认证:昂科威S车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
维斯福罗
我把浴帝哥哥撞了个洞,提车半小时!虽然自己没受伤,也很尴尬! 狡辩一下:不是自己技术不行,他的自动助停需要每次上车自己打开,我没习惯!以后就不用自动助停了!
玩车教授
常言道,安全才是豪华的根本,本次教授带来别克E5和小鹏G6的硬碰硬对撞测试,看看哪台车才是你的安全护身符?...查看全文
默默KG
探界者Plus完整展示了美国人对SUV的理解。 世界上的SUV大致有三种,日德英说SUV应该是Sports Utility Vehicle多用途产品,法国人表示把轿车底盘抬高就行了,美国人连连摇头,小国家想象力还是匮乏,多用途的定义应该是CarryAll。 世界上第一款SUV,雪佛兰Suburban CarryAll是1936年基于皮卡打造的。当时美国人喜欢郊区出游,短则数日,长则数月,携带大量行李,考虑到这种需求,雪佛兰推出了Suburban CarryALL,Suburban的意思就是郊区。 Suburban CarryAll有意思在C柱后设计了一个D柱,D柱的存在大幅增加后备箱容积,有点像马车时代延长的尾板一样,这种设计深深影响了美式SUV的发展。久而久之,人们就把Suburban定义为商用车底盘尾厢带窗的旅行式车身形式,连日本人都加入其中,比如丰田坦途和红杉都是此类。 起初Suburban Carryall既要求载人载物,还要求越野,后期为了舒适性,通用汽车尝试采用承载式车身,由此便诞生了EQUINOX系列,也就是探界者Plus。 全新探界者Plus回归美式SUV,依旧强调这种风格,C柱之后设计D柱,保留了「尾厢带窗」的经典设计,甚至在C柱形式上还精心雕琢一番。如此一来,探界者Plus便比日系SUV、德系SUV有了更大的后备厢空间,当然在视觉比例上也更加狭长。 如果说其他国家对SUV的理解是轿车的SUV化,那么美国就是旅行车的SUV化。
懂车帝原创
#小米SU7 续航有多顶?#懂车帝抢先试驾 #小米汽车 #小米
jeffyan24
👉 别克E5使用400伏平台加IGBT在某平台的冬季大型测试的能耗上面干翻了800伏加碳化硅! 👉 800伏的优势仅仅是充电快,在驱动效率上面还是要看各家的电驱设计和制造水平,别克E5通过400伏加IGBT的电驱在驱动效率方面打败了所有的对手,体现了通用汽车在电驱效率方面的巨大优势。毕竟通用汽车作为乘用车上面第一家使用扁线油冷电机的厂家,十几年前就已经实现了量产装车,这十几年经过4-5次的换代通用奧特能平台的电池效率已经做到了IGBT加400伏的顶尖水平。 👉 在实际上井不是使用了800伏的电驱能耗就一定比400伏加IGBT更低,通用和宝马都通过400伏加IGBT的形式干翻了那些吹牛无敌的800伏加碳化硅,真正拥有顶尖电驱技术的公司反而不会在这上面吹牛。
CTS凯迪F3H77
2010款的凯迪拉克CTS的外形设计非常具有辨识度,艺术、性能与科技三者的完美融合,油耗对于3.6的排量来讲,高速9,市区13,当然,地板油另当别论,16以上甚至20以上都有可能。高速用定速巡航,平均油耗完全可以控制在大约11左右,非常令我...查看全文
黑椒你个大土豆
我看不少22款威朗pro车主说买亏了,其实不用心里不平衡,前不久我去车展看了,新款虽然降价了但是也减配了,轮胎不再是马牌,内饰不再都是柔软质感,座椅也没有那么包裹感了,这还是看得见的地方,看不见的比如音响,22款的音响效果可是很好啊,23的肯定也减配了。放心,羊毛出在羊身上,买的不如卖的精。当时我买的时候,全款11.9万,现已开了2.6万公里,个人感觉22款pro带给我的整体体验是超值的,没什么可后悔。
侦君
#我与懂车帝的2023晒晒我养了十多年的老伙计!【申精】🌹 跟着我走南闯北从未掉过链子!👍 也见证了我的起起落落 👍优点:1.粗枝大叶的老美系硬派风格不能更爱! 2.不用担心安全问题 3.舒适性很棒(身高175以下😿) 4.ECOTEC技术发...查看全文
爱拼才会赢LX祥
提问2023款昂科威puls2.0四驱豪华,升级了锁车一键升窗,但是,解锁或者锁车的时候,遮阳帘会自动开一点缝。