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#后备箱里有什么车子买来也快2年了，后备箱空间也是陆陆续续被我在“开发”。放的东西品种也是越来越多，但大部分都是女儿的推车，小汽车。这次重新定义了后备箱，原来还能塞下空调哈哈，空间真的大，下面给大家详细介绍下。 首先看看基础数据:上汽奥迪Q5 e-tron的后备箱空间在不同使用场景下表现如下： 1. 常规五座状态:后备箱容积为 507升，满足日常储物需求，可轻松容纳多个行李箱或大件物品。 2. 七座车型（第三排启用时）: 后备箱容积缩减至 约175升，适合放置小型背包或紧急行李，空间相对有限。 3. 后排座椅放倒后：五座版最大可扩展至 1,500升，形成平坦的装载空间，适合运输大件物品或户外露营需求。 账面实力看着还可以，但大家可能对数字不是很敏感，现在我用实物图给大家介绍下。 首先如果第二排，第三排座位全部放倒的情况下，空间最大，大概在1500L左右。后备箱空间就变成了长1.8米，宽1.3米左右的类似单人床（之前本人一直在车内午休，空间挺大的，适合），这样子就达到了最大空间话。女儿也经常在车内睡觉，睡得不要太香。 其次，如果第二排座位不放倒，第三排座位放倒，空间也是挺大的，比一般的SUV大很多，这次也是很给力的放下了空调外机+内机。当然还能放下女儿的小汽车啦，心心念念的小汽车，差不多可以放下2辆的样子。平时一般都是第三排座位放倒的，也能放下很多东西，比如外出时女儿的推车，还有很多杂七杂八的，包括行李箱之类的。 总结一下:后备箱塞满了女儿对生活的憧憬，以及我们外出游玩时的轻松感（放的下推车），当然还有他那超级大空间，给我们装货物带来了魔幻的空间哈哈，点赞！
#你买这车后悔了吗？上汽奥迪Q5etron这款车作为家庭纯电用车来说，总体挺不错的，主要特点还是空间大，续航扎实，七座布局，对二胎家庭比较友好哈哈。 【空间表现】 本人身高180，体重162，在驾驶员调整好座位后，第二排腿部空间2拳，头部1拳半。第二排往前挪一点第三排可以坐一个成人。且第三排放倒的情况后备箱特别大，可以放下女儿的电动小汽车。 【购车经历】 对比了宝马ix3（后排空间小放弃了）、理想L7（挺喜欢的，但他是增程车就放弃了，纯电续航太短了，还是得烧油）、比亚迪唐（试驾感受一般）。 【续航能耗】 目前行驶51000公里左右，能耗在百公里14.8度（官方介绍15.9）所以能耗还是不错的。冬夏开空调续航在450，春秋500，高速的话110码可以开380公里左右。续航这一块还是满意的，50000公里了电池跟新车区别也不大。 【充电时间】 天气热的时候20%-80%半个小时就够了（120kw充电桩），慢充的话一般8小时（7kw充电桩）。虽然没有800V的充电，但一般情况下充电速度也够快了，毕竟当时买车的时候还没有800V呢。 【辅助驾驶】 标配L2辅助驾驶，可以自适应巡航，跑高速轻松很多。当然跟新势力的辅助驾驶没法比，存在差距但日常够用，真的上了高速其实主要还是得自己开，毕竟发生事故的情况还是很多的。 【保养】 保养价格有点贵，就换了空气滤芯+工时费就要700多，而且500多是工时费，毕竟4s店也要赚钱，不去4s店的话可能影响质保。 【服务体验】 充电有专属的奥迪充电桩可以充（保时捷充电桩也可以用）这个挺不错的，而且保养修车有上门取送车的服务，给力。这方面就是普通电车享受不到了，奥迪这块做得挺不错，有些大商城停车位很紧张，但我们就可以在专属车位上充电，停车，满意。 【最不满意】 车机比较卡顿，出现过几次死机，解决办法就是重启车机，大部分问题都能解决，跟其他品牌比起来差距大。
#骑车去春游清晨的阳光洒进车窗，后座的小朋友兴奋地指着导航地图："爸爸妈妈，那个会唱歌的大潮还有多远？"我们的家庭小车载着满满期待，驶向这座以潮声为谱的千年古镇——盐官。相传乾隆“六下江南”，四次都驻足盐官，这里不止观潮，更是一步一景的...查看全文
#春趣时光，豪友出行春意渐浓，万物新生，这次上汽奥迪杭州车友会在杭州市余杭区径山花海公园里面举办，邀请车友们一起公园探春，邂逅大好春色。我带着全家与奥迪Q5e一起参加活动。 活动签到就送了一份很有特色的钢笔，是礼盒装的，里面还精心准备了6个墨囊...查看全文
