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科技怪杰：华为问界M7这内饰摸着屁股说，能否媲美百万豪车？ 就系统而言，鸿蒙车机系统要我说，国产第一，百万豪车系统和它一比，简直就是老年机遇到了智能机，按在地上摩擦，大家同意吗？
新潮商评论：浙江宁波服装巨头，转型成全球第一大锂电材料商，9个月进账157亿
新汽车志：消失的车企：曾经最“壕”的新势力，如今却苟延残喘
钛媒体APP：BBA们，正在变成汽车界的柯达
未来智库：汽车线控底盘产业研究报告：线控底盘，赛道爆发，自主逆袭
车讯网：未来5-10年的智能化数字座舱竟是这样！众:UX原型座舱体验
佐思汽车研究：汽车照明研究：车灯智能化，六大技术路线齐上阵
未来智库：汽车控制器产业研究：华为CCA架构带来国产域控制器崛起
老京你他我：这个比亚迪真的厉害了，本来原厂车尾贴着“build your dream”，结果车主改成了“be your dad” ，也就是“做你爹”，哈哈。虽然有创意，但是确实有点粗鲁了。
逻辑石渔：华润微布局电动BMS产品 新能车对芯片的需求是传统汽车的十多倍。
新能源Leader：检测动力电池热失控，不同传感器表现如何？
马头人车库：比亚迪汉ev和小鹏P7的竞争，就是传统车企和造车新势力在造车理念上的竞争。 同为二十多万的纯电轿车，汉ev把重心放在做工、内饰、配置和豪华感上，并且使用了比亚迪独有的刀片电池，但在科技感、车机系统和售后方面力不从心。 p7作为新势力，把重心放在了科技感、自动辅助驾驶、用户关怀和售后服务上，但因缺乏长期汽车制造经验的积累，小问题多，做工也有点差强人意。 由此可见，传统车企和造车新势力的发展节奏并不同，前者保守求稳，后者激进求新。不过它们不是你死我活的关系，因为各有各的受众。
王煜全：【激光雷达】【Mobileye自己研发激光雷达了】 1月11日，2021年北美消费电子展（CES）正式开幕，以色列汽车零部件供应商Mobileye带来了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片，由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中。 该激光雷达开发单芯片系统
汽车人参考：我们分析了华为激光雷达40多个专利，确实有点香
摩托车杂志：日本未来的“快递神车”——Honda Benly e
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这个物理有意思：从今天起给大家介绍全球的汽车供应商，带您走进汽车厂商背后鲜为人知的挣钱大户，不知道大家有没有兴趣，今天从博世开始。
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这次迪拜+阿布扎比度假接近尾声，把中高档酒店住了一个遍，最终还是最喜欢范思哲酒店（1-7张）。 最不喜欢最顶级阿布扎比的皇宫酒店。阿布皇宫酒店太老了，气氛像60-70年代北京饭店的感觉，很压抑，设备也非常陈旧了，自助餐也是这几个酒店最难吃的（帆船酒店自助餐最好），非常不推荐阿布扎比皇宫酒店（最后两
车东西：价格直降80%，定位模块白菜价！这家公司加速无人车到来
YYP颜宇鹏：将近两小时的发布会，老大何小鹏一人站台从头到尾讲解和演示车子的所有亮点，这样的安排在传统车企真的不可能发生。 续航标准工况365km。价格很牛，全国统一补贴后价格13.58万起，配备所有智能化功能的中配版14.98万，非常有杀伤力。顶配16.98万有全车nappa真皮和车顶摄像头。还能一成首付分期。
参谋长说车图文账号：车主：谁再买蔚来谁是孙子！投诉众多恐引发退车潮
今晚吃饭，媳妇跟我说，闺女学校有个妈妈，就住学校旁边别墅区，这个妈妈有个500人的群，是凉面麻辣烫预定群，她做这些很好吃，只在每周五供应一次，这妈妈就开着玛莎拉蒂到学校门口，一开后备厢，百十人就咔咔咔取走自己订的，然后妈妈接上孩子，开车回家了，每份20元。 估计也是平时没事干，做点吃的，交个朋友。
环球老虎财经：9月，车市崩了！
汽车排行榜：相比较蔚来而言，拜腾更漂亮。拜腾目前已经限时开启了“BYTON创智先锋限量款”车型的购车意向金支付通道，消费者可在拜腾官网注册成为预约用户后预订这款车型。后驱版车型续航里程为400km，而四驱版可达520km，同时量产版本还将具备SAE L3级别的驾驶辅助系统。
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