智勇双全饺子mV1

伊娅895：对小米su7这个车的做工持怀疑态度

车苑评车：大众ID3降那么多，为什么还是卖不过海豚？#大众id3 #比亚迪海豚 #dou是好车 #抖音汽车 #新能源汽车

国际时尚先生：前天我正在高速上以100公里时速行驶，使用的HEV模式，电量显示还有35-45左右% ，突然就一瞬间，电量显示变为1%，汽车立马失去动力，同时仪表盘显示EV受限，踩油门没有任何反应，车子自然滑行速度往下掉！还好这时候高速上车并不多，我立马打开双闪躲闪几个车子停在了应急车道上。 车子是3月底买的，专门为了长途旅行买的，从生产到现在没有两个月就发生这种事情，如果是在大货车多的时候直接能把人命给送掉！ 我所说的一切真实发生，能付任何法律责任，大家有没有遇到这种情况的？

车途派：预售价12万-15万，比亚迪首款纯电后驱“小钢炮”OCEAN-M正式亮相

fskl060324：海豚的质量真是一言难尽啊，21年第一批海豚，到现金已经经历了空调喷粉，更换电池包，更换减震，更换半轴，更换空调风板，底盘锈蚀。而且现在车加速还抖，去了好几次4s店也没有解决。现在前机盖油漆竟然爆开了！！！爆开了！！！

车新言：本来还以为小米SU7会一直保持在新能源轿车榜单的TOP10，结果上一周交付了1717辆，比之前少了600多台。雷军说，小米正在提产能，加快交付。老板们觉得，小米SU7这一周能交付多少台？

花桥吴彦祖来了：浙江车友试驾智己L6对比小米SU7的真实感受 小米SU7我在4月28日发布会当晚试驾20公里，今天下午试驾了智己L6。关于SU7的感受可以看下我之前的几篇笔记，之所以选择这两辆车对比，是因为它们的产品相似、尺寸相近、目标客户基本一致属于竞品关系。 总体来说智己L6是一辆优缺点都比较明显的车，先来说说优点吧： 1.底盘感受：灵蜥数字底盘确实很不错，厚重而不失灵活。相比起小米过减速带有点清脆的声音显得单薄。L6是那种沉闷厚重有质感的。悬挂不管运动模式还是舒适模式下均比SU7更软更舒适，柔而不失韧性。SU7属于底盘很紧绷的那种，L6略没SU7这么紧。路感两辆车都清晰，但是SU7比较直接，L6有点处理过的感觉，感受更好。 2.隔音：无论底盘隔音还是整体隔音L6均优于SU7。 3.操控：先说下大家最关心的后轮转向。我本人开惯了低转弯半径的后驱车（5.2米），没有特别感觉。准确点说类似POLO那种小车的感觉，比较灵活。就是不知道这功能后期维护成本高不高。半幅方向盘我这种老司机还是可以很快适应的，但是没有圆盘随心省力。比如说转弯后方向盘回正时，圆盘我可以通过调节手掌和方向盘之间的摩擦力来控制回正速度，而半幅盘只能手臂跟着盘走。至于激烈操作，L6不亚于SU7，支撑什么的都很好。只是试驾车是19寸的轮胎，对于这车的动力来说抓地力略感不足。建议实际购买时选择20寸及以上的性能轮胎。 4.动力：L6等于或略优于SU7。动力非常强，后半截我这种20多年老司机都感觉有点吓人。动力延迟主观预估，舒适模式0.4秒，运动模式0.2秒。实际动力非常跟脚，这点延迟可以忽略，我更相信厂家故意预留，照顾乘客。 5.舒适性：因L6车头比SU7短，车内纵向空间优于SU7。座椅厚度 舒适性均优于SU7。特别是后排，SU7我之前说过，大腿基本没支撑有点类似小板凳。而L6的后排座椅大腿支撑及长度、厚度、柔软度均没问题，甚至优于极氪001. 6.车机：车机没有细研究，但作为半专业人士认为动画及UI设计的比较好 挺高级。横屏也不挡视线。 以上就是智己L6优点部分，因篇幅原因缺点就留到下一篇再聊。 主观感受，不喜勿喷。欢迎理性讨论。（夏洛特无聊）

恍如隔世的泪：智己L6顶配带130多度固态电池的版本价格走进了33万以内，这是双电机带后轮转向的顶配哟，说明从明年开始，30万内的车将会搭载远超目前主流的续航，真的要在新能源决赛期间买车，那注定只能是韭菜

