简介:二手车高级评估师
聊一聊汽车小常识
真正的狠人为何不买途锐呢,途昂基本跟途观L一个级别,算不得豪车
这种套路我真学不会,干了汽车行业十多年了,也面试销售很多次了,不是我自己放弃了就是人家不要,说实话销售业绩真完不成啊,根本就毫无人性可言!
我希望除了娱乐系统和导航,别的按键不要放在触控屏幕上,真的很反感一连串大屏幕。有些成本把全车隔音做好一点,把音响做好一点,舒适性做好一点!
璀璨的焰火预示着新的一年里亮亮堂堂红红火火!
这种路我都不知道怎么开车了,咱们国内人多地形复杂,出口多,这么宽的路会更容易拥堵
尽管旁边的帕萨特有烧机油又是双离合,但是我觉得宁选它也不选byd
用铁的也没有问题,还更结实,但是,电池不着火,充一次表显能跑1000公里,实际能跑900公里我都说他是优秀的,可是他能行吗?我说所有的电动车
国内怎么没有人关注这些专业的配件水平的媒体,都是看那个铁皮厚,那个前后后防撞梁厚,那个内饰炫酷……,尽搞那些没用的
这个车的底盘怎么样,没看到拆解或者有过专业讲解,我不是质疑,我是说想看看这个底盘专业的讲解!
人家奇瑞都明明白白的说了截图征服者是城市型SUV你们非得拿出去越野!
0-100加速8秒足矣,如果啥时候用重100斤的电池能续航1500公里再买!
这些常年开车的人为什么这点安全意识都没有,弯道上难道不知道往自己道上走吗?
主要是各种质感的不同,这种质感可能不是一两万能做出来的,尤其驾驶质感,这是需要更换大量的减震材料和静音材料自己更加精细的做工和调校才能做出来
途乐和普拉多不是一个定位,途乐大一圈,普拉多能上去是因为路面不滑原话行程足够长
一直有个疑问,台湾的汽车配件一直做的还不错,为什么整车做不好,纳智捷为什么那么粗糙
不懂就不要乱说,前面的碰撞并不严重,只是大部分力撞在了机盖位置,把发动机盖撞卷起来了,后面的碰撞比较严重,但是肯定不会影响到乘员生命安全,汽车安全气囊一般都是装在车辆前部和侧面,后面不会装安全气囊。你可以多关注一些其他品牌汽车的事故,后面追尾基本上很少有弹出气囊的
酷路泽最低配最便宜的时候我记得好像到46w了,16左右吧!日本车企这么搞现在我国经济不太好,应该想办法收回一些了,像美国一样,给他开丰田几年营销额的罚款单也有个几千亿吧,看看他们还坑人不,当然可能管这个事的人跟这个品牌有些千丝万缕的利益关系,根本开不出来这种罚单!
我们这不知道参观视察什么,拉五十人的大巴车来了几十个,我以为他们来是帮忙装发电机组的,结果一个都没装,还踩死了不少植被!浪费了不少汽油,那么问题来了,他们来这么多人起什么作用?
此车出售
前几天在西安面试一家叫什么租车车务经理,是买了很多新车而且上好营运牌照那种,跑滴滴等网约车的人就组他们车跑。我问他们我们这种车管业务的员工自己怎么创收,怎么才能达到他们所说的八千到一万的工资,她说办法有很多种,但是在我没有决定入职他们公司之前相关负责人不会告诉我怎么操作。我说网约车司机跑的好的话不可能每个月都有很多司机还车不干的,我们的效益怎么产生,她说放心,每个月会有很多人还车,又有很多人租他们的车去跑,我说我们的工资绩效从哪里产生,她说只要车还回来的时候你可以找划痕等等各种瑕疵,然后租车司机押金保险什么的可以自由发挥,而且入职后会有专业培训。呵呵,我终于明白了,看长相面试官绝不是什么善人,女的,好人绝对不会跟这种公司同流合污。我果断拒绝,所以奉劝那些没能力买车有想跑网约车的司机一定要注意租赁公司的各种套路,你只要入坑了你就是妥妥的嫩韭菜,被人家割了一茬又一茬,坑了一回又一回
#合资凭啥卖的比国产贵?# 凭心而论合资车在机械素质方面还是要比国产车更好,包括发动机耐用性,燃油经济性,发动机跟变速箱的搭配调校方面更有功底和经验,还有底盘调校方面都要优于国产车,虽然说现在国产车也已经有了一部分忠实的用户,但是现实摆在面前,买二手车基本还是日系德系最抢手,韩系美系二手车也比国产车更容易被国人们接受。这各方面因素导致合资车就是比国产车更贵。当然,国产车的进步非常迅速,当有一天国产车各方面真正超越合资车的时候,合资车的价格只会更低,否则在中国更本没有市场。我们可以参考今年日系三大品牌在国内的销量暴跌来证明这个结论,说明国产车正在迅速崛起,在不久的将来一定会超越合资车,价格也一定会比合资车更高的!
华为虽然有实力,有自己的核心竞争力,可是不要再到汽车这个行业搅动了吧,汽车行业已经非常内卷了
宝马的优雅与爆力!
哪天有个坦克三百车主拍视频发出来底盘焊缝处生锈严重,从里往外锈
再怎么卷比亚迪肯定能留下,蔚小理可能只能留一个有可能是理想,长城的混动技术可圈可点有技术积累,但是,总感觉被他们自己玩砸了,长城的车系实在是太杂乱无章了,我也分不清楚那个是哪个!
食品安全,家装材料安全,汽车内饰材料安全,化工尾气安全这些什么时候能被重视,可怜的孩子
怎么也是个二线豪华品牌,一直以来凯迪拉克都以底盘扎实动力迅猛著称,一下换小排量真不容易接受
新出的车就别这么搞了吧,经典老车可以这么搞。这么一改我感觉还不如原装的好看
大家不是老拿防撞梁的薄厚来说事吗,这不就给你来个厚的。但是奇怪的是整车重量没加重反而变轻了
因为德国并不认为电动汽车是新能源汽车,所以在电动车领域没什么领先技术很正常!