简介：北京沃德斯玛特网络科技有限责任公司、手机中国
CNMO于忠国
难得的好天气，和@欧阳潼舢 @宿艺 @郭局 @潘玮哲 @万能的大熊 约了一下，一起跑到中国大，跟各自的#问界m9# 合个影。5辆增程1辆纯电~排面、气场拉满~~还引发了围观，差点被赶走……话说这属于M9北京首次车友聚会吧？#2000万买车计划 ，整起来！
问界M9实车分享
快速看了一下朋友的劳斯莱斯古思特，研究研究为啥一把雨伞能值10万块！
蔚来李斌接受专访，老于问：做手机跟做车相似的和不同的？第一款手机出来后对现有手机行业有没有发现什么可提升的地方？手机的服务体系搭建的如何？李斌是如何回答的？我先放出一个观点，就是有啥不同的地方，另外可以看视频~ 有啥不同？李斌说：“做手机无论是投入还是难度，相比车来说还是简单一些，因为手机有成熟的供应链“。当然这还得结合前后去看哈，很精彩~
提了辆问界M5智驾版，准备好好体验一下华为加持的车到底多牛
索尼设计的电车得了红点奖，除了说明索尼设计厉害用心之外，也能看到，智能汽车已经将造车门槛拉低了。会不会有一天，传统造车场变成代工厂而不做品牌了，真的很有可能
昨天去车展溜达了一下感触颇深：1国产车，特别是新能源车，和国际品牌来比真的是同一起跑线了；2华为的车生态链相当全面，看了一圈，除了车身和电池，其他方案都有了；3红旗的新车整体感觉和劳斯莱斯很接近了，荣耀啊！ 当然也有不足：1现场讲解员培训不到位，拿威马来说，能识别几车道？多少类物体，不清楚；2信息透明度不够，算力、处理器等大部分都不敢公示；3新能源车还没有脱离传统车的理念，简单，去冗余化还不是做的很好。 进步已经很大了，但路还长，需要努力！
赶上车展，看到好多车都开始比拼智慧力，可是，你说智慧就智慧了？敢把匹配智慧力的所有参数放出来看一眼不，不敢就别瞎说了，遮遮掩掩没劲～不过，这也提醒我，应该做点儿什么了，不能只听厂商一家之言不是，总得有个能验证的数据吧～比如，做个智车指数？貌似靠谱
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