简介:分享新品体验,探讨技术创新,解读品牌故事,洞察行业趋势,多一种角度看科技演变,让我们一起成为思考者。
九分科技社
作者:JF.Q | 编审:易寒编者按:新能源汽车市场容得下蔚来!新能源群魔乱舞,有人沉着起跑,有人借势狂飙。无论现在还是以前,立志做高端新能源汽车的蔚来一直没有摆脱被质疑的声音。身为曾经的新势力代表,蔚来身份高贵、资历够深,被寄予厚望成为新...查看全文
作者:JF.Q | 编审:易寒近日,国产新能源上演了一场好戏,小鹏与问界AEB之争以何小鹏向余承东主动沟通告一段落。同期,冷眼旁观国产新能源势力们的“内斗”,特斯拉却有着小动作。距离其上次高性能版Model Y涨价1....查看全文
作者:JF.Q | 编审:易寒早在1680年,英国著名科学家牛顿就曾经提出过喷气式汽车的设计方案,但很可惜条件不成熟,无法制成实物。1769年,西方工业革命时期,法国人N·J·居钮终于付诸行动,通过自己的丰富的想象力,制造出了世界上第一辆真...查看全文
作者 | JF.Q“丢掉幻想,准备战斗吧”。这句电影台词是理想汽车目前状态最真实的写照新能源下半场是场拉锯战,战线拉长,红利减少,新老玩家差距彼此拉齐,实战能力决定一切。但,市场不缺搅局者,搅局者擅长打破竞争定律,华为当如是。...查看全文
作者 | 潜望塔监制 | 九分科技社新能源汽车领域,再难见过分张扬之词,因为打脸比销量增长来快,但这掩盖不了新能源近身肉搏的事实。近日,理想汽车与小鹏汽车就销量的问题又较上劲了,谁真谁假,马上官方的数据见分晓。事实上,新能源汽车变数太多。...查看全文
继智能电视机“套娃”式收费之后,汽车“套娃”式收费也被曝出。“活下去”是华为的最低战略也是最高战略,华为之后,“活下去”似乎成为了品牌厂商的口头禅。...查看全文
开年以来,各大两轮电动企业新品频出,新老势力大有在两轮市场拼出一个你死我活的局面,新兴代表势力小牛与九号亦如此。...查看全文
2022年,是疫情到来的第三年,也是疫情开放的第一年,又是电动汽车大爆发的关键一年。经历了融资难、芯片荒、产能骤减、弃油转电……从被质疑演变为行业趋势,新能源车企已经用实力证明了自己。...查看全文
提到国产消费类品牌,似乎都与高精尖技术有一线之隔。早年,华为用一己之力让友商在全球市场昂起头来,如今,没有华为的“骄傲”,国产已然无法再扛技术大旗。不过,欣慰的是,华为的遭遇燃起了厂商与消费者对“国产芯”的狂热追求。...查看全文
新能源汽车与手机,关系到底多紧密?一个是未来出行终端,一个是人类当下以及未来的个人智能移动终端,一切以“人”为中心,两者有很多相似之处。小米进军汽车行业,吉利收购魅族无一不是在说明汽车业务与手机业务最终会相交。...查看全文
作为与传统车企代表吉利渊源颇深的高端电动车品牌,极氪汽车坐不住了,秘密赴美“下注”,并寻求超100亿美元估值。漫天豪赌,极氪只是为了“面子”?...查看全文
当前,新能源市场是传统车企与新势力平分秋色。明面上,传统车企除比亚迪,大多反应迟钝,而诸如蔚小理等新势力,各种博眼球的手段高招层出不穷,股市反应很直接,蔚小理销量不及传统车企二十分之一,市值却远高于后者。...查看全文
更早入局的苹果造车已经步履维艰,自动驾驶的美梦即将破灭,新车发布将推迟至2026年,且不排除苹果再次推迟。苹果汽车如此一波三折,而特斯拉却气势旺盛。一张一弛之间,莫非苹果汽车与特斯拉在联手演戏?@特斯拉...查看全文
如今,从市值万亿美元的特斯拉,到国内造车新势力“蔚小理”,再到风头正盛的比亚迪,似乎都在向外界表明,新能源汽车正以势不可挡之势搅动出行市场。然而更早入局的苹果造车已经步履维艰,自动驾驶的美梦即将破灭,新车发布将推迟至2026年,且不排除苹果...查看全文
三季报中,小鹏汽车截至 2022 年 9 月 30 日,现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币 401.2 亿元,继续保持高位。...查看全文
