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自游自载才是车的真谛

还蛮经撞的，就是费用不低

提车不足90天，直接怼了个侧前，没拆前估计也就是换个大灯，前保，前盖，拆开了居然一堆电子元件跟着换，费米，难怪保险贵。倒是跟厂家索赔了点补偿挽回涨保费的尴尬。

还蛮经撞的，就是费用不低图1

还蛮经撞的，就是费用不低图1

还蛮经撞的，就是费用不低图2

还蛮经撞的，就是费用不低图2

10-31

自游自载才是车的真谛

提问自适应远光大灯，问题是没远光，始终停留在了近光。😓😓😓

自游自载才是车的真谛图1

自游自载才是车的真谛图1

自游自载才是车的真谛图2

自游自载才是车的真谛图2

自游自载才是车的真谛图3

自游自载才是车的真谛图3

10-12

自游自载才是车的真谛

没它你开豪车有用吗？

#买二手车丢人吗兜里就几个钢崩，开啥车都没用。

没它你开豪车有用吗？图1

没它你开豪车有用吗？图1

09-02

自游自载才是车的真谛

007GT雨刷清洗液传感器都减配

开了近20年的车，较长时间开过12、3万的朗逸到20万上下的CRV、帕萨特之类再到30万以上的A5、凯迪拉克以及60万级A6L、E300L，更多的就不说了，最次的雨刷缺液有图标提醒，好点的有中文提示，结果换辆007GT，居然也加入当下10万级车减配大军，你说你极氪卖出个10万级没给配我也就不说啥了，看看你这价？20万级的，连一小小传感器都省啊！！！那你又说如今车行业卷的太利害，那你起码也给配个如上图的塑料标尺吧，人家10万不到的小车都有个标尺，你说你极氪脸红不脸红？

007GT雨刷清洗液传感器都减配图1

007GT雨刷清洗液传感器都减配图1

007GT雨刷清洗液传感器都减配图2

007GT雨刷清洗液传感器都减配图2

007GT雨刷清洗液传感器都减配图3

007GT雨刷清洗液传感器都减配图3

08-27

自游自载才是车的真谛

论比亚迪王朝系命名之败笔

自比亚迪开创海洋系之后，王朝系车型命名即进入“随心所欲”之境，乱象丛生，以致于有几款车泯灭于市，真不知道比亚迪高层人是咋想的，可能洋墨水喝多了，华夏的历史也忘了吧。车型系列命名说核心可能有点过，但论重要性却尤如传承，做好了能促进车系齐头并进，做乱了，呵呵，如今的宋Lev或叫宋LGT就是例子，原本王朝系列足够给比亚迪倒腾了命名的了，结果非得整得一堆外来和尚叫法，神马Plus，神马加L，神马UP等等，现如今消费者是云里雾里。就按起始比亚迪命名之初想法，完善王朝系列足以囊括如今所有新生代比亚迪车型了，例：夏=MPV，商=越野车，周=全尺寸SUV，秦=中型C级轿车，汉=行政D级轿车，三国中的魏=A级家轿，吴=A0级，蜀=微型车，晋=？？？，隋=中型B级轿车，唐=大型SUV，宋=中型SUV，元=入门级SUV，明=猎装车或GT车型，如今的宋LGT完全可以以“明”来命名，清=面包车类，其余现海洋系的均可通过齐、鲁、燕、楚、赵、梁、陈，再不够可列入武(女帝国号周已同名，用武代)、辽，金，新(王莽)、顺(李自成)。实际上若真有心把王朝系列整利索，一开始就需重视，结合大统一朝代，分割诸侯时代等把车型与之定位，更能体现其底蕴与内涵。如：夏以华夏王朝之摇篮以全地型房车为代表，商之野心以硬派越野车为代表，周以礼为邦用MPV更合适，秦乃皇之始以全尺寸SUV为代表更合适，汉更不用说最能体现华夏人属性，行政D级车非它莫属，隋、唐、宋、元、明、清均能找到定位，而例魏、吴、蜀则可为各类车的中小型车型，以及驱动不同而定。

