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    高飞20201s6w

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    11小时前
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    2023-07-20
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    2023-07-14

    懒洋洋晒太阳的季节我在西安一直关注的这个车,想购买顶配,试驾也搞了2次,4s店谈价3次,手续费4000谈不好,那些销售感觉爱买不买的态度,我也是受了一肚气;算了,感觉跟这个车没缘分,准备下午带家人去别克店,买昂科威p,我有一辆君威,本来不想再买个别克,总感觉家里2台别克差点意思,可是马自达这波操作搞的我没什么心情和兴趣了,真的跟别克比2.5自吸油耗2个车都差不多,别克9速比马自达实际油耗能低点,我的君威算下来也就8个多吧!而且地盘的行驶质感没办法比,马自达的行驶质感借用外媒国试驾的一句话:公路上的行驶质感单薄,这句话真的很贴切,几乎跟我试驾的感觉一样。最后还是也祝大家提到自己喜欢的车

    2022-11-25

    汽车事故着火后的深思!今天看到一辆行驶在高速公路的汽车突然碰撞后前机盖开始冒烟,车内人员被困。路过的好心司机发现后下车开始营救被困人员,随后又有几个货车司机也加入营救行列,他们用撬棍使劲撬副驾驶的车门好几分钟都没有撬开,幸好驾驶员左侧门是能打开的,他们先救出一名男性驾驶员,随后他们在副驾驶车窗玻璃口处把副驾位一名女性人员也救了出来,这时候车内还有一名女性人员,车辆也已经浓烟四起,几个车辆的门却始终打不开,这时候营救人员果断把后挡风玻璃砸破,营救人员进入车内发现车内车内已经是浓烟滚滚,跟本就看不见被困人员,没有任何防护的营救人员也只能出来,随后车辆大面积着火,一名被困人员眼看着被烧死在车内。我们的车企和研发车辆安全性专家是不是应该反思一下,车辆的座椅,车门都是电控的,车辆在发生碰撞的时候都会给全车断电,这样一来所有车辆电控系统就会瘫痪,所有的车门车窗都无法打开,导致导营救人员无法在短时间内打开车门,活生生的生命就这样被耽搁了最佳的营救时间和机会,我强烈呼吁所有车辆设计安全应急打开车门车窗装置,在车辆发生碰撞后营救人员能够很轻松的打开车门,车窗,及尾门。为营救被困人员的生命创造最高效的条件,我们能做的就应该做的更好,毕竟这种缺陷会导致生命的代价!要是这个车辆发生碰撞后所有车门都在短时间内打开,就不会有生命被活活烧死在车内。

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