简介：这个人很懒，什么都没写~
文子139274914
以里程为“试金石”：破除自动驾驶迷雾，迎接万亿级市场曙光当“自动驾驶”从科幻概念变为商业宣传的标配，一个巨大的悖论也随之浮现：几乎所有车企和科技公司都宣称自己手握未来，但公众的双手却依然紧握方向盘，不敢将生命托付给冰冷的算法。...查看全文
eFuse（电子保险丝）作为一种智能电路保护器件，凭借其高速、可编程、可恢复等特性，已广泛应用于对安全性和可靠性要求高的现代电子设备中。以下是eFuse的几个主要应用领域：1. 汽车电子在电动化和智能化的浪潮下，汽车电子系统变得日益复杂，对...查看全文
固态电池的商业化进程正在加速，但距离大规模普及仍面临关键技术挑战。根据公开资料，其发展现状和预期如下： 当前进展：从实验室走向小批量生产固态电池已突破纯实验室阶段，进入 “工程验证” 和 “小批量示范应用” 的关键时期。...查看全文
关于固态电池是否会取代燃油车，目前公开资料和行业分析普遍认为：固态电池是未来电动汽车发展的关键技术，但短期内无法完全取代燃油车，两者将进入长期共存、动态竞争的阶段。...查看全文
图中的线圈（电感）式主动均衡，是目前动力电池 / 储能系统常用的主动均衡方案之一，其核心是通过电感的 “储能 - 释能” 循环实现能量在电芯间的高效转移，优缺点如下：核心优点能量效率高均衡过程几乎不浪费电能，效率可达85%~90%（远高于被...查看全文
800V/200 串电池包的单节电芯损坏冗余，核心靠电芯级旁路隔离、模块化冗余架构、BMS 主动控制与系统级故障降级四层方案协同，在毫秒级隔离故障的同时保障车辆跛行或持续运行，而非仅依赖被动防护。...查看全文
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