认证：Model Y车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大雄的雄大
#古灵精怪小可爱
咋办 纠结中..
今天看到一篇途锐跌破45万价格的帖子，大致意思是以前六七十万起步的豪车，现在这么便宜了，让我想起了奥迪Q5L，当年也是五十万级别的车，现在乞丐版终端价格跌破30万了，这两款是我比较喜欢的车，当然也有其他许多以前的车换代后价格下降1个级别甚至几个级别，网上的声音几乎都是觉得车子简配，卖得不好，没有以前的格调了云云。。。其实我觉得，时代在进步，汽车本就是为人服务，必须要迎合市场，随着现在生产水平的整体提高，更高效，更节能的生产线，直接降低了配件成本，再一个随着国家基础建设的日益增加，铺装路面的路况，以及连通的地点，给人们带来的便利性，对车的需求本就变了，现在许多车，开到报废都开不到几次烂路，以前的车，许多已经机械性能过剩，这些没必要的东西，直接造成了造车成本增加，而取消这些东西，加上现代化的生产管理，技术，本就可以节约厂家成本，降低汽车售价格。这是新时代的进步，却被许多人说成是汽车偷工减料，厂家不厚道，我希望汽车媒体们能正确的带领我们走向正确的方向，不要总是厚古薄今；承认新时代带给我们的好处，这并不难，不光只是汽车行业。另外，汽车豪华品牌和其他行业的奢侈品一样，价格贵主要是两个东西，质量以及品牌力，所以贵也是正常的。
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