简介:贵有恒,何必三更起五更眠; 最无益,只怕一日曝十日寒。
三两读书
对比了比亚迪宋plusdmi和马自达cx-5,两款的外形,都是我喜欢的车,真是感觉越看越纠结。 人生第一辆车,没有性能追求,想省心点。身边朋友很多推荐宋的,说是混动油耗低续航里程一千多公里,回湖南老家一个来回基本不用加油,这点还挺吸引我的。 马自达一直是我几年前就相中的车,有人说2.0马力太小了,但是我感觉能正常代代步、省心就行了。毕竟我没有那么多的追求,而且颜值也是很高的。 还有个感觉就是马自达,毕竟是油车,感觉更安全,不像电车那样动不动就烧起来了。不知道大家怎么觉得?#头条创作挑战赛#
那些互联网大佬,卷完了手机再跑去卷汽车,说实话,这个对我们消费者来说,是一个好事!这些日常大消费品,入局的公司越多,产品越容易发展迭代,用户的需求越容易被挖掘实现。 本来打算买车但不急需用车的我,打算再观望观望,毕竟汽车产品大的迭代越来越多,技术越来越先进!而且前面买车的朋友,把一些问题反馈上去,后面的产品肯定越来越好! 大家觉得呢?
公司年会,与其说让员工放松,不如说,这是一场服从性测试。 大多公司的年会一般是这样的流程:周六年会,上午去某某酒店集合,下午领导述职,晚上一边表演节目,并且同时吃饭、给领导敬酒。 本来连续工作了五天的员工,已经精疲力尽了,又遇到周末举办年会,犹如加班,甚至不少人宁愿加班也不愿意参加年会! 而在年会中,不少不愿意表演的基层员工却在领导的强迫下,不得不上台唱歌、跳舞,然后又极不情愿的给领导敬酒,被迫喝的酩酊大醉。 一套年会流程下来,人们精疲力尽,也难怪不少人宁愿加班也不愿意参加年会了。
昨天晚上,打车去公司加班,遇到司机师傅说起的一个现象,让我不得不产生好奇心。他大概意思是这样的: “现在的互联网大公司,比如华为,随便找个毫无底蕴的车企合作一起造新能源电车,动不动就三五十万的,不知哪来的底气?只是凭借大公司的互联网技术?而不是车企本身的实力?” 这一番话,让我陷入好奇:一辆车的不是主要由它的质量(三大件等),以及品牌决定的吗?安全性、好看等等都属于边缘因素。 华为问界,除了华为品牌价值,我真感觉不到赛力斯有什么实力可言。请恕我见识浅薄,在华为汽车出来之前,我都不知道赛力斯这个品牌。 现在互联网企业做大了之后,什么赚钱的都想插一脚。不可否认,各行各业的绝大部分企业,在发展壮大之后,都会朝着多维发展。只有极少数企业坚守并持续将自己的产品追求到极致。#车企那些事#
驾考宝典真是良心呀,自动挡操作大全,新手可以收藏一下! #头号新车#
#头号新车# 想买车,又担心新车被剐蹭,于是在朋友的建议下,租了一辆车,练练手感脚感,事后还是感觉非常不错。其实我一直想上高速上跑一跑,但是又不敢一个人上去,纠结了半天,最后也没去成。说真的,我感觉有些事并没有想象中那么难,只要经历了就会放松下来了就不会再恐惧。我第一次上马路,也是头脑一横就上去了,然后跑着跑着就熟悉了。上高速应该也是差不多的吧,要克服的不是技术,而是内心对未知的恐惧。
技术一直在进步,各大车企纷纷亮剑黑科技。现在还不大适合上车,未来的车市肯定更便宜,坚信这一点,你就不会纠结了! #国内钠离子电池上车加速# #头条创作挑战赛#