#点评我的车车子买来已经21个月了，目前行驶了50000+公里，现在给大家分享下上汽奥迪Q5e这款电车50000公里行驶下来电池的情况怎么样？ 随着天气的转暖，电车也迎来了最高效的那一刻——充电速度更快、续航显示更长，那么跟买车之前相比如何呢。以我现在充完电的续航显示来看，目前80%的电，续航显示443公里。折算成100%的电话，那就是续航554公里左右，而这个车子标准续航是550公里，也就是出厂的时候电池续航550公里，是不是很难以置信，说实话我自己都不敢信。再看看之前的续航，是3月10日，当时气温低，48%的电续航是231公里，折算下来满电是480公里。其实最主要的原因还是温度低然后系统自动里程折扣了。 之前46000公里的时候去做了第三次保养，4s店检测出来电瓶是100%的电量，所以说总的来看车子的电池还是不错的。 同时我从上汽奥迪官网了解到，Q5 e - tron 进行了抗衰减测试。电池充放电循环次数达到1600次，每个循环相当于整车跑350-550公里（总量相当于行驶60万公里左右）,电池仍能控制在最优区间内，充分验证电池在极端场景下的抗衰减能力。 为了模拟用户日常用车环境，测试团队在室温环境下开展了500次循环测试（相当于行驶25万公里左右），最终电池容量保持率高达97%，远超国家标准的90%。就这样一个电池，既能保证极端工况的安全性，又能保证长寿命，这可足够让人安心了。只能说我用50000公里亲测来看，目前电池确实让人很放心，这一块做得确实挺好的，点赞！ 总的来看，车子电池经过严格抗衰减测试以及本人50000公里亲身试验，得出结论是目前电池续航跟新车时候区别不大，这个真的非常棒，让买电车的车主非常放心，当时可能跟我的开车模式也有点关系吧，我开车比较稳重，没有暴力踩刹车，总体电耗在15.1左右。
#保养作业🔧 保养分享 车辆介绍:2023年6月提的新车，到现在2025年2月，也已经20个月了，目前车子已经行驶了48000公里，差不多每个月2400公里的样子。这款车子是每年或者每15000公里保养1次，到现在48000公里我需要...查看全文
#春节自驾游热度攀升说城市有这么一座，怀抱生于大运河。若是烟花三月撑伞乘舟过，正赶上游人挤满东关街的时刻，登上栖灵塔俯瞰西湖瘦，感受寒风烈烈与碧水温柔，江南水墨瞬间有了颜色，慢慢和少年的记忆重合。乙巳正蛇年，二月下扬州。 Day 1:大运河博物馆→个园→东关...查看全文
#假期出行高速自驾指南2025年蛇年春节，我们规划好路线从浙江省绍兴市自驾至江苏省南京市游玩，给大家分享下高速电耗等。 在不堵车的情况下是差不多在400公里，行驶4小时的样子。按照车子冬天高速跑380左右的样子，途中要安排一次充电，毕竟万一堵车或者其他啥情况出来...查看全文
#懂车帝众测2023年6月份提车，到今天2024年6月3日，差不多开着小黑也整整一年了，行驶公里数是26031（买电车之前油车一年只开10000公里左右哈哈）。 在26031公里中，车子差不多市区道路占60%，高架30%，高速10%左右的样子。车辆行驶...查看全文
#买新能源车的你，后悔了吗2023年6月初提车到2024年3月初，差不多9个月左右，小黑已经被我驾驭了20000公里，要知道换车前油车我一年也就开10000公里，现在跟大家分享下20000公里以来的实测吧，保证不吹不黑。 先上帅气的图！ 老规矩吧，先说优点： 1...查看全文
#汽车保养那些事6月10号提车，到12月24号差不多行驶了15000公里，按照保养要求去当地4s店保养，现跟大家分享下保养情况。 首先说说能耗吧，我记录了13500公里左右，能耗在16.2，官方介绍是15.9，也还可以哈😀，也算是经历了夏，秋，初冬吧，天气冷的时候能耗确实高。其次买车时送了3次保养，按照要求15000公里保养，美中不足的地方为不是所有奥迪4s店都可以保养，只有指定奥迪4s店才可以，绍兴仅此一家。根据首保内容，其实就是换了空气滤芯跟空调滤芯，其他还有各种检测，反正最后也没跟我说有其他问题，可能检测都正常吧，按照它显示的价格是700多，其中工时费就要780，哈哈真不是一般的贵，也就免费送了保养券才会来吧。然后电车保养的话我当时打了电话问4s店，表示直接过去就行，不用预约，差不多用时2小时左右的样子就保养完成，期间在4s店吃了午饭，两荤两素一酸奶，看着还行，休息区跟奔驰宝马确实有差距吧，中规中矩的样子，就提供了坐的地方，休闲娱乐的区域都没有。保养完车子也提供了免费洗车，看了看内部是没有清洗跟吸尘的，车子外部洗的还算干净。 总结一下，车子续航满意，相关的售后还是有待加强吧，其他问题有待后面发现了。
#分享我的表显电耗坐标浙江，下午5点下班，温度41°，开车50分钟，一共43公里左右（30公里高架，13公里地面），空调自动，只有我一个人开车，电耗20.6。 7点上班，温度32°，其他都一样，电耗16.3。全程B档，总体来说电耗还是可以接受的
