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    玩命爷爷

    简介:从事信用卡反欺诈工作

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    4月关注到这个蓝山车,在4S店的介绍下,怦然心动。高端大气上档次,初买这个车,我也在车友圈里帮着蓝山说好话,特别是怼着理想车主辩论。可是后来越来越觉得不对,长城承诺的保价协议不降价,最后却全国各地开始打折降价。作为商品,降价与涨价本无可厚非,可是这车偏偏在上市初期自己信誓旦旦的承诺不降价的呀?受市场压力,你降价也可以的,可你偏偏一边降价又一边死不承认的做法就有点恶心了。你但凡拿出一点诚意来,安慰一下首几期车主,也不会这样,可是销售4s推给厂家,厂家不管又推给4S,让我无法理解你们真的就打算在众目睽睽之下,等时态平息?你哪怕就是拿几次保养"糊弄我们一下也好啊,可你偏偏不,就是一边降价一边死不承认?很多人还嘲笑中我们车主还不让降价?这本质难道是降价吗?这本质是你今天可以承诺那,明天可以承诺这,最后所有的承诺都只是一纸空谈,那车主利益到底谁来保护呢?本来买了蓝山,你的口碑有老车主来守护,可是你们的行为,真的让人很失望。与你们的录音,与各家店的聊天记录我都有,可你们依然还是装啥也没有。好吧,折磨可以自己快两个月,那就争取能够用法律手段维护自己权益吧,哪怕失败了,我也要你知道,我作为一个车主维护自身利益的决心,我用现金换绝情,我们法院见

    长城,请诚信经营,我们法院见。图1长城,请诚信经营,我们法院见。图1
    喜提新车,滴滴叭叭吾~图1喜提新车,滴滴叭叭吾~图1

    珠海魏派车友该内容已被作者删除

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    玩命爷爷昨天晚上九点半,我一个同学买的理想l8pro,听说我订了蓝山,花了一个小时跟我讲要买理想。我就发现一个很奇怪的问题,你跟他说插混他跟你说悬挂,你跟他说空间他跟你说车机,我说零重力座椅电动踏板小桌椅他跟我说几千就能搞定,我说你选颜色得加钱都得加钱,为啥不安排上他说这些都是车企的噱头,我说油耗他跟我说他用纯电,我说你为啥不买纯电他说他一年要出一次远门旅行,我说那蔚来小鹏长续航车机强,他跟我说空间,我说蓝山空间大他又跟我说没有到5米不能跟到了5米的比,到了5米的都差不多

    先说需求:改善性需求,想换一辆空间大,舒服,当然如果有沙发彩电大冰箱也不错的车,现在开的油车,大众,5年多。 前前后后试过凯迪拉克xt6,比亚迪唐,小鹏g9,大众途昂x ,大众id6,荣威rx9,理想l8等等,本来准备跟老婆订理想l8pro(我同学去年十一订的,坐过两次,觉得满足奶爸需求)偶然机会看到了蓝山广告,当时还没有公布价格,就去魏牌4s店看了一次实车,跟老婆都喜欢,就下了一个99小订等价格。然后4-13价格公布之后,跟老婆在家又纠结了一个星期,周末又去试驾了蓝山,最后回家大订😀怎么说呢,其实我们一直在看大6座,但是可以选择的车型太少了,理想又太贴我们需求了,当时真准备订理想的,但是蓝山出来又送踏板,颜色内饰又随便选,关键是试驾的时候那加速的感觉真的爽,坐着舒服,身边朋友都说,30怎么不买bba,现在有的车型都降价了,比如Q5l,ix3 ,我说要大空间,至于品牌,我觉得国产现在很不错了。现在人也不像以前,看到个bba就觉得有钱😂至于理想跟蓝山,我觉得各有千秋,以前选择少,现在多一个能打的竞品,对消费者是好事,我觉得至少在这个细分的赛道上,不能一家独大,要不然就容易溢价,毕竟资本都是逐利的,希望车企都卷起来,价格都降下来,回馈到老百姓,要不然我觉得很多车企会借着所谓新能源高科技的借口,疯狂转移成本到消费者身上,而不是从研发角度出发降本增效希望中国车企在激烈的竞争中,越来越强,越来越好,价格越来越低

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    唉,我想说的是,每个车都有每个车的优势,劣势。新能源汽车的崛起,多半都是互联网科技+传统汽车,比如理想代工厂是力帆,小鹏代工厂是海马。本质说新能源是一台车,蓝山的车主站在车本身的角度,动力空间本身都是优势,还有一点,为什么新能源都做电车?一方面,电车的架构最简单,其次是增程,最难是插混,比亚迪,长城传统的车企优势不是车机智能,但是他们都敢造复杂架构的车,比如比亚迪敢做云撵,为什么,因为他们是车企。新能源是抱着互联网思维长大的一群人,首先优势是车机智能,其次是品牌营销,至于车,他们认为是加载在车机智能基础上的一个实现底层而已,所以两种车企本身思维就不一样的,选择面自然不一样,没有必要非要那家好,那家一定坏。但我想说的是,如果传统车企不往车机智能走,他们会死掉,因为他们的营销确实拉夸,但是这也会产生另一个后果,就是直接把互联网思维的车企价格拉下来,传统车企因为是本职做车,所以他不敢拉高价格,互联网车企加入很多高科技,至于成本谁也说不出来,只要有人买单就行,所以我觉得你如果看中品牌,就买bba反正拉夸但毕竟品牌在这里,如果你很在意架控和车本身和性价比,你就选择传统车企,如果你更在意那些高科技或者新鲜的感觉,你就买新能源。

    2018-04-11
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