前几天媳妇突然跟我说,咱们可以考虑买一辆车了,你看每次回老家大包小包的,主要是宝宝的东西太多了。 于是我掩藏心底多年的购车欲望忽地爆发了。其实早在刚毕业那会我就想买车了,奈何囊中羞涩,又没有拿到驾照,无奈之下,只能隐藏心底。 后来结了婚,买了房,虽然偶有想法,但是思来想去,因为买房借了点钱需要还上又不得不将内心的想法按下去。 现在电池价格下跌,势必车价会下跌的,以比亚迪为例,秦plus dmi低配插混的价格都下跌到10以下了!这确实是个不错的信号,预计接下来的时间,不少车企都会降价销。 其实我还是比较中意秦plus dmi这款车的。满油满电能跑一千多公里!而且价格又很低!最关键的是能在大城市直接上牌! 这对于我这个广州打工仔来说,还是不错的。毕竟摇号几年了都毫无音信,毫无盼头可言。 对于普通打工仔来说,大家觉得秦plus dmi这款车大家觉得怎么样?可以给点建议吗? #碳酸锂价格三个月大跌40%# #头条创作挑战赛#
又一辆十万内的国产车出现啦!感觉以后得车子只会越来越便宜,看来得再等等了。 前几天媳妇还跟我说应该要买车了,我说再等等,现在混动车技术还是没传统燃油车那么稳定,而且价格也贵,比亚迪秦都开始降价了,以后说不定降的更多,技术也更成熟。 很多传统车企的混动车都是近两年出的,还需要时间去验证打磨产品,比如哈弗H6的DHT phev。 说实话,对于有里程焦虑的我来说,是不会考虑纯电车的。骑过小电驴的我深知,冬天天气冷电池续航大打折扣。 所以一方面我更偏向于混动车,据说他们一箱油能跑一千多公里!这太震撼我了,足够我从广州到湖南老家一个开回了!但是他们的稳定性让我迟疑。新技术,我可不想当小白鼠。 另一方面,我也喜欢燃油车,因为燃油车的技术足够稳定。虽然里程续航没有混动车那么远,但加油还是挺方便的。 对此,大家怎么觉得的? #长安逸达对比秦PLUS DM-i# #头条创作挑战赛#
福建福州,这位小姐姐太厉害了,完全颠覆了我的认知!难道科目二都没学过倒车入库吗?驾照也是买的?有人说,很久没开车了,忘记了。这哪像是忘记了,简直就是没学过!不过小姐姐也是机智,竟然推车入库了!女孩子开小车,还是有优势的,开不了还能推。也难怪很多女孩子都喜欢买小型车了#头条创作挑战赛#
杭州多博机动车驾驶员培训有限公司:高难度侧方停车#杭州汽车陪练丁教练 #侧方停车 #驾驶技巧#杭州新手陪驾 #每天一个用车知识
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新手买车,感觉太多顾虑了。这些天又在闲暇之余,关注起了车子。我到底是买国产车?还是合资车? 在以前,我是更倾向于合资车的,理由和大多数人一样:合资车三大件更好,更耐用,省油省心。 可是最近看多了汽车方面的知识,了解到,国产车其实也挺好的。比如比亚迪的混动车,长城的suv,吉利、长安的燃油车。 不过,今天让我眼前一亮的是奇瑞车,竟然官宣终身质保。我在想,这到底是多大的勇气,才敢说这话? 仔细一想,其实现在国产车也挺好的。尤其现在国产车三大件不比合资车差!而且各方面的配置更高,价格更便宜。随便一辆车,用个十多万公里,十年八年的都不会有大问题。 再说说奇瑞,我感觉奇瑞就像日系的马自达,更多地沉浸在自己的造车技术里,少了那些做作地宣传。当然,这里不是贬低宣传广告,合理的宣传也是很有必要的。 对此,各位老司机或者和我一样的新手,怎么看呢?欢迎大家给点参考意见! #头条创作挑战赛# #我要上 头条#
油价重回7元时代,不知道那些因为油价上涨而火急火燎买的电车的朋友有啥感想?不过我觉得不应该太在意油价,毕竟既然是买车的高消费人群。 假如一年一万公里里程,因油价上涨,导致每公里多了一毛钱,一年也就多了一千块钱而已,分摊到一个月,一百块钱不到。所以说嘛,其实油价上涨下跌,对于买车的人来说其实无所谓啦? 对于油价下跌,大家怎么看呢? #冬日生活打卡季#
