认证：小鹏X9车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
小健很健康
优点不说了都很好，我也很喜欢 这个贴只说缺点 重要：冻脚冻腿 不知是不是通病…32°都冻腿，我怀疑应该是软件逻辑的问题，ota加大一下脚下风量就ok，也或者在送暖风的时候同时也在送自然风，导致冻腿（个人分析不会出现密封不好的情况） 其次：隔音速度110内都可以接受 其次：热泵空调声音大，可接受范围 其次：行人提示音的音量设置没了，声音挺大，烦死了 其次：导航音量每次上车都要重新调节 未发现重大bug 问题多并不代表不喜欢，希望小鹏可以通过ota做的更好 大家放心下手吧
第一 问了销售 三电不终身 空悬不终身，那不如叫（这不保那不保吧） 这点放在第一位，因为如果三电 空悬不保我直接放弃！ 第二 二排座椅（坐垫）长度严重不足，大腿根部会空一块，过道版本无法躺平，到一定程度会在腰的位置顶起一大块，各位应该会懂那种感觉… 零重力的腿托会有个下延伸，可以把脚部处理的很好 过道版的腿托只会前后（上下）移动，有作用，但不大，稍微鸡肋 《三排座椅个人感觉除了没扶手 跟二排没啥区别甚至调节半躺后比二排更舒服（个人感觉）》 第三 仪表台深度（深不见底），我感觉至少半米，对前车的预判应该好好适应一下，我感觉我17年老司机坐在驾驶位会觉得不可驾驭（那么大的深度为何不做hud） 第四 钥匙（塑料感十足） 第五 音响 播放送别 高音没问题，有影院的空旷感 加州旅馆 低音有点崩溃 （个人不喜低音，感觉还可接受） 第六 前日行灯 虽然比g9颗粒感好很多，但是还是有颗粒感（中间的亮条和 两边的高度不一致） 第七 后行车灯（颗粒感较强）不如G9后面的行车灯 第八 对于车价 我个人会买702+激光+大轮+零重力（零重力再考虑中，因为家里俩宝，没过道确实不方便） 售价希望不要超过42，超过42我70%会“再等等” 第九 所有车通病（按摩力度差），不过x9力度可以碾压70%的车了 第十 驾驶屏幕小 加大加长点不是啥问题吧/中控屏幕 确实不小 但是像素密度一般般 第十一 G9的全场景小p x9是没有的，应该一个ota就可以解决 第十二 电视超级大 像素 画质 无敌 个人看法，勿喷
74%电量跑了84公里，每年冬天都这样 算术题： 84/74*100=113.51 续航 公里（100%） 费用（电量*谷电价/续航=每公里费用） 60*0.395=23.7/110=0.215 并没有因为续航减少导致焦虑，夏天15天冲一次电，冬天4天冲一次电（冬天大部分时间在零下20-零下28之间） 后来的理想one感觉只用电，浪费了插混的价值，出掉换了红旗的纯电 最终两台电动到了家，没有觉得不好 最近看了小鹏x9，充电快，更适合家用（感觉6坐的suv根本没法坐6个成年人） 理想6坐 红旗6坐 几个小时高速下来，最后一排坐的人腿都痛，终于理解为什么家庭用车最终都会选择mpv了 此帖仅为东北纯电用户参考，不对车辆进行评价
只字未提三电，在这个所有车都三电终身的年代，有点离谱了吧… 另外双电机500匹马力 5.7加速的话真的感觉一般，那单电机基本上8秒外了… 其他都完美，期待发布会了
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#欧拉好猫 #理想one #新能源电动汽车 #东北新能源续航 只评测（增程+纯电）在东北真实体验，好与坏都会讲，多多点赞，持续关注
这是18度的时候。现在已经室外28度了，续航表现更好一些。最近380是OK的！
冬天续航140左右。每次充电大概使用一周。 现在续航380~390。，每次充电使用10天。 续航高了，天气热了也喜欢溜达。 不错不错不错，挨过冬天的三个月，其他9个月都是美好的。
续航的分享：好猫GT东北实际续航不到90
前几天试了一下跑高速 温度：-15 速度：全程100迈 起步满电进高速（拍照时候剩下452） 到地方还剩147续航（百分比还剩10%）我想问下10%还能跑147公里是怎么计算的？ 并非黑粉，只是单存的记录下我的用车状况 现在街内我老婆跑趴窝一次（续航93公里） 我基本提示20%就充电（每次续航80-85公里） 高速基本跟上面状况一样，最多能跑140-150公里
你们别不信，我慢慢认证给你们看！ 现在3000公里，每次充电最多能跑跑85-90公里，还剩10%的电！话不多说，我慢慢更新，不喷也不捧，就事论事！
s90都说自动泊车没用，不过我觉得超级好用
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