新能源市场总是大戏不断,新老势力的一举一动都有深意。在这600天中,小米汽车的各种消息接踵而至,真真假假之中或混淆,或试探着市场的各种反应。✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦。...查看全文
曾经,特斯拉CEO马斯克调侃富士康无法造车,富士康不信邪。作为全球最大代工厂,富士康没有逞口舌之快,直接以跨界造车下场回击。最近,富士康又发布了多款新能源汽车,造车的执着令人倍感意外。只是,早前入局电商败绩累累,此次下场造车是否值得? @特...查看全文
曾经,特斯拉CEO马斯克调侃富士康无法造车,富士康不信邪。作为全球最大代工厂,富士康没有逞口舌之快,直接以跨界造车下场回击。最近,富士康又发布了多款新能源汽车,造车的执着令人倍感意外,撕不掉的“代工”标签,或许即将变成可能!只是,早前入局电...查看全文
亚迪已经不满足在国内也特斯拉施压,反攻的号角吹响,战场已经转向海外。这一次,特斯拉恐怕也得用心掂量比亚迪战斗力。试问,比亚迪能赢么?@比亚迪汽车...查看全文
无它,如今的比亚迪销量捷报频传,“蔚小理”都已无法与之相提并论,声量更是压过特斯拉,新公布的“4090”电池专利摆明要与其“死磕”。...查看全文
退出很易,但优雅地离开却很艰难,正如双减之下的教育机构,人生百态之下给大家上了真实的一课。我们需要关注的是,吉利+魅族,未来会等于什么?...查看全文
五问奥迪回应短视频文案涉嫌抄袭「向刘德华、北大满哥致歉,已责成创意代理公司处理」声明...查看全文
痛心!引以为傲的国产新能源汽车没有被市场“打倒”,却“折”在了交付上。供应链一片“狼藉”引发了严重后果,在已公布的4月份新能源汽车交付数据中,除广汽埃安交付10212台新车外,蔚来、小鹏、理想均没有破万,跌幅更是超过40%。这种趋势还需要持...查看全文
“围剿”特斯拉,这曾经是新能源新势力信誓旦旦的座右铭,如今显而易见,“围剿”并没有实现,反而在政策补贴缩减之后,新势力亏损加剧。...查看全文
雷军曾经说,汽车就是给大手机装4个轮子,这在小米跨界造车的背景下,语言颇有调侃意味,可10年投入100亿美元也不是开玩笑,雷军嘴上轻视对手,实际却比谁都重视,这无疑给新能源车企带来莫大压力。而在同阵营,稍有资本的吉利汽车已然开启反击做手机;...查看全文
身为新能源供应商,宁德时代一直有颗向上的心,近期推出换电品牌“EVOGO”就是最好佐证。然而虎年对宁德时代不太友好,在一片唱衰声中,宁德时代遭遇打击,市值大跌。不过,作为国产动力电池一哥,光环还在,战斗不会停止,宁王也不会倒下!有眼光,换电...查看全文
高速成长的两轮电动市场,不仅是圈内在竞争,四轮厂商五菱也想放手一试,而当这位热衷跨界的新玩家真正入局,会给两轮电动市场带来什么样的改变?@五菱汽车 @爱玛电动车...查看全文
不过这只是表象,背后俨然是高速成长的两轮电动市场,不仅是圈内在竞争,四轮厂商五菱也想放手一试,而当这位热衷跨界的新玩家真正入局,会给两轮电动市场带来什么样的改变?...查看全文
如何总结2021年的新能源市场?听过许多场发布会,却难得一见颠覆性产品,或许是这片所谓“蓝海”最恰当的表述。所有人前仆后继地涌向这座风口,“内卷”之下谈创新,何其困难?...查看全文
佳能不再感动!习以为,屹立85年的佳能已经问鼎相机市场,“感动常在”的广告语也早已深入人心,但珠海工厂关停始料未及,这才让人注意到这位相机巨头的狼狈身影。...查看全文
2021年马上接近尾声,从造车新势力的声浪看,蔚来在“蔚小理”阵营处于弱势。显然,蔚来动作再低调一点,就真得让友商们质疑其未来了!果然,蔚来还是那个蔚来。年末,李斌放出了双响炮搅动汽车圈:要大规模进军欧美、ET5即将到来。不过,李斌还嫌不够...查看全文