近些年来大家对英语作为一门主课颇有抵触,认为学了也没什么大用,平常也很少有机会去国外,学了也用不上,还占据那么大的课程比重。 说实话,对于这样的观点我基本上是认同的。至少对大部分人来说,英语学习实在是没什么用处。 不过,对于孩子来说,大家也没办法判断英语是否会对这个孩子有所帮助,可以降低高考分数,减少学时。如果真的感兴趣的,可以选修。 不过不可否认,英语是开门的一把钥匙,钥匙没准备好,就无法开门了解门后的世界。就如同马云所说,"It's about culture",学习外语能帮助我们学习另一种文化,帮助我们融入更大的世界。 大家觉得英语是否那么重要呢? #冬日生活打卡季#
终于明白五菱神车这什么这么牛了,哪怕开废了还能卖钱!看来我的第一辆车要贡献给五菱车啦😄
新手司机,拿驾照有一年了,不过很久没摸过车了。刚开始是想直接一步到位买一台十多万不超20万的紧凑型suv车,无奈老婆不同意。现在想搞一辆便宜点的车练练手,也能解决日常所需。 买贵了老婆又担心刚学车很久没练车技术不好,到时候剐蹭碰撞了会心疼。于是老婆希望我买一辆二手车几万块钱就能搞定了。 但是我又天生有点不大喜欢二手的,想要个新车,不用担心小毛病,还干净整洁。 于是就在汽车之家里逛了逛,发现五菱星驰挺不错的,又好看又便宜,五六万块钱就能搞定,跟二手车价格也差不多。并且这车也挺大,完全能满足日常生活需求。 印象中五菱车也挺耐用的,随处可见的五菱面包车,拉货神器。五菱也是造车老厂商了,质量应该没得说的。 不知道各位老司机觉得怎么样?真心期望大家能帮忙出出主意。 #头条创作挑战赛#
#人民网评波司登先提价再打折# 波司登一顿操作猛如虎,回头仅优惠两毛八!细想想,这么大这么知名的品牌,如今因为这事,靠实力跌落神坛! 双十一大促几家欢喜几家愁。对我这个消费者来说,亲身经历过曾经的双十一,那时候是真的有很多优惠的,我还体验过快递收到手软的情况。 而近几年双十一我很少买东西,今年的双十一我甚至连看都没看了,商家套路太深,防不胜防。 波司登,不过是双十一商家套路的典型。双十一前涨价,而双十一时进行打折降价,最终优惠下来才2.8毛! 不少网友感叹,玩不起就别玩嘛! 其实对商家来说,这不是玩不起的意思,这是纯粹的生意人,说商人都有辱这个名词了,单纯地为了赚钱而赚钱。 不知道大家怎么看? 欢迎表达您的观点。 —————————————————— 我是@三两读书 ,陪您关注世间百态,品味人间冷暖
看了“备胎说车”,关于涡轮增压车的说法,我感觉我又被上了一课。 买车真的不应该考虑太多,对于涡轮增压和自然吸气,褒贬不一,就属于那种喜欢的人贼喜欢,不喜欢的人就特别在意。 我以前也是特别喜欢自然吸气,抵触涡轮增压。主要也是感觉不耐用,小毛病会更多。不过我看了备胎说车的说法,对涡轮增压车的抵触没那么强烈了。 涡轮增压车其实也能用个十年八年的,完全不用太担心,而且涡轮增压动力更强更省油。 对此,大家怎么看呢? #广州头条#
买车过度关注油耗,那是捡了芝麻丢了西瓜。备胎说车这位大佬,精通汽车领域的各种学术报告,他给的数据都是权威的。 油耗其实确实大差不差的,更应该关注别的方面。比如安全配置啦,操控性等等啦,这些是伴随自己开车的感觉的。还比如价格啦,如果便宜几万块钱,那用来加油,会让你加到手软! 买车看看自己试驾的感觉,也可以看看备胎说车这位大佬说的,还是很有用的。至于其他打广告的试驾大佬,就要小心甄别啦,避免被带坑。 #寻找小组生活家#
#海天味业市值蒸发超400亿#说实话,市值蒸发超400亿!这也是活该了,我们最讨厌的就是区别对待!这是我们很反感的事情。比如汽车行业,那些合资公司,国外高配,而国内减配的不要不要的,就好像我们就应该低人一等一样。就感觉很难受。而事实上我们的国产汽车也很不错了嘛。 而海天味业,虽然这次的事情,还在规定范围内,但是差异化对待,本身就触发了大家的霉头,也别怪大家不看好你了,抛售你的股票了。 大家觉得呢?
