效果: 此车主是今年在本公司七代高尔夫刷二阶车主!换了宝马320马不停蹄驱车到店特调!详情请看图八图九!
奥迪RS7的华丽绽放,论其ECU特调升级后的无限魅力 RS7拥有着4.0T560匹马力V型8缸的CEU型号引擎和8档手自一体的变速箱,华丽的外观配上 560匹的马力可以说是几近于完美,官方给出百公里加速在3.9秒,这个成绩无疑是非常傲人的,但今天 我们通过ECU又赋予了它强大的力量 一阶特调后马力扭矩到了700匹910牛米。在百公里加速试验中实测为2.6-3.1秒,起步, 换挡,油门都非常及时灵敏,转向也非常精确。 奥迪rs7的确是汽车当中的猛兽,通过特调后的觉醒更是一发不可收拾,可能只有在辽阔 的一望无际的飞机场上才能尽情展现它的独特魅力 谢谢浏览,文章不易,点个赞吧!
来一波宝马320的ECU特调结果
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 速腾 1.4T高功率版 原厂数据: 150匹 250扭矩 顶速数据: 213匹 345扭矩 升级地点: 顶速佛山公司 升级时间: 2018年11月2日 升级效果: 同样拿手的EA211引擎,2小时完工,油门响应更加灵敏,涡轮介入更早,推背感更加强烈,一个字,快!
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 速腾 1.4T高功率版 原厂数据: 150匹 250扭矩 顶速数据: 213匹 345扭矩 升级地点: 顶速佛山公司 升级时间: 2018年11月2日 升级效果: 同样拿手的EA211引擎,2小时完工,油门响应更加灵敏,涡轮介入更早,推背感更加强烈,一个字,快
论奔驰R320特调DIMECU前后感受 奔驰R320配备了3.0T272马V型六缸的276 826型号引擎和7档手自一体的变速箱,作为 奔驰家族里的一辆经典的MPV,论空间外型可以说是无可挑剔,但是这么庞大的一个车却只有272匹的马 力,这也成为了他唯一的美中不足。 在官方的百公里加速实验中,测出了7.8秒的加速成绩,这个数据开起来往往会让很多 车主觉得动力的不足,想要让汽车奔跑起来但却无能为力,对于提升汽车动力来说,最安全有效的方法 就是刷写ECU。 一阶特调后,原车272匹,400牛米被提升到了370匹 530牛米(轮上马力拉出340匹加 上引擎消耗30匹),在百公里加速测试中,第一次测得6.2秒,第二次测得6.4秒,第三次测得6.2秒。就 最终成绩就在6.2秒左右,特调后变化: 1.油门轻盈,起步不再肉 2.换挡平顺,顿挫感消失 3.前中后段的提速持续有力,能够绽放R320野性的一面 此文针对奔驰R320一阶特调后感受,欢迎各位车友前来研讨。不喜勿喷,谢谢浏览
奔驰C200ECU升级前后感受,特调DIMECU 奔驰C200旅行版2017款配备了2.0T184匹马力直列四缸的274 920型号的引擎和9档手自一体变速箱。官方给出百公里加速时间为7.7秒,实测数据也在7.6-7.8秒。 车友向我们阐述了此款车的一些动力缺陷: 1.3档升4档,5档降4档,顿挫感十分明显,让人驾驶时感觉很不舒适 2.起步较肉,油门反应迟钝 3.提速慢,7.7秒的提速时间确实不理想,且中后段加速感觉有气无力,有时想要释放情绪时都无能为力 特调一阶后,轮上马力机拉出235匹马力,加上引擎消耗,实际马力为270匹,扭矩为440牛米,在百公里加速测试中,第一次测得6.2秒,第二次测得6.4秒,第三次测得6.1秒。实际百公里加速提升1.6秒。特调后前后对比: 1.起步变得很有力,油门很轻盈。 2.换挡顿挫感大幅降低 3.中后段提速持续有力,100-150轻松提上去。 此文针对C200的动力做出特调ECU的前后对比,欢迎各位车友来讨论,不喜勿喷,谢谢浏览!
