认证：领克08 EM-P车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿弥陀佛365天
领克08提车已经三个月了，开到目前为止我个人最佩服此车的地方有三个。 第一是安全性，2月3号我被出租车越双黄线冲撞过，我是主驾轮胎有点歪了，当时4s说年后才能拿车了，让我心痛的不行，本来买车就是为了过年开新车，以为过年开不上新车了，可后来换了个小拉杆，其他啥都没事，外观洗完擦了下基本看不出来都，出租车是拉杆断了，车是拖走的，然后下雪天被电瓶车刹不住撞过，还有一个火三轮也是顶了一下，这两下是什么都看不出来，我个人觉的比较神奇。。。虽然不太走运，但安全方面我是服气了！你看看领克08那个车门厚度，刚开始看到我都不习惯，我老婆孩子关门都说费劲。 第二个是高速长途油耗和总体续航，春节大年初二我回老丈人家，车辆状态满电，然后纯电模式出发，路上车辆非常多，走走停停跑了40公里省道上了高速，上高速后我瞄了一眼纯电续航还剩60多公里，立刻语音指示车辆切换至超级增程模式后继续行驶，后面看图，基本上高速前才去充电，平常根本就是用油，过年期间外地充电太费劲了！ 第三个就是动力了，这车和传统增程车不一样，他的1.5tdht 4钢变速箱是可以驱动车辆的，加上他的电机可以说动力着实有点猛，4驱之前试驾的时候跑过，其实感觉差别没有那么大，2驱的就已经很够用了，但是这些建立在超级增程模式和性能模式，如果是纯电模式提速虽然快，但是上了一定速度后那动力确实要稍微差一些，毕竟车大车重的，但是超级增程模式真的是猛给一脚就是130，140，性能模式也试过，感觉和超级增程相差不大，可能因为我这个是两驱的吧。 我个人觉的这三个是我特别喜欢这车的原因，当然还有这车的外观，内饰以及配置，都很符合我对车的要求，属于越看越喜欢那种。这车也不是没有吐槽的地方，我想对于我来说，领克08唯一需要吐槽的还是车机的一些bug，我这车有几个问题，第一是hud偶尔会突然消失个三五秒，4s说是光线，但是我真的是白天等红绿灯发现正好拍了个照片大家可以看看，然后车机语音识别偶尔会发呆，系统还是优化不行，期待ota升级，还有就是领克APP对车辆控制那里不知道是卡还是啥，有一次我锁车先是解锁，再按直接后备箱飞开，直接刮到充电箱伤了漆，4s说会不会是我真的点错了，其实点没点错我自己清楚，我一个手操作手机，锁车在最左边，开后备箱在最右边，我一个操作pormax的手机想点错都难，所以这就是我认为不好的地方，不过说到底，这车我还是非常满意的，我也相信领克品牌，相信领克08可以越来越好！
#置享超电 | 领克08 各位车友大家好，我是位来自四川绵阳的新领克车主，提车一个月了（120halo），之前一直在市区通勤使用，上周周末跑了一次苍溪高速来回，用的增程模式满电出发，平均油耗4个左右，没有开空调，车上4人，去的时候后备箱满载，具体看图。这周媳妇在县城公差，充当司机师傅来回接送，星期天来的时候用的增程模式跑的高速，回去的时候同样增程模式跑的省道，距离几乎是一样，省道路况一般双向一车道，大车比较多，领克08在增程模式下的动力可以说是「恐怖如斯」，超大车时大脚给油车很猛的就冲出去（各位车友开车时一定要注意安全，看准时机保证超车时安全），因为用的增程模式，油耗非常低，大概3.0以内，具体看下图。今天专门满电从家里出发，走的省道87公里，纯电跑一下看看续航如何，结果很惊喜，到达后纯电续航还剩37公里，路途中一直在放歌听，另外我还开了座椅通风，具体看图。领克08作为一款插电增程混动，他的增程模式下动力非常强，发动机的介入没有任何感觉，唯一的感受就是快，并且整个车速度上来以后非常稳定，我没有任何感觉一看HUD车速已经120了，非常夸张的感觉，很棒！续航很满意！还有整个08的驾驶感受非常棒，非常舒适，开起来没有一点驾驶的疲劳感，其他以后再继续分享！@领克官方二手车
提问我看245单电机两驱和220四驱双电机差了2万多吧，但是看到电池220四驱的是宁德时代，我觉的电车的电池安全各方面都很重要，品牌也就自然需要很好的，但是这个245单电机两驱的为什么电池不是宁德时代的，买车的车主说一下呢，到底是宁德的还是懂车帝上标的这个
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