论比亚迪王朝系命名之败笔图1

论比亚迪王朝系命名之败笔图1

论比亚迪王朝系命名之败笔图2

论比亚迪王朝系命名之败笔图2

08-25

自游自载才是车的真谛

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。

车子开了近三个月，智驾功能在新车半个月后即彻底关闭，本来买车就不指望智驾，体验下就够了，所以不评论。但车是用来开的，不得不评。先说说选择这款车的因素：原油车撞废了，本想再购入油车，当初备选是GLA与A5，开了这么多年大车，实在不喜太大的车车，当然电车也纳入考虑范围，只不过比重略轻，讲真：电车从备选的油车中走到台前还是因为两点：油价割韮菜的吃相实在太难看了，当年的开CBT时油价1.68元/升，11年换油车时6元多，且当初原油桶价100美刀起，高峰时135美刀，如今原油桶价60~70美刀，但国内成品油啥价？虽然我并不心疼原油车油耗基本是1.0~1.2元/公里，但也不是你们这帮子想怎么割就怎么割的理由。偶然间谈换车时小孩钟意粗粮的SU7，然后预约了五一试驾，趁五一假期试驾完SU7，随后干脆把差不多入围的纯电车：问界M5，阿维塔06，海豹、海狮、宋L，小鹏P7+，腾势N9，蔚来eT5，7Ⅹt全试驾了个遍，最终在试驾7X时007GT抢了眼。跑题了，回归正题，007GT从众竞品中入眼并入手，外观的独特是很重要一点，个人不太喜欢满大街都是套娃街车型，上述备选车型中仅阿维塔06，蔚来eT5t与007GT能满足个性化需求，但阿维塔06无后窗对于我来讲接受度太低。eT5t，哎，这销售套路恶心到我了，别拿低价来忽悠我，实实在在一点不好么？去年版本库存，换电的选项是一个价，新款买断电池的另一价，直白明了的告知不行吗？可惜了，我对所谓的情绪价值并不感冒，两车一Pass，007GT已然脱颖而出，从试驾多次体验来讲，确实最接近油车的驾驶体感，不足的是四条轮胎挑路面扯了后腿，这一点极氪着实缺乏对车主的友好，也可以说007GT对我来说算是矮子中拔出的长子。两个多月的开车体验，以第三视角论：007GT的内饰设计真心吸引不了年轻人，我不算年轻人啊。 1、欠缺精髓的点：方向盘6点方向缺GT标、12点方向那一指宽的拼色换金属质感不香吗？坐椅改运动坐椅造型、椅背加GT标有难度吗？好好的主题，愣是被你们玩成了平面化的买菜车。 2、足够吐嘈的槽点：氛围灯设计，实在不敢恭维，这都赶不上我老油车啊，在此想问下当初负责设计的人，你是啥审美毕业，这么自信？先不说夜间两门上的灯条投射在外后视镜上影响行车安全，就氛围灯这仨字你真的懂吗？只能说明若这设计人是中国本土人士的话，你上学时的国语铁定不及格，氛围灯，故名思义，烘托气氛，围绕车内，007GT的你设计成啥鸟样？围绕了吗？怎么烘托气氛？ 3、音箱及音箱外观设计，先不论音质优劣(真论音响效果其实比我原油车的哈曼差很多)，就你们设计的车门音箱外观质感，实在是Low中王者。 4、车内储物空间，呵呵，实在无力，车门上连把折叠雨伞都勉强能放入，无线充下方小空间连个眼镜盒都放不利索，真想不明白，你们咋想的？ 5、空调出风居然没上下扫风功能？我的天，这真是2025年的时代？还有更离谱的，前天雨刮不喷水了？不论是摁两下还是长摁都无效。 6、2025年8月22日，晨，开车约3km后发现路上车道线没了，如图。今天首次到店来检查，在售后添加了玻璃水后，雨刮一切正常，结合电话咨询，原来交付中心在给车时玻璃水没加注满，且该车型没有玻璃水不足的提示，也就是说减配了玻璃水传感器。，真服，电话售后居然让我打开前盖查看，我了个逗，你当发动机有机油尺的啊。 7、场景工坊里设置的几种自动运行场景，无法精准运行，希望之后的OTA能解决。 8、其它通病如手套箱莫明自己打开，后挡除雾，前挡除雾风莫明开启就不扯了，车友们自有体会。暂且就聊这些，刚售后技师来信，车道线不识别可能是硬件问题，。你说我就想换辆外观尽量不成为街车的，开起来机械素质也相对过硬，底盘扎实的国货，为何又非得在其它方面影响我体验呢？极氪，你真是极致的氪销量啊。