思域ECU特调一阶,原厂马力177匹,扭矩220 升级数据马力252匹,扭矩340,此数据通过轮上马力机测得220匹,加上引擎消耗32匹,实测252匹,解决起步肉和换挡顿挫,让中后段提速持续有力,且一阶特调后不需要改装任何东西,保持原有驾驶习惯油耗持平不变
思域220尊贵版的ECU升级之路,之前感受VS刷完感受 在我们男人的眼中,最重要的东西莫过于妻子和儿女,而在座的各位应该也跟我一样把车子 也看得很重要吧。 在下吴某人,今年二十有四,作为一名合格的单身汉,现在对于我来说最重要的就只有 车子了。今年二月份本人在南京提了思域220尊贵版,当时提完车还是十分高兴,因为思域算是我们平民 界的跑车了吧,我是真的觉得思域很帅,虽说不及奔驰宝马有牌面,但是帅就完事儿了。 刚买的几个月说实话还是挺开心的。因为我觉得177匹的马力对于思域来说已经勉强够用 了,不过在8月份的召回让我感觉是真的不爽了,不知道为什么,召回后我的车子就出现了之前没有的问 题:1.起步感觉变肉了,一脚油门下去它居然愣了一下在动,这种感觉是真的很难受。2.提速也变慢了 ,没有之前提速那么顺畅了。想换车,但是二手的思域又不值几个钱,想买性能车钱又不够。所以在纠 结几番后,还是决定去刷ECU,谁叫我追求动力呢 经过我一个多月的摸排比较,最后选择了靠谱点儿的特调(都说特调稳点安全点)。刷完 两天了。说实话,效果我还是非常满意的。特调完后变好了的地方如下: 1.起步变快了很多,油门反应也快了不少,换挡平顺 2.中后段的提速效果也强了很多,而且终于能感受到那久违的推背感了。 今天拖熟人花了点钱用马力机拉了一下,数据居然到了252匹 340扭矩(贼开心) 下午我做了一下百公里的加速测试,第一次测得6.7秒,第二次测得6.9,第三次最快是6.5。总之这感觉 美得完全就不谈了,主要还是以后开不习惯了还可以免费刷回去(开玩笑,怎么可能刷回去)。 以上便是吴某人的升级之路,这也让吴某人相信了一个道理,思域不改,等于白买。谢谢 浏览!
一位车主的ECU升级感受,引用于汽车之家 思域220尊贵版的ECU升级之路,之前感受VS刷完感受 在我们男人的眼中,最重要的东西莫过于妻子和儿女,而在座的各位应该也跟我一样把车子 也看得很重要吧。 在下吴某人,今年二十有四,作为一名合格的单身汉,现在对于我来说最重要的就只有 车子了。今年二月份本人在南京提了思域220尊贵版,当时提完车还是十分高兴,因为思域算是我们平民 界的跑车了吧,我是真的觉得思域很帅,虽说不及奔驰宝马有牌面,但是帅就完事儿了。 刚买的几个月说实话还是挺开心的。因为我觉得177匹的马力对于思域来说已经勉强够用 了,不过在8月份的召回让我感觉是真的不爽了,不知道为什么,召回后我的车子就出现了之前没有的问 题:1.起步感觉变肉了,一脚油门下去它居然愣了一下在动,这种感觉是真的很难受。2.提速也变慢了 ,没有之前提速那么顺畅了。想换车,但是二手的思域又不值几个钱,想买性能车钱又不够。所以在纠 结几番后,还是决定去刷ECU,谁叫我追求动力呢 经过我一个多月的摸排比较,最后选择了靠谱点儿的特调(都说特调稳点安全点)。刷完 两天了。说实话,效果我还是非常满意的。特调完后变好了的地方如下: 1.起步变快了很多,油门反应也快了不少,换挡平顺 2.中后段的提速效果也强了很多,而且终于能感受到那久违的推背感了。 今天拖熟人花了点钱用马力机拉了一下,数据居然到了252匹 340扭矩(贼开心) 下午我做了一下百公里的加速测试,第一次测得6.7秒,第二次测得6.9,第三次最快是6.5。总之这感觉 美得完全就不谈了,主要还是以后开不习惯了还可以免费刷回去(开玩笑,怎么可能刷回去)。 以上便是吴某人的升级之路,这也让吴某人相信了一个道理,思域不改,等于白买。谢谢 浏览!