搞不懂那么些人老是吐槽起步慢,加速慢,铁皮薄的人在想什么! 既然选择家用汽车,不就是为了省油省心?我就觉得天籁挺不错的,坐着舒服,省油省心的。 那些吐槽的同学,难道你们天天去赛车的? 既然是去赛车的,追求那起步,开那么快干嘛! 开车就应该佛系点,安全第一!经济第二! 铁皮薄点就薄点,有什么关系,又不是天天跟人家碰撞的,为了这万分之一的概率去考虑,这本身就有问题。 #秋日生活打卡季#
“我考了39次驾考,终于拿到驾照了!”,近日,在安徽亳州,一男子驾照考试终于通过了,驾校想哭了,朋友都拉横幅表示祝福! “太不容易了!”,据该男子朋友描述他的回忆,“总共花了四年,经常被驾校老师调侃,被同学异样的眼光看着,别提多尴尬!” 该男子的考试过程估计能打破驾考记录了:科目一考了14次,科目二考了4次,科目三考了4次,科目四考了17次。 从科目一到科目四,几乎每科都是接近最后了才通过的,如果是普通人,估计要崩溃了吧! 驾照考试,为什么有的人一次性过了,而有的人却要考那么多次呢?我是所有科目一次性过的,可以分享下我的认识与经验给大家参考: 一、心态要好,这是最重要的。 无论哪个科目,都要心态好。科目一和科目四是理论考试,更多的是面对电脑,有考试时间限制,这也是不少人紧张的原因, 对此,我的经验是: (1)沉浸于题目,不要老看时间。正常情况下,考试时间绝对是足够的。 (2)先做简单题,不会的留待后面再思考,实在不行或者时间不够,那就蒙题了,最后再提交。这样做题方式也能省下不少时间 至于科目二和科目三,由于交警在旁边,很多人因此而紧张。 对此,我的经验是: (1)和上面的方式一样,沉浸于考试内容本身。这样就不会想着交警在旁边,也就不会紧张了。 (2)平常多练练,俗话说,闭着眼睛都能走的路,我还会怕别人挡着我的视线? 二、打铁还需自身硬! 在我看来,不要轻易报名考试,没那个实力就先努力学着,等学的差不多了再去报名考试。 由于不少驾校为了招生,提出“包过,免报考费”等等的一系列优惠手段,因此有些学员对考试从来不抱有敬畏之心,只要能报考那就报名。 其实除了理论考试,科目二和科目三都是只有五次考试机会。五次没过,就只能重来了!如果没学好就去报名,浪费的不仅仅是驾校的钱,还有自己的精力,自信心等等。 这方面我的建议是: 科目一科目四,下载驾考宝典,有事没事刷题,刷到自己一见题目就能知道答案为止。如果记性不好,就更要模拟考试和多刷几轮! 对于事件中的男子,理论考试,各考了十多次,我认为他题目刷太少了,不够熟悉。 而科目二,就要多练练了。我当时预约成功考试后,几乎每天都去练车。这里面没有捷径,切记绝对不要间歇性学习,要坚持每天学车,才能容易形成肌肉记忆。 对于科目三,我们考试前,驾校老师提前带我们去考场,找了附近的驾校做了考前模拟。 由于考试现场固定,而且是公用的马路,所以有些驾校,就专门做这个生意。如果大家有条件,也可以提前去模拟下,熟悉了道路,哪个点做什么,就不会出错了。 以上就是我个人的一些经历、认识与见解、建议啦,希望能对大家有所帮助。 对于该男子驾考几十次,您怎么看呢?欢迎大家留言讨论! —————————————————— 纵观世间百态,细品百味人生。 我是@三两读书 #头条创作挑战赛#
