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    anywnzh

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    wwhywq0909在看极狐之前也看过一些车,偶然的看见了极狐这个t5当时初入考虑范围内。 于是4月21日去了一家店,试驾完告知了价格,但由于不了解这个品牌的车还要回家了解一下。之后就遇到了让人恶心的3次售前。 首先4月22日,去了第另一家店询价后优惠没有第一家大,然后2天后,4月24日晚上销售来信息说政策收紧,让线上下单,买车从来没遇到过价格都没谈呢就线上下单,而且又是在五一车展前各车企都想办法降价的时候极狐却涨价,当时没有下单。接着几天都在网上了解这车的行情和品质。 4月30日又收到销售信息,说免息政策和补贴也没了,当时对极狐这个牌子产生了疑惑,但是对车还是保留了态度。 车展后觉得价格没什么变化,于是5月6日第二次去了那家店,因为是第二次了,销售给了份还算有诚意的价格和赠送两次保养,赠送脚垫贴膜,但是因为5月现金优惠变少,并且贷款有很多细节还需要了解一下。 于是回家想了想,了解了一下贷款的细节后,觉得还可以,便仅仅在4天后的5月10日第三次抽空到了这家店去深入试驾了一下觉得没问题,准备下定,但是下定金前,销售又说,现在赠品不送了,保养也没了,脚垫贴膜需要加1000块钱去买。 全程从4月22到5月10日,一共半个月,销售三次变价格,并且都是涨价。最可气的是最后一次谈好的价格和优惠还有赠品,在下定前临时坐地起价。脚垫车膜这些大家都心知肚明的低品质物件居然要加1000块钱,说好的保养也不送了。 就这样的售前,让人担心真要是下定了,半个月到一个月的等车时间内,到去提车的时候是不是还是要有变化?销售说什么就是什么,完全不拿消费者当回事。 前前后后的去了好几次,作为消费者我们的够买诚意已经表达出来了,并且家人身体也不是很方便来回来去的老往店里跑,就在这种情况下我们还是为了能够买,去了好几次店里。 销售这种行为导致我们来回来去的在这被耍一样。 仅以此贴分享一下自己的体会。销售还假惺惺的说现在销量多,一个月店里卖了几十台,所以政策他们也没办法。一个月就这点销量很高兴是吗?很得意是吗?以前那种一个月就卖几台的日子嫌太舒坦了是吗? 这经销商完全就是在坑极狐这个牌子。并且对消费者来说受到了极大的保障性限制。这种行为对后续的种种问题都是存在保障性隐患的。好车不怕没好价,就怕没好的经销商来进行服务。

    凡事看我心情我应该是降价后很早就大定拿车的那批人,其实买极狐之前我有看过很多纯电车。就试驾完极狐当天大定了。 520max,三年十万免息,你存十万进余额宝都能拿到5000多了,你还要啥自行车。 还看到很多不满意价格和挑毛病的,综合下来就是大家都想既要又要,才十五万的车,要不是极狐牌子不行,你怎么可能这个价格买到这样的车。不信你可以去对比同价位的纯电车能给到你什么。 深蓝s7,零跑suv系列,icar03,五菱缤果,元plus,宋plus ev,小鹏g6。启源A07. 综合下来,家用,以及自用的第一台车,极狐t5这个价位绝对是一个绝佳的选择。(不看保有量的情况) 从性价比来仅次于零跑。但技术底蕴绝对是零跑不能比的。 关于大家的价格讨论,各地的提车价格都不一样。 有一些落地比厂家放出来的2.5万价格还低。 原因是很多都是当地有补贴,得上当地牌。或者不要颜色免费换取的价格优惠。大家还得机智对待 作为一个消费者来说,肯定是想用一个最低的价格买到。但我觉得价格的统一是一个品牌能长期运营下去的必须条件。极狐的品牌力已经很低了,价格再混乱下去,那基本离北汽收回并且关闭品牌的日子也不远了。

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