高尔夫ECU 特调DIMECU 高尔夫6 1.4T 高尔夫6作为大众家族的一员,虽说外观并不惊艳,但是它绝对很耐看,不会让人嫌弃它的外形。对与这款比较大众的车来说,它配备了1.4T131匹马力直列四缸的EA211引擎和7档双离合的变速箱。就实用性而言,它的确是一辆不可多得的好车,但就动力而言,很多车主都纷纷表示:真的是伤不起啊!对于提升动力来说,最安全有效的方法就是ECU特调。今天就跟大家分享一下这款高6的特调结果 这款高尔夫虽说是款紧凑车型,但是却只有131匹的马力,平时在市区开起来并不感觉有什么问题,但是一旦上了高速或者空旷的国道之后它的动力不足就会被凸显出来。常常是你想要在速度上宣泄情绪时有力没处使,为什么呢?因为你跑不过别人啊。原厂百公里加速时间官方给出数据是8.9-9.1秒。但实测时测出它的加速时间却达到了9.3秒之多,让人无不脑大。很多车友都想了想干脆就这样吧,得过且过吧,可是在顶速ecu特调看来,这是一辆潜力很深的车,只要你能打通它的任督二脉,它就会给你非同一般的效果! 原厂131匹 220扭矩。经过一阶特调,马力达到了196匹,扭矩也达到了315.在百公里加速中测试中,最终它不负众望的达到了7.3秒。特调后中后段加速变得持续有力,上100-150更是分分钟的事情。总体来说就是动力较大提升,油门变得轻盈,起步肉和换挡顿挫也被大幅降低,效果还是十分卓越的,超越1.8T的帕萨特也是分分钟的事情! 谢谢浏览,欢迎讨论。
奔驰ECU 特调DIMECU 奔驰E200 coupe全新车 2.0T E200作为中大型车,5米多的车长以及3米多的轴距,在乘坐空间上是非常富余的,后车厢的格局较 宽,装下三个行李箱都不在话下,但是问题来了,这么大的一个车却只有184匹的马力,可想而知它的动 力无疑成了它唯一的美中不足,这时候追求动力的车友就会头疼:我要怎样才能让它变得完美呢?很多 人就在想我要改排进气,改涡轮,改发动机,我一定要让它的动力提升起来!其实并不用这么麻烦,最 直接最有效的方法就是刷写ecu。 E200配备了2.0T184匹马力直列四缸的M274型号引擎和9档手自一体的变速箱。整体来说,它比之前 换挡要平顺舒适得多,但是这也让它每次换挡时都能明显的感受到非常肉。在百公里加速时间中,官方 给出了8.7秒的加速时间,而实测加速时间却到了9秒,就连跟它同等级别的525的加速时间都要比他快 0.5秒。这种动力让很多车友在想宣泄情绪的时候都是有力没处使。为什么呢,因为你跑不过别人啊 经过一阶特调后,原车184匹马力300扭矩提升到了290匹460扭矩,百公里加速实测为6.8秒。特调后 效果出众,油门轻盈,换挡也舒畅了许多,动力随踩随到,已经超越了原厂的E300,让您风雨无阻,无 惧前行 谢谢浏览!