2021年马上接近尾声,从造车新势力的声浪看,蔚来在“蔚小理”阵营处于弱势。显然,蔚来动作再低调一点,就真得让友商们质疑其未来了!...查看全文
没有国内外不同芯,没有国内外不同价,比亚迪赢得痛快。根据乘联会11月数据,比亚迪新能卖疯了,90142辆的月销量等同于特斯拉3倍,曾高喊“围剿”特斯拉的蔚小理,不仅没有分得老大席位,甚至连半点都没有被提及,这多少有些不太光彩。...查看全文
名义上,蔚小理名义上谈“围剿”特斯拉,实际上,但也不能否认其借助特斯拉带动销量增长的事实。不过,小米造车进入新能源未必就有那么多想法了。...查看全文
一直高调的特斯拉总是屡屡陷入“维权”,但销量并没减弱,并以一己之力拉动整个新能源市场,且还是新能源的风向标。...查看全文
“蔚小理”是公众赋予造车新势力的名号,不过小鹏汽车似乎不是很喜欢,低调的性格和土气的名字,看似没有野心。小鹏认为自己所走的每一步,都比蔚来和理想更稳。G9和第三季度财报同时亮相,漂亮的数据和漂亮的新车让小鹏出尽了风头, 除了“名字太土”,找...查看全文
老牌车企怎么也没想到,历经百年的燃油车辉煌回不去了。来不及反应,特斯拉就已成为全球消费者最为倚重的造车新势力。对新能源这一生疏领域,传统车企心情忐忑,从宝马CEO“暗讽”特斯拉,大众CEO担心特斯拉, BBA等一众老牌车企,心有不甘却不可奈...查看全文
鸿蒙很热,而头部主机厂都在审势,但鸿蒙催生的智能确让人垂涎欲滴。有一点不可否认,“智能”是新能源的入场券。目前,特斯拉和蔚小理对智能有着本质的追求,而传统车企慢了半拍,吉利同样如此。吉利几何,一度被十分看好,却在新能源的战争中有些落伍。...查看全文
新能源汽车销量再好,除了看芯片的脸色,还得看电池的脸色。芯片是智能之核,电池是终续航之心。谈芯可以色变,谈电池同样可以引人关注,终究续航是一个实在的指标。就在宁德时代与比亚迪就“钠”与“刀片”展开交战之时,松下给电池行业投入“炸弹”,发布新...查看全文
谈芯可以色变,谈电池同样可以引人关注,终究续航是一个实在的指标。就在宁德时代与比亚迪就“钠”与“刀片”展开交战之时,松下给电池行业投入“炸弹”,发布新电池——4680原型电池,存储量超现有5倍,成本降50%,在数据的一增一减之间,松下似乎找...查看全文
出圈是国内企业的共同心声,不管自己的一亩三分地有怎样的收成,不出圈似乎代表了不成功。这不,汽车圈与手机圈的相互跨界接连上演。9月28日,吉利汽车高调宣布进军“手机”,投资100亿,落户武汉。同样的地点,同样的投资额,与小米“100亿造车”遥...查看全文
近日,物业四处张贴的“电动车充电警示通知”让两轮电动车备受关注。由此,我不禁在想,在电动车充电起火事故频发之时,雅迪爱玛等龙头企业该有什么样的担当?是不是要学习新能源汽车新势力们,配合建设充电设备。当然,这可能是后话。...查看全文
近日,因电动车上楼充电自燃引发的悲剧让人心酸,禁止电动自行车进楼成为管理这类事故的最直接方式。然而,电动车不让进楼,两轮电动的用户到底该去哪里充电?...查看全文
造车新势力围剿特斯拉进入拉锯战,Model系列接连降价每每让对手措手不及,马斯克还放话,会生产一款售价16万左右,甚至更便宜的车型。如果属实,不出意外,市场空间很快将会被特斯拉挤压殆尽。...查看全文
农民兄弟在新能源地位演变中发挥了巨大作用。未来,新能源汽车下乡还有多大的空间,能否彻底稳固新能源汽车的地位?...查看全文
得益于“芯”病,8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆,同比增长167.5%,而1-8月新能源车零售147.9万辆,同比增长202.1%,新能源已从边缘化地位走向主销车型的核心地位,新能源市场与传统乘用车市场呈现出了较大的反差走势。...查看全文
