简介：这个人很懒，什么都没写~
牛背林
师傅讲了，只要不踩油门，脚必须放在刹车踏板上，关键时刻哪怕0.1秒也许会改命。
油电车，还是注重发动机，吸能充电省油是其次。老车手们，多开几年油车吧，那感觉是电车不能比喻的，六、七年后，电池，电机越成熟时，油车将会慢慢退出舞台（专业车除外）。如140多年前小汽车在欧洲诞生，才用了30多年，全欧洲彻底替代了马🐎车。
这种只能靠惯性甩尾而已，而且还是有点小斜坡的。轻打方向盘，一拉手刹就过去了，甩尾，踩油门
现在涡轮介入转速很低了，1000左右转就介入了，就此怠速高一点点。以前的老款车无人接入，最起码要1500以上。所以现在涡轮力介入已经没有什么区别了。有条件的还是带个T吧。
这个动作就是乱打方向盘，要时刻记住往尾巴甩的方向轻打方向盘即可，也许能减少伤害。
经举报，该内容已被官方隐藏
太痛心了 这三年，教会了我们如何处理发烧，其实年轻老辈都对退烧存在很多误区，力所能及的常识大家多关注，都安康
还好不是醒来急打方向盘和刹车，我只能够碰到几次慢慢停下来。他这个明显就无打方向盘，还得睡
除了不踩刹车，适当踩油门，可以摆直车辆，特别是前驱车辆，前提是一定要把握好方向盘。
除了空气悬挂以外，其他的独立悬挂关键都是调教，而不是谁谁最好。
所以汽车🚗要调试好才卖，丹麦出来也可以继续调教你所需要的马力或者
离开吧，出去搞一条商业化的。休闲越野修车。一体化一条龙！该签的合同，该办的手续
太拉风了，这才是真正的大G越野，四蹄驱动，双降风阻头角，涡轮增压大尾巴。急弯漂移不是问题。
爆胎了一下，稍微动一下方向盘，整个车就失控。不管你是什么车。不要惊慌，把握方向盘，把握方向盘！就算不踩车，松开油门，车子会慢慢停下来。
用心者，别忘了汽车的本质功能！安全第一，人是关键，电子只能辅助，而且是辅助安全，而不是辅助驾驶。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