易三水：想想今天太神奇了。 ​早上打车，滴滴司机劝我不要买车。 说买车第一年就得赔2-3万。 ​2-3万打车得打多久。 晚上打车打到秦plus。 我问司机，车多少钱，司机说13.98万，现在11.98万。 然后各种吐槽，半年没到，车跌了2万。 今天这是首尾呼应嘛？ 早上司机说一年赔2-3万，晚上打车就遇到赔2万的司机了[破涕为笑][破涕为笑][破涕为笑] ​

赵侠客：小米SU外观、内饰各方面都非常符合我的需求，唯一有两个点我是无法接受的 第一点:太大了 车长近5米注定不适合大城市上班代步和家庭主力用车，大城市公司、医院、商场大都是立体车库，5米长很多立体车库不让停的 第二点：太重了 近2吨重，动力加10马力不如车轻10公斤，电动车车重，马力大也就直线快，小米这造型应该是定位性能车，2吨重车身过弯时对轮胎是个大考验 如果小米SU7这个造型做个4米6，车再轻个300公斤，大城市开开还是很香的 🚘 车辆信息 📝 详细点评

车主指南：北京车展上最火的7款新车，被围得水泄不通

铭于心4：今天提车验车时候销售说我事太多了

快乐的豆花鱼：昨天在4s店看到现车了，关注了这么久，第一次见到实车。专门看了一下悬架，好像确实跟112的有区别，如图所见 20落地确实是底价了，但是面对现在的新能源市场，综合比亚迪的市场套路，还是不敢下手。那一茬一茬的韭菜们在厕所里哭，我决定做个等等党

4X4的爱：价钱一出，台下全都鸦鹊无声了，捷途好自信

黑山楊：今天拿极氪007低配跟智己L6低配对比，简直是一个天上一个地下，智己L6配置真的是比半年前上市的极氪007配置差太多了，可能优点只有一个，就是外观好看点，这个价位卖车是认真的吗？极氪007跟智己L6对比我说服不了自己再多看智己L6一眼

跟我视驾Qsir：北京车展最冷清的展台 这次它又来了！

唯爱BMW丫：作为米粉家族的我，雷军发布会我是看的热血沸腾，当场缴费了5000元定金，今天小米汽车交付中心联系我去试驾，说实话我是满怀欣喜，终于能看到梦中情车了到场后也有很多伙伴在试驾，轮到我后打开车门的那一刻我属实惊呆了，总感觉哪里不对劲，这么大的车身却感觉空间和b级差不多，内饰满满的塑料感，难道是试驾次数多了吗? 脏乱不堪，开了一圈也算舒适，就是不知道后期会如何?现在越想越后悔，真不应该一时冲动付款，哎!

二师兄玩车：全网最全！北京车展新车一口气大盘点，共计38款新车抢先看个够

武汉楼市奥特曼：今天突然发现，邻居提了小米su7！就停我车位旁边。。。羡慕啊！看了一圈，是普通版本的雅灰。 看了隔壁的小米，自己的小奔瞬间不香了。。。。

科技物观：小米SU7的销量数据一公布，大家都震惊了。之前不是听说订单都锁定了6万台吗？怎么从4月8号到14号这短短几天里，销量才只有2403辆？说实话，看到这个数据，肯定有不少人会心生疑惑。但我要告诉大家，这2403辆并不是小米SU7的全部销量，而是交付量。也就是说，还有很多订单的车子还在生产或者运输中，没来

明诚精品二手车5：#小米su7 个人感觉真的一般，个人感觉花这些钱我不会选择购买，你会买吗？

神奇451857621：传福哥说八月份比亚迪发布二代刀片电池，那么问题来了：现有的这些荣耀版啥的车型，如果那个时候没有换代，会不会全系改成二代刀片电池？

追风少年吊炸天：好纠结，一汽大众修车方便，小米目前40公里里面没店

飞野科技：驾驶小米SU7一周，我真是开了眼界。520公里的旅程，让我对电车有了全新的认识。油车？哎，它已经静静地在车库里躺了一星期，我连门都没碰过。相比之下，电车的驾驶体验简直太棒了。 首先得说说这提速，那叫一个快！只要你愿意，每天都能享受过山车般的刺激。当然，得悠着点，不然颈椎可吃不消。而且，每个驾驶模式的