提问留下你的车型和排量,我来告诉你ECU特调能提升的数据
提问留下你的车型和排量,我来告诉你ECU特调能为你的车子提升的数据
留下你的车型和排量,我来告诉你ECU特调能为你的汽车最大提升的动力
思域ECU,特调DIMECU,本田思域1.5T 新车 要兼顾家用性又要追求动力,毕竟不是跑赛道,跑赛道才会装上刹车和避震。1.5T思域最直接提升动力 的方法就是刷ECU 思域1.5T原厂数据177P 226NM,是ECU特调界在本田家族里面能刷写的几种车型之一,它配备了L15B8的 发动机与CVT无极变速箱,在原车的情况下,它的百公里加速时间在8.6-8.8秒之间,可以说起步加速都 较肉的车了,对于追求动力的车友来说,这辆车很难满足自己对动力的渴望,但是要记住一句话,思域 不改,天理难容! 经过一阶特调后的思域其顶速数据已达极限:260P 350NM。由于在CVT无极变速箱的限制下,思域的最大 扭矩极限就已经被限制在了350NM,同样也注定了它的最大马力也只能停留在260P。但是这个数据的效果 如何呢?别着急,慢慢来。 一阶过后思域0-100公里加速时间实测被锁定在了7秒左右。试车之时效果很卓越,猛加油感觉车头都是 抬着走的,前中后效果也是翻天覆地的变化。可以说思域这款神车论特调效果而言,也是数一数二的好 。谢谢浏览!
顶速ECU特调,给您的汽车最迷人的动力,解决起步肉和换挡顿挫 【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 宝马425i B48 原厂数据: 184匹 270扭矩 顶速数据: 285匹 420扭矩 升级地点: 顶速中山上门 升级时间: 2018年11月6日 升级效果: B48已经特调过上百台,每台效果都高效稳定,低功率的B48更要调校一下,不然浪费这么好的引擎,总之客户非常满意!
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 宝马X5 3.0T 原厂数据: 306匹 400扭矩 顶速数据: 389匹 530扭矩 升级地点: 顶速中山上门 升级时间: 2018年11月6日 升级效果: 顶速是宝马专家,3小时刷写完工,试车效果惊艳,整体动力提升了一个档次,更平顺,整好开。感谢老客户的推荐。
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 奥迪Q5 2.0T 原厂数据: 224匹 350扭矩 顶速数据: 307匹 420扭矩 升级地点: 顶速上门 升级时间: 2018年11月6日 升级效果: 油门变得更灵敏,有一种给多少来多少得心应手的驾驶体验,非常好开!
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 升级车型: 福特锐界 2.0T 原厂数据: 245匹 350扭矩 顶速数据: 305匹 465扭矩 升级地点: 顶速广西分公司 升级时间: 2018年11月5日 升级效果: 试车油门反应积极灵敏,动力输出越加迅猛!提升效果立竿见影! 全国各地均可上门服务,售后终身质保
【顶速ECU全国连锁】 ECU动力特调 绿色节能减排 升级车型: Nx200t 2.0T 原厂数据: 238匹 350扭矩 顶速数据: 300匹 440扭矩 升级地点: 顶速深圳公司 升级时间: 2018年10月31日 升级效果: 动力十足,换挡衔接比以前更加平顺,整体升级效果非常棒。
【顶速ECU全国连锁】【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 绿色节能减排 升级车型: 现代途胜1.6T 原厂数据: 177匹 265扭矩 顶速二阶数据:261匹 390扭矩 升级地点: 顶速湖北公司 升级时间: 换完头段,冬菇头,立马刷二阶程序,效果更猛,提速更快。
提问【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 绿色节能减排 升级车型: E320 3.0t 原厂数据: 272匹 400扭矩 顶速数据: 382匹 530扭矩 升级地点:顶速深圳公司 升级时间: 2018年10月27日 升级效果: 起步超快,开起来动力前所未有的好,油门变得很轻盈,推背感强烈持久。
提问ECU特调到底值不值得? 【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 绿色节能减排 升级车型: 奔驰C200 2.0T 原厂数据: 184匹 300扭矩 顶速数据: 298匹 480扭矩 升级地点:顶速深圳公司 升级时间: 2018年10月24日 升级效果: 8月份新车,提速非常快,动力充足,满满的推背感,整体提升明显。
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 绿色节能减排 升级车型: E320 3.0t 原厂数据: 272匹 400扭矩 顶速数据: 382匹 530扭矩 升级地点:顶速深圳公司 升级时间: 2018年10月27日 升级效果: 起步超快,开起来动力前所未有的好,油门变得很轻盈,推背感强烈持久。
有想做ECU特调的车友吗?解决起步肉和换挡顿挫,动力最大幅度提升,每公里油耗不变
想做ECU特调的车友可以dd我哦????????
