混动未来

楊杨得亿1987：看这续航得是100度左右的电池吧，后驱版14.99万（蔚来100度电池是70000+58000=128000）买电池送车的节奏啊；四驱版17.99，比亚迪都不敢这么玩。要是配上激光雷达辅助驾驶，这价格，这续航，还有谁！（特斯拉M3后驱版23.19万配60度磷酸铁锂电池，这宣传片有点假吧😂）备注：官方已辟谣，祝小米造出好车。

封开封开：700长续航，电耗不到14，满电跑到9％刚好跑了400公里，总续航算下来440，6折。问题是83度电池14的电耗怎么才跑440？

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萧华一席谈：狮铂拓界的售价出来了，让人很失望啊，刚好这一天本田crv也上市。 狮铂拓界这个价格。超出了人们的预期。本来以为15万左右气价，没想到价格拉的这么高。狮铂拓界的姐妹车型，现代途胜L只要13万多起价。当然是优惠后的价格，同样有免费保养，还有每年1500km的油费补贴。 狮铂拓界的这一波售价真是让人看不

Y206393007：【充电时间】 到手以后还没有跑到过零，但是普遍充电40度在一小时十几分钟。 【续航】 跑高速的话定速80km/H掉电还比较均衡。100码每小时。掉电的速度稍微有点快。定速100km/H实际60km掉电应该在75km的样子。其他车子我没驾驶过，但是几何A的续航挺真的，不高速行驶，开空调跑400km没大问题。 【智能化】 你好几何！语音基本上能完成车内所有按键，触控操作，作为营运车，这个车子没有电动座椅，我觉得很合适，因为乘客上来不用在那里拨半天，调到合适自己的位置。但是没有电折耳，没有无钥匙进入这一点。还是有所遗憾的。车辆配备了蓝牙进入，可以不进入车内夏天提前给车内降温，或者冬天开热风。（Ps必须靠近车辆链接蓝牙） 【购车经历】 成都九江买的车，说是熟人介绍的，也并没有优惠，这可能就是熟人吧 【提车价格】 落地13.86W，贷款7.5W，两年零利息，包含GPS，车证，送充电桩和随车充，送的脚垫行车记录仪膜都没要很廉价，自己考虑了营运工具，自己以后大概天天在车上就买了好的膜，安装360航空软包脚垫，记录仪办车证就安装内外双摄。自己买的360行车记录k980就用不上了。 【驾驶感受】 车子座椅还比较舒服，但是时间长了腰会疼，还是得买一个腰靠！路感反馈还不错，可能是新车，感觉低速地盘很扎实，120km就有点飘～可能是我的错觉，掉电快就没有长试了。 【销售态度】 我的销售还好，其他销售就是交钱前≠交钱后，懂得都懂。 【亮点配置】 也没啥亮点可言，十几小的车，之所以选这个就是因为同级别最便宜罢了。 【动力表现】 ECO模式日常驾驶，这个劲还是随叫随到，毕竟两百多匹马力，不要怀疑电机的低扭，Sport模式，就红了好吗，动力强到爆炸，感觉驾驭不住。eco+模式，有点索然无味了，开过一下就关闭了。 【行驶成本】 基本上都是夜间去快充电，这个速度比较快一个半小时能充满，夜间23:00以后电价便宜，冲满30来块，投每公里一毛左右一公里。保养还没去过，现在还不清楚。