国产新能源围剿特斯拉迎来高光时刻:乘联会发布的7月新能源汽车销量中,20万以上车型近一半以上均为国产,曾经强悍的对手特斯拉感受到了紧紧的压迫感,身后的小鹏P7以6054的销量直接追平Model 3的6477,423辆的销量差额,更像是小鹏给...查看全文
互联网像是一场江湖,有人刀光剑影、快意恩仇,也有人避世隐居、修炼内功。面对风雨激荡的移动互联网浪潮,曾经的BAT之首百度对此不屑一顾,不爱市场上的热钱,却偏执于技术,过分低调让不少人误以为这是百度消沉的符号,而如今,这位互联网元老正带着它多...查看全文
年仅31岁的美一好创始人林文钦,在驾驶蔚来ES8汽车开启自动驾驶功能后,因车祸不幸发生意外离世,这并不是主打智能驾驶技术的汽车品牌第一次出现关联人命的惨剧。...查看全文
每一次新能源汽车起火,观众很自然地认为电池是罪魁祸首。的确如此,在新能源汽车上,电池是动力中心。随着新能源汽车发展逐渐进入正轨,动力电池的地位发生了微妙变化,前两年百车排队看脸放货的盛况再也见不到了,尤其是汽车品牌的生态延伸,电池两大技术路...查看全文
雄心万丈的理想汽车迎来了它的高光时刻,北京时间8月12日早,中国造车新势力理想汽车成功在港交所敲钟。如今,从仰望,平视到俯视,理想不仅在销量上超越,也在资本上超越。不过,新能源的竞争短时间难以失败论英雄,谁将是这场战役的最后胜利者?答案似乎...查看全文
一向孤傲的特斯拉很有个性,不管销量如何都想用价格“玩弄”潜在车友的感情,在一涨一降之间,传说官网被“挤爆”。然而,7月的销量证明让特斯拉的打脸来得有点快,销量环比暴跌7成。这是国内用户消费认知已然崛起,还是“科技感”也不灵了。接下来,特斯拉...查看全文
随着“蔚小理”与特斯拉有点底气掰手腕,国产新能源或进入大内战阶段,枪口开始相互瞄准,表面一片温和,实则暗流涌动。也许不经意间,“蔚小理”变成“小蔚理”也并非没有可能。...查看全文
这一切,似乎都在预示着贾跃亭的梦想即将变成现实,回来不远了。依照这个定位,FF 91已经高出特斯拉Model X、Model S不止一个档次,也是目前唯一一款产品和技术性能上高出特斯拉一个段位的智能电动汽车。...查看全文
以一己之力,对抗整个国产新能源汽车,特斯拉相当豪横。这属于特斯拉的骄傲,相反对于国产新能源来说,就有点难为情。...查看全文
新能源汽车行业最近很激动,继巨头特斯拉宣布下调Model 3售价后,比亚迪或迎来了一位新客户特斯拉。据称,比亚迪将于明年第二季度,向特斯拉提供刀片电池,且有消息指出特斯拉已将配有刀片电池的车进入C样测试阶段。...查看全文
2021 年二季度,全国新能源汽车销量达到 56.6 万辆,占当季乘用车总销量的 11.24%,与一季度相比,分别增长 13.41 万辆和 3.28%;...查看全文
新能源发展到今天,在生态圈的共同努力下,竞争已经进入后半场,剩下的几家少量吃肉,大都喝汤,剩下将全部死亡。在各新能源汽车品牌即将放出7月销量的时刻,特斯拉官宣Model 3再次降价,改款车型的标准续航升级版下调1.5万元,23.5万即可提车...查看全文
美团市值稳定在万亿规模,王兴的底气比收购共享单车摩拜时要足得多。手里有钱,心里不懂,几乎处于停滞的网约车业务——美团打车又活过来了,不仅刚换了新LOGO,而且在开通打车服务的100个城市之中,美团重现百团大战时的风光,疯狂抢人抢司机,准备将...查看全文
新国标就是“一把刀”,一刀之后,两轮电动车各大品牌之间心照更不宣,彼此之间惦记着更高位,一切都在变。...查看全文
#韩潮已依法起诉特斯拉名誉权纠纷# 真理不辩不明,尤其是这种影响力超大的维权事件,就像去年奔驰女。 过程是激烈的,结果是有助于行业发展的。 传统车有了奔驰做贡献,新能源也该轮到特斯拉出力了。 不管结果如果,至少未来特斯拉对中国消费者高傲度要下降一些。感谢这些维权者,是他们给予 了大家光!