【高速堵车路,电车无奈吐】近日,在广东深圳。一男子开特斯拉从深圳回湖南,不料被堵在路上,超24小时还没出广东! 高速堵车,走走停停,再加上天气炎热,导致车子耗电量高,这位朋友连空调都不敢开,生怕熬不到有充电桩的服务区。 尽管如此,高速上耗时过长,最后车辆依旧电量耗尽,失去动力。而高速上又无处充电,男子只得加价2千元叫了拖车! 电车的兴起与发展我觉得速度是过快的,为什么这么说呢? 首先,配套设施不够完善!很多高速服务区连充电桩都没有。而绝大部分服务区,充电桩数量太少,如果是平常时候,那还勉强够用,一到了节假日,久捉襟见肘了。 去年,我们村一位买电车的朋友,非节假日的周末从深圳回湖南老家,本来6个小时左右的路程。却因在服务区花费多花两个小时!这世间包括自己充电、以及等待别人充电的时间。 其次,有人说电车比油车更省钱,这其实只是纸面上的数据! 比如,就一般性情况而言,电车比油车大概贵两万块钱左右。而按现在的油价8.21块/升,百公里7升计算,则大概5.7毛每公里。 两万块钱则可以多跑35087公里了,对于大部分普通家庭而言,一年也就几千公里。也就是两万块钱可以跑四五年了! 从故障层面看,油车技术成熟,维修成本低。而电车,尤其是电池那块故障,其成本会让你重新买一辆车了! 从保值率来看,电车用个几年,保值率也是远远不如油车的,尤其是日系车,那根本没法比。 所以说,至少目前这阶段,电车不一定比油车省钱! 湖南该男子,昨天2号终于回到了家里。后续发布动态称:被曾经开货车喜欢油车的老爸鄙视了! 至此,您怎么看呢?欢迎大家留言讨论! —————————————————— 纵观世间百态,细品百味人生。 欢迎大家关注@三两读书 #头条创作挑战赛#
各方面比较符合我的预期的,大概有两款车:逍客和马自达cx-5。 逍客销量高,既然大家都买的,那肯定是差不了的,至少我是这样认为的。感觉各方面都还不错,但有人吐槽动力弱,比较肉。 作为第一辆车,我觉得性价比很高,又不会很贵。不过唯一有点担心的是大家都吐槽的变速箱问题,这点不是很清楚,希望老司机能给点建议。 而对于马自达cx-5,我最中意的事他的颜值,操控等优点,算是suv中我最喜欢的,不过就是目前手里的钱有点不大够。 倒不是拿不出首付。主要是刚买了房子,借了不少钱,想着先还钱,毕竟欠着别人的,总觉得心里不踏实。 对于买车这件事,老司机们你们怎么看?这两款车,您更推荐哪个?欢迎大家留言给点意见,谢谢🙏#秋日生活打卡季#
“谁的钱都不是大风刮来的!”,近日,在湖南长沙,一位女生打车把自己的手机落在了的车上,后来联系上司机,让人家二十公里开外跑过来,只给人家100块钱!网友吐槽,打车费都不够! 女生下车后,才知道手机丢了,后来通过朋友的手机,给自己手机打了电话,联系上司机。 女生希望司机给自己送过来,同时司机也表达了自己的想法,希望能有200块的报酬。 毕竟送过去有20公里,一来一回路程就要40公里!同时,这40公里的花费的一个小时左右的时间,如果用来接单,还可以挣不少钱! 其实吧,的哥司机说的也算是实话,这么长的路程与时间成本,200块不为过。 可是,女生不乐意了,在司机把手机送过来之后,竟然提出只给100块钱,并且还称,谁的钱都不是大风刮来的! 你的钱不是大风刮来的,的哥司机的钱更不是大风刮来的呀!人家辛辛苦苦跑单,一天十多个小时开着车,赚钱也不容易,再说人家也是合理要求。 此时,与司机沟通无果,女生就报警,希望通过警察的协助来处理。后来据有关知情人士透露,警察协调之后,女生达到了自己的目的,给了司机100块的感谢费。 事情虽然就这么解决了,不过我感觉女生有点没人情味,人家跑那么远过来给你送手机,多给个100块钱,也是无所谓的吧。 相较于手机的价值,多给的这100块更可能是个零头而已。你说你没钱,那好,没了这个手机,你还得再买一个,那岂不是花更多的钱? 最主要的是,这样不是寒了人家好心人的心吗? 对于这件事,您怎么看呢? —————————————————— 纵观世间百态,细品百味人生。 欢迎大家关注@三两读书 #秋日生活打卡季#
