子夜宸星

大熊车研：国庆假期前，广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故，目前5死1伤，说些对新手有用的安全知识，也许关键时刻能保命： 1.新车不建议贴挡风膜，会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野，挡风膜再好透光率顶天也就90%，挡风玻璃透光率国标要求70%，不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了，透光率是相乘，也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标，更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下，另外贴膜还会导致色散、炫光，加重视觉疲劳，结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累，主副驾也不建议贴膜影响左右视野，如果主副驾一定要贴，高透光率，同时一定把后视镜视野留足留大，前风挡则完全不要贴； 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过，包括各类事故数据反馈也是，很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚，广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围，和白天比都会受到极大限制，而且在国道省道乡道会遇到会车，大车的大灯普遍高度偏高，部分还有改装，这还不算有些乱开远光灯的，夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳，尤其是凌晨开车，几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态，建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地，好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多，晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上，经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭，还有拍视频炫的，一旦事故，安全带约束不了，气囊崩开的力度又大，叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死，躺后排也是一样的问题，一旦翻滚事故，就是滚筒里的衣物，甚至甩出车外，很多新能源车都有各种休憩姿势，行车期间请避免使用，事故中安全带都无法很好的约束，尤其是很多新势力这个问题非常严重，雷克萨斯LM这种也是一样的问题； 4.双手握方向盘，别学什么老司机单手，甚至掏着方向盘还有一指禅，遇到紧急情况，根本反应不过来，双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对，调整好再自驾，养成良好的驾驶习惯； 5.防御性驾驶，几秒钟就扫一遍三块镜子，别跟任何大车后面，也别让任何大车跟你后面，不跟在大车前后左右呆着，超大车的时候不在大车的盲区里停留，超大车时闪灯按喇叭都是必要的，大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶，闪灯看不到的拼命按喇叭，广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了； 向右并线请扭头看一眼B柱方向，后视镜有盲区，盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速，每个车道都有最低限速，低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了，硬要变三条车道对所有人都是致命危险，错过出口没准能看到更好的风景； 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助，它们行的时候看上去会好像很行，但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应，分散注意力很容易酿成大祸，尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题，无论是谁家，更不要用水瓶，水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶，出了事自己全责，更不要过分相信媒体演示，所谓演示，那一定是过滤了很多东西； 8.不要使用座椅套、遮光垫，说明书用户手册都说的很清楚，座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒，碰撞伤害大小就在那么短的时间决定，侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重，标定气囊展开时间花了工程师大量的时间，别被一个座椅套、遮光垫毁了； 9.车上不要放任何摆件，尤其是金属、玻璃类，这些摆件在碰撞中不知会飞向哪，也不知会被气囊击中后发生什么，有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害，高田气囊召回就是因为破片，不要人为增加破片对自己的伤害可能，更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域； 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的，一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的，另外和原厂匹配不好，会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板，还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格； 11.不要对安全带进行任何装饰、改造，更不要用安全带插扣欺骗车辆，安全带提供车辆被动安全70%的性能，几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提，安全带也叫保命带； 12.前后排都要系安全带，后排不系安全带，就是在谋杀前排，所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅，尤其是自驾游，不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方，不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅，孩子不爱吃饭不也还是要吃么，安全座椅不用要命怎么就无所谓了？舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞，碰撞瞬间几十个g的加速度，没有人类能拽住孩子，对，泰森也拽不住； 14.紧急制动时候，右脚站起来踩，全力踩死，别怕踩断踏板，果断的踩，别管车上人舒不舒服，系好保命带，

小龙侠兜兜：姑娘的宋PLUSEV挑战贵州包包山，没想到小土坡都上不去，太丢人了

用户9343046144701：兄弟们，现在这个时候到底还能不能入手了啊

智车报告：都说新能源省钱，那养一台比亚迪海豚一年需要多少钱？

鬼斗车：一场回家路 高速路上的那些电车 全军覆没

路亚新手宝宝：为啥呢？城里跑没有纯电车方便，因为纯电里程太低。跑高速没油车省油，因为高速大排量车速度高油耗低。你们为什么买这个车呢？因为它符合中国人的中庸之道的精髓

追沐七号：想买比亚迪宋plus dmi，家里也没车库，我人也懒，不想每天或者每周都充电。 销售建议我买51续航的，说100续航的版本不充电对电池损耗大。 我想求助广大朋友，买51这个版本的可以一个月充一次电，然后加油跑吗？我最多能接受一个月充两次电，买这车可以吗？ 在这里先感谢广大车友了，帮我指导一下。

用户1784885827135：一个月卖5万辆的比亚迪宋PLUS DM-I后排桌椅背后居然没有防撞钢板？这怎么解释？ 我定了5G版的还没有到货，今天问销售后排钢板问题销售居然没有回我话，我去4S店现场，这个销售又在上班。后面去看了后排好像真没有钢板。比亚迪销量才起来没两年，就这样搞了吗？乘客安全不重要吗？

何以解忧cxf：想准备入手了，看了销量榜宋Plus第一，很多人都说坑，看了几家的SUV插电，不是价格贵就是那问题较多，看的眼花了，是坑的话，跟着大家一起入，老司机们有什么中肯的其他选择，也推荐下

玩车情报局：加氢3分钟，续航800KM！丰田宣告：电动只是过渡，氢能才是未来

路人汽车：大众也向比亚迪“妥协”了？王传福在下一步大棋？

汽车控制逻辑：工程师视角：宋Plus DMI高速失速原因分析（无故障灯场景）

小小新话车：比亚迪宋PLUS DM-i购车手册

其乐融融阿萨8X9：同款车型，假如混动比燃油贵3万，油费按8.5混动每公里比燃油车多2.55毛。也就是混动要跑十万多公里才能把差价省出来，还没算电动车贵的保险啥的，算了，穷人就是事多

法外狂徒洪四：21年三月订的车，等了半年。提车将近一年了。深圳4儿子真的坑，裸车，一个毛都没有送，没有优惠。 因为开了一年多，跑了高速也跑了城区。说一下优点，个人觉得外观好看，城区还是比较省油速度在50到60码在四个左右，不要看表，表不准。高速就更虚，比较拉跨，我的表显续航有640跑了301公里，续航显示还有293km，油耗显示4.5，实际油耗到了6以上，所以这个表很虚，俗称欢乐表还是没错的。不知道啥原因高速这么耗油，我看到车圈跑高速130码，到了8升【油耗】，这就恐怖，说这个车的齿比不对，高于100km/h的速度，齿比就偏小，不知道是不是当时设计就是为了市区跑的。 【空间表现】 后排空间一般般，比油车空间略小。有个 【最不满意】 高速120码以上油耗太高 【续航】 我一箱油只能跑900公里不到，跑不到一千多公里，有跑高速原因。

迭戈找星星：怎样购车更有优惠？pro plus比较

204458334：宋Pro110次顶与宋puls110低配那个比较好啊，Pro等车快一百天了，但是另一家海洋网的店说他们那边puls有现车，还在纠结价格就差八千块钱

云峰收车：工薪收入怎么买车？工薪收入买什么车好？#买车 #会买车

用户6188440522743：等车第五天，无聊看看车友圈。说毛病的就不多说了，有真有假。但是选51还是110搞得动摇了都说有充电条件要上110，但是日常通勤来回30KM左右，感觉110和51差别不大，省了1万拿来后续烧油也行呀。销售说要换赶紧的，不然改单要重新排队等。纠结中。。。