![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受OTA升级之后用了三天，来分享一下本次OTA的使用感受，有好也有不足的地方。 先说整体的感受，升级之前看了介绍内容兴趣不是很大、期望值不高。但是升级用了之后，发现超出了个人期望，甚至还有一点小惊喜，总结两个字就是：“大、多”了。 第一个【大】在这2个地方： 首先是取消了左边的固定工具栏，显得整个车机屏幕更加大了。加上新的UI界面比较简洁，在导航、听歌等界面的使用操作中，整体感觉都比以前大了一圈，有一定的视觉冲击感受。 其次是360环视影像的视角更加大了。升级后第一次倒车的时候，就被改大的360环视影像所惊艳到，因为变大、变亮了不少。 现在的360图像看起更加舒服，不用像以前看得那么费劲了。 第二个字【多】在这3个地方： 首先是界面更【多】个性化了。我的屏幕终于不是千篇一律的地图界面了，现在有6款壁纸可以选择。我最喜欢就是“夕阳”这个壁纸了，并且只需手指一滑就可以更换壁纸，而且是三联屏一起更换，泰裤辣，可惜不能自定义壁纸。 其次是界面按键也更【多】个性化了。终于可以不用像以前一样，方向盘都有的自动泊车、360按键也固定在屏幕左边，我常用的天气、乐橙却是最下面，非常不便。 现在升级了之后，我就可以根据习惯自定义设置我的界面了，感觉也是挺裤的。 最后是便捷的菜单栏也更【多】样化了。以前快捷方式只有屏幕向下滑、向右滑两种，现在有“左下滑，右下滑、向右滑、底部向上滑”四种，都能调出操作界面。 像“向右滑”不是以前的快捷菜单，而是改为应用之间的切换，不过只能是最近操作的2个；新增“底部向上滑”可以快速调出快捷操作栏。这些在重新适应之后都感觉方便不少。 当然升级之后还多了不少功能，例如露营模式、熄屏、定速巡航等等，很多车友还发现了这次OTA还有彩蛋，就是音响、LCC之类的都有一定优化，但是个人觉得最强烈的变化感受还是车机的UI界面和操作逻辑，不知道各位觉得如何。
