简介:这个人很懒,什么都没写~
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#北京龙年初雪 2024.2.21
#摩托车精华用车感受1.个人介绍:17年开始骑车,从一开始的感觉酷帅、好奇,到现在的更多的是上下班代步、交通工具,当然现在平时还会偶尔骑着去跑山。其实我现在同时拥有三辆摩托车,这次主要写的是宝马G310R。 2.用车时长:这车是我今年4月份买的,到现在9月份已...查看全文
大美青海湖~...查看全文
2022年5月12日发的朋友圈: 1.小车行订车两个月没有动静,摩友推荐旗舰店两店双下定金,感谢豪爵来广营店,让我5月4日就提上了车,准备自己去上牌,当天提完车,争分夺秒上完交强险。 2.第二天去上临牌,想着先办个45天的京A体验券,结果由于卡个五一假期车管所合格证未审核通过。这周一审核通过后,准备再去一趟,结果整个朝阳和顺义车管所被封了。 3.然后打算第二天只能去怀柔办临牌,结果一早醒来小区被封了。只能网上交管12123办理临牌,第二天本身就能到货,结果EMS营业部又被封了至今没收到临牌。 4.今天中午11点半小区终于解封,处理完居家办公的工作,两点半到达京顺检测场,本身是第二辆车就会更麻烦,也没想着今天下午能弄完。打不死的小强这次没有被命运捉弄,还算幸运,四点就办完了正式牌照。用了一个半小时,但是在办理过程中,询问工作人员明天检测场也要被封了,什么时候解封不知道[Emm] 5.困难重重,从nmax妥协pcx150,然后又到pcx160的到货遥遥无期,最后终于提到了UHR。我只想说感谢这一切,让我有了一次难忘深刻的提车经历[裂开] 从前以为2012年是世界末日,但没想到过了十年后,2022年才是世界末日。2022年是我们整个全中国人都难忘的一年,也是2022年后,2023年开始了疫情后时代。我们都珍惜现在的生活、彼此、自由,希望十年后的2032年的我们能更加自由、幸福的生活!
今天新发布的tenere700是雅马哈相对来说比较良心的售价了,以及tmax560的13.98w相比早期小贸的15.98w整整降了2w,以及早期小贸的xmax事实证明雅马哈老车主很容易被割韭菜。这次的tenere700在中国改名T700确实也更加方便记一些,可以看出这次T700的定价非常谨慎。毕竟国际上本田新发布了XL750、铃木发布了DE800、还有阿普利亚的660、这些都是新动力平台的竞争对手。而还有老霸主坐镇(KTM790、BMW850、tiger800)雅马哈的T700是前有狼后有虎,电控和配置也是这里面最低的。唯一剩的就是“十字曲轴”的技术,达喀尔的头衔,以及超前设计的获奖。现场的雅马哈展台,个人愿称之为最不厚道厂家。全部车辆都不让试坐,大家网上都黑本田高傲,这次看来雅马哈却更加令人反感。毕竟所谓高端品牌的宝马、哈雷都没有全部禁止试坐。
第一次见到DL250是在2017年的时候,那会儿还在骑190,在大马路上看到红色款的DL,感觉帅极了想着有一天能拥有就好了。后来终于在 190换阿普利亚terra150后发现能直接越野的机会非常少几乎不存在。打算卖掉后换成DL,但也是一个偶然的机会,咸鱼上有个大哥看上了我的terra,要拿标致姜戈跟我置换。这个车是在太小众了,能有人看上真的不容易,想着快点脱手,正好两车价格相同就换成了姜戈。但是DL的种子一直还在心中,终于在忍受不了姜戈奇高的故障率后,2019年咬咬牙换了DL。正好赶上国4车型的新版花银蓝色,欣喜若狂,为此还订车等了俩月。当时花了3.4w才落地(豪爵大降价前)如今DL已经已经陪我走过了四个年头,也是我拥有时间最长的一辆摩托车。虽然他已经两万公里,身上也多了很多小伤,不再有曾经的风采。市场地位在近两年的国产和本田的围追堵截下,逐渐凋零。保值率的神话,也在豪爵大降价后,跌落神坛。我在把它挂在网上,迟迟一个月卖不出去时。终于有人来看了车,但我却犹豫了,不太想卖了。“他”是我对真正的“一辆摩托车”的启蒙,“他”让我知道了摩托车在国际上的水准线。它让我知道了原来中国豪爵做出的车,也可以出口返销全世界,乃至于日本。也是它奠定了我对豪爵的信任,后面踏板也选择了UHR150。下期有时间可以再写写UHR,那将是新的篇章!
今年4月份新入手的二手宝马310r,这车虽然在网上风评极度不好,但是看到二手价格还是心动了的。作为一个骑了7年车的摩友,从一开始的本田190、阿普利亚terra150、姜戈150、铃木DL250、雅马哈巡鹰、比亚乔X7、豪爵UHR150、到现在在手宝马310和DL250以及UHR150,也有大概小十万公里的骑行经验了。近两年的摩托市场确实也让宝马在下探小排量市场时摔了一跤,如今新车不到4w就能买到,二手价格也更是夭折。我只想说的是二手的310是真的香!大厂的操控、车架水平还是在的,还带个BMW标志。下面罗列下优缺点, 优点:1.操控不是一般日系车可以比的(本人之前骑了五六辆日系车了) 2.刹车和减震欧洲车的风格也是碾压日系车的 3.外形还算是过的去的 4.宝马标志的加持 5.相对于ktm舒适性和经济性都会好一些 缺点:1.成也宝马败也宝马,最不正宗的印度产宝马 2.冬天真的不好打火 3.高转机对于新手来说容易脱档 4.宝马一贯的机油炒螺丝风格,声音不会好听 5.新车价格真的高,降价完也高,这车在印度也就卖3w多一点 6.印度的做工并不怎么好,好多件都是印度tvs的。 7.油表不准,油耗表显也不准,容易续航焦虑基本200多公里就得想着加油(这点肯定不如日系车的) 欢迎评论里一起讨论有关摩托车的所有话题,什么车型都可聊,都略懂一二~
最好的时光一直在路上...查看全文