【顶速ECU全国连锁】 升级车型: 高尔夫7.51.4T自动档 原厂数据: 131匹 225扭矩 顶速数据: 195匹 320扭矩 升级地点: 顶速北京上门 升级效果: 顶速🇮🇹Dimecu暴力程序植入 效果非凡 客户试车一直说可以。比之前是要给力很多啊.虽说上门 客户也非常的客气。还把我们上门技术送到地铁站。愿中华大地越来越美好 ECU特调每公里油耗不变,售后终身质保
提问有需要ECU特调的老板吗?
提问有需要ECU特调的老板吗
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 升级车型: 路虎揽胜3.0T 原厂数据: 340匹 450扭矩 顶速数据: 460匹 600扭矩 升级地点:顶速海南公司 升级时间: 2018年10月25日 升级效果: 起步提速明显加强。动力整体提升感受特别明显。声音变得更加低沉。油门变得更加灵敏了。整体操控起来更加舒适,自如!
【顶速ECU全国连锁】ECU调教 动力提升 升级车型 DS5LS 1.6t 原厂数据: 167匹 240扭矩 顶速数据: 227匹 330扭矩 升级地点: 顶速江苏分公司 升级时间: 2018年10月25日 升级效果: 起步提升明显,油门无任何迟滞给油就走,加速顺畅,推背感十足
提问很多人问我们为什么我们顶速特调比别的刷ECU的贵很多,我来跟你捋一下,国内现在还有两种刷ECU,一种外挂,把另一个程序挂在汽车电脑程序旁边,当两者命令发生冲突后,汽车就会不停的报故障,多半都不会磨合成功,这种价钱最低,能提升个二三十匹马力,而且他们售后都不会管你车子的安全质量。一种罐头,把你原有的程序替换成另一个别的程序,如果成功了,汽车动力能提升四五十匹,如果没成功,那你自己也应该知道什么后果。我们特调,对汽车一对一进行现场调校,只要我们有案例的车都能刷成功,我们售后终身质保,一阶不需要改装任何东西,对动力提升最高。所以你会选择哪一个呢
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 动力提升 升级车型: 捷豹XJL 3.0T 原厂数据: 340匹 450扭矩 顶速数据: 460匹 600扭矩 升级地点:顶速合肥上门 升级时间: 2018年10月24日 升级效果: 百匹提升的程序正式车主所追求的,原车后段已经足够猛,但是架不住车主年轻躁动的心!
提问ECU特调到底性价比高不高?
三个方法就能让你的汽车从此动力十足,性能直接提升一个档次
11年宝马520到店刷写dimecu
ecu调校,经典中的升华,你值得拥有
【顶速ECU全国连锁】ECU特调 提升动力 升级车型: 奔驰E200L2.0T 原厂数据: 184匹 300扭矩 顶速数据: 265匹 430扭矩 升级地点: 顶速长沙公司 升级时间: 2018年10月23日 升级效果: 两小时完美植入Dimecu一阶程序!亲自试车效果当然是理想之中的效果.车主便已经不用再试了! 全国各地均可上门服务,售后终身质保