“五菱,才是我们车界的搅局者!”,太神奇了!近日,五菱神车又快要有一款新车问世,那就是——五菱星驰。 五菱可谓是汽车界的另一股黑势力!从最初的国人神车,面包车,让人们所熟知,再到前几年的才出现的宏光miniEV,开创了微型电车的销量神话。 如今五菱星驰这款小型SUV的出现,必将又会掀起汽车界的腥风血雨! 车子基本数据为: 车身尺寸:4365*1750*1640 动力:1.5T 147马力 L4 变速箱:CVT模拟八档 标准的小型SUV尺寸,价格虽然暂未上市,但是我们参考五菱星辰的售价5~10万的区间,猜测星驰这款车非常有希望达到5万左右起售价! 相较于合资车中的本田缤智,价格足足少了一半!!! 这绝对是颠覆性的! 有人说日系车省油,试想下,你买缤智为了省油,星驰那便宜的6万以上的差价,能给你加多少油了?! 也有人说,合资车更有面子。拜托,那都是历史了好么,现在国产车也是满大街了!再说,你期待一个合资入门级车能给你什么面子? 也有人说合资车保值,质量稳定性更好。诚然,合资车是保值,但接下来是新能源车的时代,合资车你的市场保有量越少,残值率越低! 假设一辆缤智车,你开两年后,哪怕还能卖10万左右,但是两年后,谁还愿意花10万块钱买你个二手车?都可以买国产新车了好不! 而关于质量稳定性,现在国产车经过长时间发展,也已经相当靠谱了。五菱的面包车,相信大家对它的稳定性没什么怀疑吧,那对五菱的造车质量更应该信赖! 五菱,才是我们的骄傲,造车界的独树一帜的黑马! 欢迎大家留言讨论!#秋日生活打卡季#
“新能源车,又自燃了!”,近日,发生在广州天河区的,一辆电动车自燃现象,又引爆了大家的广泛的讨论! 近年来,新能源车的销量占比逐年增大,根据公安部数据显示,2022年上半年新能源汽车保有量突破1000万辆。虽然相较于燃油车的数量少的可怜,但新能源车毕竟出现时间相对较短。 新能源车给人的第一印象,那就是省钱。油车几百公里一箱油需要大几百,新能源车充一次电可能只需要几十块钱。这些是看得见的钱,也因此被大家所看重。 然而,新能源车更省钱嘛?答案却是未必的。 有网友做过一些简单的计算。新能源车,普遍比燃油车要贵上几万块钱,这几万块钱,算作油费,折算到里程又是好几万公里。某些开车少的朋友,可以开好几年了! 相较于费用的差距,有不少朋友更关注安全性。 油车由于出道时间长,技术成熟,稳定性可靠性自燃没的说。 新能源车则不然,电池本身就是一个及其复杂的结构题,结构的复杂性,链路的复杂性,在发生一定的交通事故,或者长期使用磨损之后,就更容易发生危险性事故,比如自燃等等。 因为电池的的特殊性质,要避免外来碰撞导致电池结构发生不可逆的损伤,甚至外物刺穿了电芯内部,造成短路起火引发自燃。这也是正是林志颖所乘坐的特斯拉自燃的原因。 还要注意电池自己的内部原因:比如,电池内某电芯单体过充/过放;电池热管理不到位,各部位工作温度不均匀;锂枝晶等。 虽然新能源车是趋势,跟难逆转,但小编还是更偏向于燃油车的。新能源车感觉还是需要更多时间去逐渐完善它的稳定性,安全性。 大家有什么看法呢,欢迎大家留言讨论! #秋日生活打卡季#
#夏日生活打卡季# “95加满,倾家荡产”,这句话很形象的说出了油价的高昂!未来油价将持续高位,并上涨势头不低!下面几点是主要原因: 1、国际形势乱,导致石油需求量大。 2、国家提高进口关税。 3、国家支持新能源发展策略,毕竟石油更多是进口,容易被卡脖子的。 油价上涨,几家欢喜几家愁,新能源充电桩相较加油来说耗时长、充电点少,续航焦虑问题,应该会在不久的将来,新能源车需求量变大的市场大手推动下加速发展!