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图1

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图1

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图2

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图2

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图3

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图3

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图4

007GT，外观个性，内饰装潢真心不足。图4

08-24

自游自载才是车的真谛

这温度应该不是座舱

下班时APP开强制冷，座椅通风，车窗微开，下楼到车里3~5分钟，个人体感已经正常，完全没炎热感觉。这温度应该不是座舱温度。

这温度应该不是座舱图1

这温度应该不是座舱图1

07-07

自游自载才是车的真谛

6月3日提车，无锡交付中心充电至84%，驾驶到6月7日，剩20%充电至90%，再驾驶至6月15日(今天)，剩22%再次充电，也就是说总耗电是：64%+68%=132%x75度=99度电，总行驶里程492km，那么99÷492x100=20.12度电/百公里。若按478kmm计，电耗则为20.7度电/百公里，这个电耗这么高的吗？注:今天19:39分开始充电，两图均为之后两时间段的截图，总里程居然会隔两小时变化？

自游自载才是车的真谛图4

自游自载才是车的真谛图4

自游自载才是车的真谛图5

自游自载才是车的真谛图5

自游自载才是车的真谛图6

自游自载才是车的真谛图6

自游自载才是车的真谛图7

自游自载才是车的真谛图7

06-15

自游自载才是车的真谛

电耗这么高的么？续航折扣有这么大差距？

6月3日提车，无锡交付中心充电至84%，驾驶到6月7日，剩20%充电至90%，再驾驶至6月15日(今天)，剩22%再次充电，也就是说总耗电是：64%+68%=132%x75度=99度电，总行驶里程492km，那么99÷492x100=20.12度电/百公里，若按478计则电耗为20.7度电/百公里，这个电耗这么高的吗？注：今天19:39分开始充电，之后是今天两个时间段手机APP行程统计总里程居然还不同。

电耗这么高的么？续航折扣有这么大差距？图1

电耗这么高的么？续航折扣有这么大差距？图1

电耗这么高的么？续航折扣有这么大差距？图2

电耗这么高的么？续航折扣有这么大差距？图2

06-15

自游自载才是车的真谛

#提车日记昨天提车，基本上都是老一套，赘述没意义。不过却发现了之前试驾都不成注意过的情况，车辆从静止到运行的时候，也就是起步前行或倒车移动的时候，踩下刹车，车身明显的会出现前后晃动，特别是起步前行和倒车切换的过程中特别明显，车身就像是船一般的前后晃，这个在我之前的油车上是从来没有的。分析：应该是电车车身太重，悬挂偏软，导致了从静止到运动状态下车身与车轮无法同步状态，车身略有迟滞的表现。另一个问题，手机APP上把昨天提车的近80公里高速里程直接给抹除了啊。

自游自载才是车的真谛图8

自游自载才是车的真谛图8

自游自载才是车的真谛图9

自游自载才是车的真谛图9

06-04

自游自载才是车的真谛

悬挂应该是偏软造成

今天提车，试驾时一般不会发现的问题，起步前行或倒车时踩刹车，车身或前或后晃动，像船一样前后与轮子的状态不同步，怎么描述呢？起步前行立马踩刹车，轮子是停了，但车身还是有一个前行状态然后回复正常，倒车也同样，轮子停住了，车身还是在向后动，然后才停止稳定，节奏总是慢半拍。

悬挂应该是偏软造成图1

悬挂应该是偏软造成图1

06-03

没有更多了～