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    老门对讲机

    认证:思皓花仙子车主·车龄1年

    简介:BG3KBH 老门

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    老门对讲机实测思皓E10X 非顶配版车型 不支持220伏 7千瓦充电 我的车是22款 花仙子满天星 次顶配车型 也就是充电站慢充 小充电枪(注意:可以充电,最大功率3千瓦左右,达不到7千瓦的意思) 此车慢充最大支持3.5千瓦 也就是只支持自带的16安充电枪,所以想自己买7千瓦充电枪的车友们,还是省省吧。 如图 238*12=2856 7千瓦充电​桩 输入端2.9千瓦 ​ 充电枪输出端 也就是汽车端​357*7=2499 ​2.5千瓦 ​粗略计算 2499/2856=0.875 充电效率 87.5% 我觉得此车交流充电机最大功率就是3.5千瓦,所以... 据说顶配车型(花仙子 向日葵🌻 原车带360环影的,是7千瓦交流充电机并且支持7千瓦充电,之后落实后 会更新链接) 充电测试时电池温度三格,已基本达到最热了 包头冬天 长途行驶最高 四格 平时 最多三格 此时用直流快充 直接就是50安电流 另外:最近包头的天气 零下20度,热车状态,用原车送的充电枪 汽车端电流最大是6安,用7千瓦充电枪 最大是9安。 为啥我这么纠结 思皓E10X是否支持7千瓦220伏充电呢?因为我以前开的东风EX1就是支持7千瓦充电,最近和三个朋友一起买了四把7千瓦充电枪(两台思皓两台东风EX1),EX1完美支持7千瓦,电流最大能到30安,我们的思皓不支持 先写到这里吧,欢迎车友们指正和交流!

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    最近我身边的EX1车友总反应急刹 刹车站不住 没信心 个人觉得人也要去适应车 在车的极限内开车 简单说就是 降速+预见性 提前刹车 避让 或者 改宽胎 能好一点 哈哈哈 最重要的 希望厂家能重视并改进一下,不增加成本的情况下,改一下ABS程序,让ABS介入的稍微晚一点,也许能好一点。 当然这些只是一个用户的个人猜想,具体还需要厂家去改进。 本地有很多纯电动比亚迪秦出租车🚕,也有急刹站不住的问题,最后厂家升级了 ABS的程序,现在客户反馈非常好。 我觉得可能是目前电车还是用的 原型油车的ABS程序,由于 油车和电车的总净重、还有重量分布不一样(例如电车的 锂电池在地盘中部,整体重心更低等;还有一个驾驶感受 就是 电车开起来方向盘轻飘飘的,我想和电车没有传统油车的前置发动机和变速箱,两前轮也就是方向控制轮 的轮上承重 比较轻有直接关系。 ) 两前轮 轮上承重降低以后,必然导致前轮摩擦力降低,这个原理初中物理课都学过,这里就不再赘述了。 摩擦力降低 制动力自然降低 轮胎自然更容易打滑,ABS制动防抱死系统 就会提前介入,刹车踏板高频率弹脚,同时哒哒哒哒的 ABS泵工作的响声。 假如把 ABS介入的时间往后调一点 会不会好一点呢?同时在比较湿滑的雨雪或者冰面上,能做到兼顾吗? 作为一个用户就不得而知了。 以上都是个人观点,从驾驶和用户的角度去 分析去讨论而已,不是纯技术研讨,里面也肯定有错误的地方,希望大家多探讨,能引起厂家重视,请厂家来解决或者优化咱们的车辆。 其实EX1这车,我本人是非常满意的,综合来看我觉得是达到甚至超过了一些合资品牌车的质量。 希望东风EX1 车型 越做越好,希望车友 用车愉快!

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    老门对讲机两轮电动车 给东风EX1应急充电 两轮7253锂电池300安保护板 华为ups 2400瓦

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    老门对讲机EX1 太阳能充电,只是给12伏铅酸电瓶充电哦 我车上 后加的用电设备多 小电瓶经常亏电 所以用 150瓦 太阳能板 给 12伏电瓶充电

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