21年才拿到的驾照,自从出来之后再也没有摸过车了……。今天趁着早上天气好,蹭了家里老人的一辆glx车来练练手。别看这个老别克这么旧了,其实动力依然强劲,3.0的排量放在现在也是中上水平的!
自从上次打车乘坐了比亚迪之后,感觉久久不能忘怀,对比合资入门级别的车,乘坐体验简直不要太舒服! 像我们这种穷人,买车就是用来代步的,相较于运动操控啥的,乘坐舒适是第一考虑要素,至少在我心里是这样觉得的。你们认为呢?#打卡挑战局#
#夏日生活打卡季# 说实话,我挺喜欢骐达的,别看是两厢车,试乘过,空间应该还可以,比福克斯st-line 的空间更大!就是搞不懂为啥价格比轩逸要贵,明明短了不少应该省了不少成本呀? 有人说,买车纠结是因为口袋里钱不够。这话确实没错,不然谁会在这个大热天纠结来纠结去的。如果我不是去年买了房掉了坑,说不定我就直接上了B+级别的车了,谁还会来纠结这个十万左右的车 #如果你有20万,你是先买房还是先买车#
日产,果然对的起移动大沙发之称!今晚回家从广州过东莞,由于没有公交车了,打了一辆天籁车。坐着真的非常舒服,网上说的移动大沙发,果然一点都没错!要不是变速箱问题,真的非常棒!
万能友圈,有谁知道22新款福克斯油耗高不?最近想入手一辆车,一直在看,越看越纠结……
新手司机,纠结于锋兰达、逍客、cx-4这三款车型。最近天气热,又因为小孩也逐渐大了,出行不方便,于是买车的念头又强烈了起来。 一直挺喜欢马自达,很久之前看上了cx-4,但是网上说空间不够,而且我看了好像邮箱也有点小……,不知道怎么样。至于逍客和锋兰达感觉都还不错,也差不多。家用应该都很不错。小毛病少,省油,不追求什么速度。 纠结,应该买哪个比较好呢……。#买车#
这就是所谓地接地气?好好地一辆车,改成啥样啦!
这个车真好看,不知道价格怎么样?
买房必须要买车位,不买不卖房给你!时代地产绑定车位卖房真的恶心,虽然买车位有优惠,但是还是有不想买车位的人吧。刚看到这位兄弟为了买房损失交付的购买车位的第一笔钱,真的被时代挺恶心到了。这是店大欺客么!要是车位钱一次性交的话,人家岂不是损失十多万?#买房##广州城事##车位#
永旺开启十元均一模式,每次都很费大家口袋里的钱。昨天本来打算只买一些生活必需品的,可是一过去看到各种优惠,忍不住的往购物车加东西…。不知不觉就花了六七百。本来预算是一两百的……。唉,各种烧钱,买时一时爽。
#广州# 4月1号,C6驾照上线啦!准驾车型为4500kg的汽车列车,年龄范围20~60岁!#驾照#