陈Sir盘个车：15万纯电家轿如何选 广汽埃安S对比几何A/比亚迪秦EV

太平洋汽车网：如今你还有续航焦虑？名图纯电版表示你多虑了

ME833：等车

驾春秋：Mazda CX-60正式投产 依然没有中国 马自达放弃中国市场了？

西北阿伟哥JDM：很负责任的告诉大家，民用车领域确实除了日系，没有车企再造的出更好的汽车了！我知道有人要喷我，但是我负责任的告诉你，国产汽车圈已经病态化了现在说实话 请大家看正文 买车一路是又高兴又难过，马自达昂克赛拉两厢16提车日记 马自达西安4S店提的官方认证二手车 本人99年的，在外边打拼也有6年多，买了房子已经在县城，但是没有买车子，今年就准备说买个车，然后当时本来说买新车，但是新车我怕剐蹭了就不好看了，就先买个二手车开，但是预算这完全超出了！好多人可能都会说花这个钱你能买个 新车了，但是我不后悔，我觉得值。因为我本人从事汽车行业很多年，对于汽车我是非常非常了解，我可以说就是一个活的懂车帝，曾经在一汽丰田公司上班上过几年的时间！当时也考虑过丰田雷凌双擎以及本田思域这两款车，但是这两款车的亮点几乎也就那么一点，但是马自达的可玩性是日系里边最高的！马自达首创创驰蓝天，对于汽车制造可以说是实现了一个新的突破，对于整体车身结构，底盘调教，以及变速箱都有了一个次世代的改变！对于民用车领域确实除了日系，没有别的国家能造得出更好的车子了，当时买车就是只买日系，其他品牌概不考虑，德系美系国产这辈子不会买！然后就看了昂克赛拉，因为我本身对于马自达的热爱和更多的倾向于这种技术控，创驰蓝天引擎+马自达自主研发6AT变速箱，这套动力系统，非常好，不能说动力好但是够用，确实马自达给我的感觉是非常稳，非常不错的一台车。尤其是马自达的6AT，非常非常不错，而且这个车是13：1的高压缩比发动机，赛车一般都是12比一，马自达将压缩比做到了极致！极致的一个体验！马自达的素车就很厉害，这个车非常适合跑山，因为稳定性极佳，配备了车身稳定系统，还有i stop发动机自动启停，驾驶感受非常棒！操控绝对是无敌的存在，还有就是马自达6AT是全世界最好的变速箱，没有之一。加入了全速与机械锁止技术，非常厉害！ 年轻人的第一台车，我推荐马自达，还有就是这个珠光白，是全世界油漆工的终结者这个漆面是正儿八经非常有立体感的，和其他的白色不同！魂动红就更离谱了，我推荐技术不好的人，千万别买魂动红，因为魂动红除了日本厂家能补以外，全球没有人能补的无色差！ 长安马自达，人马一体，适合年轻人的第一台车，多多支持马自达！ 再加上几点对马自达的评论，这是马自达的1.5L自吸的车，然后这个车呢是我在4S店买的官方认证二手车。整体车的话非常不错，没有大事故！马自达全系车大家都可能认为太贵，但是我觉得，日系车里边最优秀的就是马自达的车，因为它从来不减配，只为了更好的汽车研究，把它们的技术研究到极致，只为更好的用户体验，马自达对于懂的人自然懂，不懂的永远不会懂，就比如马自达的GVC加速度矢量控制系统，马自达全球首创，这项技术赋予了汽车过弯更加的自信，更加的流畅以及乘员的一个舒适性！我这台车虽然没有配备GVC但是它的车身稳定系统也非常棒，在75码过弯的时候，车身不太会推头，非常棒的一款车，悬架也调教的非常棒！ 很多人可能会反驳我，说我吹的过于了，那我请问你，懂车的朋友可能会注意到咱们这个懂车帝上面车型参数里边有一项“发动机特有技术”本田的VTEC 丰田的VVT i 丰田的HYBRID全球之最黑科技混动技术，本田的IMMD，马自达的DUAL SVT 日产的可变压缩比，这些技术试问全世界有几个车企能研究出来！再就是，斯巴鲁的STI部门研究的汽车哪个国家能与之媲美！不要说什么那么多的！别一天总键盘侠和车评人的说啥就是啥，承认别人厉害就那么难吗，就是因为一味地自大，自我膨胀，搞得现在国产车，感觉自己很了不起吊打这个吊打那个的！说什么日系车皮薄，车轻，什么老旧技术，简单省油啦，我试问你，就一个AT变速箱，我问你几个车企能造的出来，又有几个国家能造好！马自达可以为了操控研发各种东西，投入很多成本在上面，日产可以为了技术，把VC TURBO做到极致，还说什么日本都是自吸，技术老旧，什么机油乳化，酸什么呢搁那！不懂车就不要说话，好好研究研究，看了一些无脑车评人就觉得自己很懂车啦，我只觉得你很可怜你知道吗！被割韭菜了还帮人数钱！我告诉你，我开这个车，我就觉得非常棒，感觉很不错！还有就是别一天跟风了，日系车的涡轮增压技术人家80年代就已经很厉害了，吊打全世界了就已经只不过他们觉得涡轮增压爱坏，没有汽车的精髓，而且人家80年代就已经有开发电池汽车的技术了，而且人家的能源技术全世界第一，人家完全可以开发出来，只不过现在的新能源是“伪新能源”，未来丰田的氢能源才是真正新能源，有没有想过现在的电池都是看起来很环保，但是后期的换电池和电池回收这是一大污染，对环境！我只知道，各种键盘侠，在那看了几个无脑车评以后就觉得自己很懂车，我觉得你们洗洗睡吧！

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