简介：这个人很懒，什么都没写~
38号车评中心
奥迪Q5L进行了中期改款，我们也对其进行了全面测试，看看它究竟有多大的改进...查看全文
奥迪A4L经历了中期改款以后，我们拿到了一台四驱高功版的试驾车给大家测试。明确告诉大家，这台车的产品力与我们过去三年中测试的前驱低功版存在本质性差别，详情敬请观看...查看全文
喵阿哥
几个观念麻烦改变一下： 1、湿式双离合变速箱的稳定性已经趋近AT变速箱 2、CVT变速箱如今的扭矩承受力也很大了，一般家用车完全无压力 3、三缸发动机一旦配合新能源，会迸发第二春 4、美系车的市区油耗依然高，但基本上2.0T机头的美系车，马力都大，高速油耗低到突破你想象 5、自吸发动机唯一的“平顺”优势已经消失殆尽，如今轻混+小排量涡轮的平顺完爆自吸发动机 6、不会再有高追求运动+操控的B级车型，哪怕是宝马3系。软是主旋律 7、特斯拉进中国以后，国产新能源的续航快速的进入600时代了，不论你买不买特斯拉，这就是它的贡献。 8、新能源车要解决的问题不是续航，是充电。
Thebizzare
这车停了有小10年了，什么水平？
趣味开开心
为什么这车没有手刹？
我的朋友叫呆十三z
宝马发展史
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
