简介:快乐前行,在前行的道路上有你相伴!
平行记
比亚迪海豚的用车体验 21款 骑士 用车2年多 行驶10万多公里,目前发现的优缺点 1.城市圈驾驶很好,提速快,能耗低,如果有家充能够做到1毛每公里以下,这也是我用车的大部分场景,也是买电车的最主要原因。因为我99%都是城市,县城之间的代步,远途场景极少! 2.下面说些不好的点。高速续航拉垮,耗电大,速度越快电耗会越大,如果时速超过100,电耗会直线上升。时速100时,电耗到16左右,目前高速电费1.8566元每度,差不多每公里3毛左右。再加上充电要耗费不少时间,速度慢,真不如油车跑高速! 3.这车速度起来到90或者再快,车的方向抖动大,方向很轻,路不平的情况下,会抢方向,需要手握紧方向盘。体验不太好。再加上底盘调教得左右晃,像是在水上划船似的,不太喜欢,还是喜欢底盘扎实的车。 4.胎噪,风噪,不小。如果80以下还好,80以上明显,这点还可以包容。因为平时不上高速公路情况下,还是可以的!
比亚迪海豚:时速90左右,行驶50公里,百公里的电耗12.7,气温18度,电车对于车速和气温,影响真是很大!
比亚迪海豚骑士版2021款 我车行驶的电耗比较高,想了下,主要是因为我的驾驶习惯和使用环境决定的 一、车速比较快,一般行驶在国道和省道,都是顶着限速在驾驶。电车是速度越快电耗会越高 二、我早上比较赶时间,一般都是运动模式,急提速,急加速较多。 三、冬天,不管气温多少,一开始使用车的时候车速就快。如果每次使用车的时候先慢速等待电池温度提高后再加速电耗会低点 四、我开车时候开空调比较积极,不怎么考虑电耗,因为车的续航足够通勤使用,到目的地可以及时补电
一早开了50公里的路程
我22年2月份买的比亚迪海豚骑士版 到今天为止已经跑了10万多公里,纯家用,因为每天往返于小孩学校和家,平均每天都有200公里左右,没有出过本市! 作为通勤用车,费用还是很省的。没跑过长途,也不敢跑长途,也不想跑长途!
比亚迪 海豚 差15天就一年的公里数 37237公里
满电401公里,这个续航满意吗
满电出发,跑了260公里 续航减少285公里 0.91折 车速80左右 比亚迪海豚 江苏地区
20天开了2720公里! 里程有点高!
比亚迪 海豚 起始公里数363,终点公里290,表显减少73公里 实际行驶58.8公里 续航打八折 气温11度,空调为通风模式!
电动汽车充电功率还挺高的!特来电!
比亚迪 海豚 11.2度百公里,超过全国82% 自己感觉不信了!
今天总结——比亚迪海豚 起始表显388,终点表显286,续航掉102公里 实际行驶78.9公里 全程空调24度暖风 省道 限速80 续航打0.7745折!
今天又测了下比亚迪海豚的续航,今天气温0度左右!出发时表显381公里,百分95的电。到家时表显318公里,百分79的电。 实际行驶里程53公里。表显减少63公里,打了8.4折。 但今天基本没开空调,冻脚🦶了😭
比亚迪海豚表现里程从388公里降到236公里,实际行驶113.9公里!续航达成率还行吗?打了0.749折! 路况为省道,速度80左右!空调24一直开!
比亚迪4s店销售打电话通知我明天去提海豚车了!!!
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