老龙部落

涛哥老司机了：新能源绿牌有多丑,没有对比就没有伤害#新车牌 #蔚来 #蔚来换电

老何来评评：比亚迪DMI发动机自启可能和油箱压力没有关系。

向北不断电：为什么那么多人喜欢给比亚迪扣“爱国营销”的帽子？那我真心的请教几个问题： 1、请具体举例说明，比亚迪官方的“爱国营销”行为，如果是模糊不定的，请具体说你的逻辑和观点； 2、为什么“爱国营销”=比亚迪？其他自主品牌难道不是“国产车”？，为什么消费者爱国就去买比亚迪，而不是买其他国产车？ 3、为什么几年

拜托了老司机：比亚迪宋plus dmi追尾事故 车主：刹车失灵踩不下去#比亚迪 #比亚迪宋plus #汽车知识 #汽车人共创计划

说车小吴：五一高速服务区充电怎么是这情况？！#理想L7 #比亚迪 #高速充电桩

电车集结号：宁德时代发布凝聚态电池，能量密度达到恐怖的500Wh/kg！ 这意味着，你的长续航660公里的特斯拉Model Y用能量密度168Wh/kg的LG电池，需要78.4度电池包，重量466kg 。更换为宁德时代凝聚态电池，同样78.4度电池包重量为156kg ，减重310kg。这玩意还能增加50-10

新车评：官宣！渐变绿车牌2年内取消，网友直呼太好了

野生11：阿斯顿马丁DBS的V12声浪真过瘾！#声浪#豪车 #超跑

小冯饿了：我想问其他特斯拉车主，你们最烦别人问你什么问题？#特斯拉 #model3 #特斯拉model3 #刹不住车的特斯拉

小李飞车抖音：#小李飞车 #特斯拉 新车主安全驾驶，能量回收其实很容易适应，看完了解如何避免踩错电门#新能源汽车

阿喵汽车：特斯拉又失控了，到底是车不行还是司机不行？该做个了断了

相当自信：新能源电动汽车，不黑也不吹，实话实说。 第一，我开了二十九万公里了，没有换电池，是不是让那些成天担心我们电车换电池好几万块的人失望了？我觉得开到五十万公里是没一点问题的 第二，大家关心的电池衰减问题，这个肯定是有的，新车仪盘充满显示416公里，现在367 第三，说电车空调费电不敢开的人注意了，夏天开

中国经济周刊：北京摩托车年增超10万辆，他们为什么选择骑摩托上班？

木易记录：新国标红绿灯已在各地陆续推岀，似乎受到了全网的口诛笔伐，看似创新，实则由简入繁。红绿灯应该是让大家看到直接就知道该走还是停，而不是得停下来思考一下是走呢还是不该走。从这一点上来说新版的红绿灯设计就是不合理。红绿灯就是要简单，遵循绿灯行，红灯停，黄灯等一等的原理。旧版信号灯规则早已深入广大司机朋友的内

萝卜报告：中国人买车“畸形”，要面子，买大不买小？｜震震有词

华尔街见闻：汽油价格一年飙升51%！美国人“开不起”车了

大李说车：我觉得吉利帝豪L雷神插混完全可以和比亚迪秦Plus平分秋色，瓜分市场，不服来辩。帝豪L雷神发动机1.5T插混专用43.34%热效率，而且会采用3档直驱串并联结构，并且搭配行星齿轮组，如果吉利能把价格稳住，品控稳住，那么和秦Plus瓜分市场一点问题也没有，如果调教合理，那么热卖只是时间问题，大家觉得呢

因硕智能锁山东总代：比亚迪宋DMI混动销量这么高，保值率是不是也很高？其实正好相反

对方可能正在输入：宋PLUS DMI 大部分人十年以后才能开始省钱，不信的话，请仔细往下看。 买这车的，你们只看到宣传，有没有自己算过经济账？用起来是便宜点，但是真的省钱吗？下面是我自己分析的，希望准备买的人，自己认真看看。 假如每年一万公里 混动按17万落地算 油车按14万落地算 （涨价后混动裸车2驱顶配17.28

向北不断电：比亚迪到底能不能超越特斯拉？评判标准是什么？

我的西安故事：国产车"不香"？？？ 去年买了人生中第一辆车--秦plus dmi 120km尊贵版 购车费用: 129800(裸车价)+3600(报销)+200(上牌) =133600 截止目前花费:一箱油(43升)320左右，还有一半 充电桩150(接地费用)，充电 无(基本都是在公司充) =500 总行驶

避免违章：在北京市朝阳区东三环与景茂街交叉口斑马线，驾驶机动车遇行人正在通过斑马线未停车礼让行人被拍了，罚款200元记3分，大家引以为戒吧。提醒广大车友文明开车，过路口或人行横道提前减速慢行，遇行人正在通过斑马线时，应当主动停车礼让行人先行，不能从行人前方挤过去。#北京头条#

南哥说车：说蔚来活不过三年的，看看现在的蔚来。高质量车主，高质量服务，高质量品牌！今年hello world. 走向世界！

新汽车志：“以后可能买不起国产车”，广州车展：国产新车越卖越贵

北京日报客户端：接诉即办｜交管部门严查京B号牌摩托车进四环

玩车情报局：比亚迪8月销量暴增88%正式宣告：合资车的“躺赢时代”过去了

北青网：定车后再提问，销售为何“没耐心”

杭州网：还没买车燃油车就要下架了？中科院院士建议“北京逐步禁售燃油车”引发热议

曹小灵看世界：该内容已被作者删除

车云网：特斯拉盈利创新高，马斯克对“中国风波”只字未提

界面新闻：汽车零部件巨头博世也给电动车泼冷水，为何布局越全面的公司却越冷静？

华商报：车市观察 弯道超车的新能源也被超 中国品牌再退何方？

光明网：工信部：2021年起防污重点区域拟全部使用新能源汽车

时代周报：人均汽车拥有量仅为美国五分之一，中国汽车产能过剩了？

中国经济网：柳青就顺风车限制女性夜间使用问题致歉：给朋友们添堵了

新京报：汽车限购将放宽或取消 专家：引导使用将成交通治理重点

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趣飞呗：香港最后一辆比亚迪电动出租车报废，e6为何败在香港？

花边科技：以下内容可能会引起略微不适，建议谨慎阅读

照理说事：汽车领域起步晚了不要紧，中国要用电动汽车实现弯道超车！

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