九分科技社:复制三星手机的做法,特斯拉会不会引发用户抵制?谈围剿太早
民间的315榜单,不仅没有让特斯拉销量受到半点挑战,反而在3月公布的销量中,特斯拉以总销量35478辆霸占了新能源汽车榜单,是第4到第9名的销量总和,是蔚来ES6销量的10倍还多,是小鹏P7销量的12倍,是理想ONE销量的7倍,是欧拉销量的...查看全文
硬汉男人都有两大梦想,一是上天探索宇宙的奥秘,二是造车圆少时的机械梦。非常有意思的是,如同恒大许家印一般,雷军上场直接秀了一把现金流的“肌肉”,那么,同样是“狭千万以令诸侯”,恒大汽车与小米汽车到底谁会成为对抗特斯拉的新领袖,谁更靠谱?...查看全文
对于不少新能源车企来说,2021年显得并不那么友好。...查看全文
一个新贵的汽车势力,一个新出的电商品牌,拉拉扯扯之中,给国内的新能源汽车们上了生动的一课。从今年1月之后,特斯拉交付国产 Model 3以来,国产 Model 3 一直是中国最受欢迎的汽车之一。...查看全文
那么,未来的国轩高科背靠大树能不能提升自己的地位,甚至尝尝当老大的滋味?据调研机构SNE Research公布的报告显示,第一季度全球电动汽车动力电池装机量中,LG化学市场份额为27.1%,第二名松下市场份额为25.7%;...查看全文
首先就得比大小,在“以大为美”的国人消费习惯中,定位于中大型轿跑P7车长达到了4900mm、轴距3000mm,比Model3整体大一号;小鹏P7更快一点,P7双电机车型,在高效率的后置电机与前置电机联动下,实现超跑级别的加速表现,仅需 4....查看全文
汽车行业准备好了么,如果这个数据来源没有问题,汽车的报复性消费真的来了。 再坚持一下,汽车行业的春天就真的来了,不需要各种补贴,也不需要上山下乡,安心等待用户购买量的疯狂增长吧,接近60%的人要买车,换车了!!!#报复性消费来了吗# #汽车#
似乎一切都在发生逆转,特别吃香的新势力有点“坑”,一切回归现实。在新势力高喊打破传统的这几年,我们见过了N多规划,但量产总是个难题。2019年,新势力们的销量目标完成度不足一半。其中,蔚来汽车销量为20656辆,按照最低4万辆的目标,蔚来汽...查看全文
凡救人者,必先有自救之心。这一点,威马的沈晖和准备直播带货的罗永浩都懂得非常彻底。车市的悲伤,新能源的寒冬,威马在艰难中奋进,罗永浩在不屈中战斗,总之,似乎都在讲一个“自救”的故事,这个故事是否完美也许4月1日可以见分晓。...查看全文
最近,汽车产业很慌,主要是汽车产业是制造业中产值最大、产业链最长,相关产业最多的行业,汽车产业发展的好坏不仅是经济层面的事情,还跟很多人的“饭碗”有关。...查看全文
如果说去年月销“破万”车企就有吹嘘的底气,现在,销量接近3000就是大赢家。2月,在乘联会纳入统计的85家汽车公司中,共有18家公司交了白卷,销量为零。...查看全文
后疫情时代,各车企都在自救,在销量没有起色的时候,都在忙着练内功。当然,这一点归功于市场在倒逼企业进步,从长远看,这个动作可能对车企在未来能否很好地活下去也很关键。...查看全文
2月份的销量揭晓,2月国内汽车产销量分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。...查看全文
开年,特斯拉很巧妙地做了一件事,不仅策划了国产Model3的交车,而且官降车价至30万元以内,“狼来了”已既成事实。...查看全文
广州车展,奥迪率先抢夺公众眼球,旗下首款纯电SUV e-tron正式在华上市,售价69.28万~80.08万元。奥迪e-tron是基于奥迪全新的电动平台打造,其0-100km加速最快时间为5.7s,NEDC续航里程达到470km,定位于豪华...查看全文
近日,深圳法院裁定沃特玛破产清算,曾经中国新能源电池市场的“三巨头”之一已经倒下。随着补贴下坡,外资入场,与新能源汽车市场一样,新能源电池市场同样迎来了新一轮洗牌。辉煌三年,沃特玛也没能撑住!2016年,沃特玛搭上了国家补贴政策的便车,飞速...查看全文
只为造一辆好车,万万没想到贾跃亭会用这一招,这次回国有望...查看全文
特斯拉真怕了,我们再也不用为新能源贬值担心,蔚来立下规矩...查看全文
顶层设计与执行,放大内容价值,汽车之家谋求快速前行!#新能源汽车#
作为新能源汽车的一分子,天际汽车同样被冠上了“新势力”之名,从电咖到天际,改换的不仅是一个名字,更是一种在汽车领域中的生存规则与方式。...查看全文
早些时候,特斯拉官降引发了维权行为,而今,小鹏汽车提前上新也引发一轮维权风暴。令人奇怪的是,房产与汽车爱搞事,就连一片血海的股市都显有惊人之作。...查看全文
不经意之间,在市场的洗礼之下,新造车势力们都更加低调。然而,想在新能源汽车市场中生存,厂商们需要更加小心地用各种小动作超越对手,尤其是新势力们。...查看全文