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#懂车青年提车打卡情况介绍； 我是一个在武汉上班的打工仔，老家是黄冈的，每到过年过节就得回老家，本身是个有超十年驾龄的老司机，也喜欢手动挡，平时上下班有电车代步，只有回老家的时候需要一台可靠的油车机缘巧合下了解到这台16年上牌一手跑了9万公里的雪铁龙...查看全文
#懂车青年提车打卡情况介绍； 我是一个在武汉上班的打工仔，老家是黄冈的，每到过年过节就得回老家，本身是个有超十年驾龄的老司机，也喜欢手动挡，平时上下班有电车代步，只有回老家的时候需要一台可靠的油车机缘巧合下了解到这台16年上牌一手跑了9万公里的雪铁龙c3xr 我很喜欢雪铁龙的底盘，手动挡的车后期维护便宜，这款车又没什么小毛病，在湖北这个车维修保养很方便，关键经济实惠，空间动力都符合要求，颜色和外观都符合自己的审美就直接拿下! 总体花费； 这个车到武汉我手上的总价格算很实惠了，车价14000运费1000过户400 还得做个小保养200内饰清洗200总共15800 (原车主有交强险，老司机一般很少买商业险) 初体验； 车搞好之后周末带着老婆孩子去了一趟罗田天堂寨，来回300多公里，车子上高速的油耗差不多9毛-1块钱一公里，但是在100码以内还是比较省油差不多6-7毛一公里，在湖北境内这个动力够用，雪铁龙的底盘和操控性都很好，超喜欢这款双拼座椅 很舒服，总体来说对这次购车很满意，咱们平台给车做的报告准确，服务周到，车子用起来也是很开心😁！
#懂车青年提车打卡当我在巨懂车第一次见到这台白色雪铁龙 C3XR 时，它在所有车里面并不起眼。16 年 10 月上牌，9 万公里里程， —— 这样的履历在二手车里算不上 "优等生"，但当我拧动钥匙听到发动机平稳的怠速声时，心里突然有了莫名的踏实感。如今开了几天，这台 1.6L 手动先锋版给我的惊喜，早已超出当初的预期。 最让我着迷的是它的驾驶质感。手动挡的换挡行程虽然不算短，但吸入感很清晰，每次换挡都能感受到机械结构的精密配合。1.6L 自然吸气发动机在低转速时就有不错的扭矩输出，城市通勤时起步轻快，就算满载 4 人爬坡也不会觉得吃力。9 万公里的里程并没有让动力衰减明显，反而像是被充分 "磨合开" 的老伙计，踩油门的深浅和车速的呼应格外默契。 作为日常代步车，它的油耗表现堪称惊喜。市区拥堵路况下百公里油耗稳定在 7.5L 左右，跑高速时甚至能降到 6L 以下。上个月带家人去周边景区，来回 300 多公里，油箱指针几乎没怎么动，这对于家用车来说太重要了。每次去加油站，看着同价位 SUV 车主频繁加油的样子，都暗自庆幸选对了车。 白色车身在阳光下格外亮眼，虽然是 8 年的老车，但原车主保养得很用心。漆面除了前保险杠有细微划痕，其他部位依然光亮如新。手动先锋版的配置看似简单，却处处透着实用：织物座椅透气性极好，夏天开车不会闷汗；后排出风口让家人乘车更舒适；后备箱容积日常够用，放倒后排座椅后甚至能装下婴儿车和露营装备。 最让我安心的是它的可靠性。接手至今只换过一次机油和滤芯，其他部件都运转正常。有次暴雨天路过积水路段，担心发动机进水不敢开，后来才知道雪铁龙的进气口设计得比较高，轻松通过毫无压力。每次启动车子，仪表盘亮起的那一刻，就像老伙计在说 "放心开，我没问题"。 身边朋友总问："为什么不买台新车？" 其实他们不懂，这台 C3XR 承载的不只是代步功能。它用 9 万公里的履历证明了自己的耐用，用稳定的表现打消了我对二手车的顾虑，更用实惠的使用成本诠释了家用车的真谛。如今它已经成为家里的重要成员，载着我们去上班、去购物、去旅行，每一段路程都充满安心与惬意。 如果说新车像刚认识的朋友，那这台 C3XR 就像相处多年的知己 —— 它或许没有华丽的外表，却懂你的每一个驾驶习惯；它或许没有最新的科技配置，却能在你需要时从不掉链子。这大概就是二手车的魅力：在时光沉淀后，依然能保持最初的可靠与温暖。
